{"id":3420,"date":"2025-09-22T18:00:00","date_gmt":"2025-09-22T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energeticambiente.it\/labenergie\/?p=3420"},"modified":"2025-09-23T16:20:11","modified_gmt":"2025-09-23T14:20:11","slug":"roma-in-emergenza-ambientale-lo-smog-da-traffico-mette-a-rischio-la-salute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energeticambiente.it\/labenergie\/roma-in-emergenza-ambientale-lo-smog-da-traffico-mette-a-rischio-la-salute\/","title":{"rendered":"Roma in emergenza ambientale: lo smog da traffico mette a rischio la salute"},"content":{"rendered":"\n

La capitale italiana sta affrontando una grave emergenza ambientale causata dall\u2019inquinamento atmosferico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ultimo rapporto \u201cAria Pulita per Roma\u201d di Legambiente<\/strong>, che ha effettuato un monitoraggio capillare nei diversi quartieri tra luglio e settembre 2025, rileva dati preoccupanti: 1.156 punti della citt\u00e0 presentano concentrazioni di NO\u2082 superiori ai 50 \u00b5g\/m\u00b3<\/strong>, valore che supera di gran lunga il limite europeo attuale di 40 \u00b5g\/m\u00b3 e si discosta in modo allarmante dagli obiettivi pi\u00f9 stringenti in vigore dall\u2019Ue, che prevede un tetto di 20 \u00b5g\/m\u00b3 entro il 2030. Il superamento \u00e8 addirittura quattro volte quello indicato dall\u2019Organizzazione mondiale della sanit\u00e0 (OMS), che fissa il limite ideale a 10 \u00b5g\/m\u00b3.<\/p>\n\n\n\n

La causa principale di questo grave inquinamento \u00e8 il traffico automobilistico<\/strong>, che oltre a generare lunghe ore di congestione, contribuisce a rendere Roma una delle citt\u00e0 europee con la pi\u00f9 alta presenza di biossido di azoto nell\u2019aria. A livello continentale, solo Bucarest e Zagabria registrano condizioni peggiori. Questo primato negativo impone un riflesso immediato sul benessere dei cittadini, esposti a rischi sanitari elevati, tra cui problemi respiratori, cardiovascolari e un aumento generale della mortalit\u00e0 legata allo smog.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il problema non \u00e8 solo quantitativo ma anche qualitativo: la conformazione urbanistica di Roma, con un territorio esteso di oltre 1.200 km\u00b2 \u2013 il pi\u00f9 ampio dell\u2019Unione europea \u2013 e una densit\u00e0 di popolazione elevata in molte zone, facilita la stagnazione degli inquinanti atmosferici nelle aree pi\u00f9 trafficate. Inoltre, il clima temperato con estati calde e scarse precipitazioni nei mesi pi\u00f9 critici contribuisce a mantenere elevate le concentrazioni di NO\u2082.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Strategie urgenti per migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Legambiente, le misure adottate fino ad oggi, come le limitate domeniche \u201cecologiche\u201d che vietano la circolazione delle auto solo in alcune giornate, si sono rivelate insufficienti per affrontare un\u2019emergenza di tale portata. \u00c8 indispensabile un intervento strutturale e continuativo che privilegi il trasporto pubblico e la mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>. Tra le proposte pi\u00f9 urgenti vi sono:<\/p>\n\n\n\n