Ciao Ciccio,
Ringrazio tanto a te, Fox e anche a tutti in forum
Abbiamo collegati tutti le 68 batterie in due cassoni - quello T e quello primo in anteriore di 600.
Ecco come abbiamo collegati le batterie in 17 gruppi di 4 celle:
La settimana prossima metterò qualche immagini dopo il montaggio.
Adesso abbiamo un problema con carica batteria (C.B.) - non vuole mettersi a caricare le batterie.
Pensiamo che questo e cosi perché non abbiamo attaccato il BM originale.
Per mettere le ruote muoversi il BM originale non serve - i teleruttori si chiudano senza BM e la macchina e pronta per andare (la spia avviamento si e accesa - INV controlla il motore, tutto e a posto).
Ma adesso quando vogliamo accendere il C.B. i teleruttori non si chiudano.
Qualcuno di voi ce un idea perché C.B. non vuole caricare, e obbligatorio usare il BM originale per fare C.B. lavorava?
Grazie tanto
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Fiat 600 Elettra al Lithio
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Ciao Plamen, benvenuto nel FORUM
secondo la mia esperienza, 68celle sono troppo poche fate attenzione quando metterete in funzione il Carica batterie, potrebbe raggiungere tensioni inaspettate.
comunque buon lavoro e tienici informati.
ciao
ciccio
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Riuscite a collocare tutte le batterie al litio all'interno dei due cassoni?
Come le disponete?
Potresti mettere qualche foto dopo il rimontaggio delle nuove batterie?
Ciao
Buon Lavoro
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Fiat 600 Elettra al Lithio
Ciao amici,
Abbiamo comprato da quasi un anno un Seicento Elettra versione 2 con Pb batterie originali. E queste batterie erano gia morti - da 2009 anno la macchina non si e mossa.
Qualche mese fa abbiamo la possibilita di ricevere 68 pcs 60Ah batterie - Winston Brand.
Le batterie sono da LiFeYPO4 tipo e le abbiamo provati da due anni in nostre altre conversioni.
Abbiamo preso 68 celle perche 68 x 3,2 = 217.6 - il voltagio nominale per is Seicento.
Fin ora abbiamo provato l'inverter e lo mottore - lavorano senza problemmi, dobbiamo fare lavorare le teleruttoli e la carica batterie (C.B.).
Ecco alcuni imagini dalla storia di nostra 600
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