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Discussione: Fari di posizione di giorno.

  1. #1
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    Predefinito Fari di posizione di giorno.



    Non abbiamo altri sistemi?
    Quanta energia verrebbe risparmiata trovando altre soluzioni che consumino forse meno avendo più effetto?
    Un laser raso terra potrebbe indicarmi il reale spazio al suolo di ingombro dell'auto rispetto a velocità e frenata, chiunque vedesse sui suoi piedi quella luce sa che rischia di morire.
    A voi trovare altre soluzioni.

  2. #2
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    Auto elettriche, monopattino elettrici, ecc... chi avvisa il pedone dell'arrivo di un mezzo che a volte e' anche ad alta velocità? Quello che e' ecologico rischia di diventare un pericolo maggiore per il pedone, abbiamo sistemi di visualizzazione più sofisticati?
    Un faro di posizione bianco adatto per la notte usato di giorno serve a ben poco a parte il consumare parecchia energia. Ventole per abitacolo sono necessarie a fronte di una macchina in movimento con aria contraria?
    Tutte piccole idee che potrebbero contribuire a diminuire il consumo dei servizi elettrici di un'auto.
    Se dovessimo sfruttare le batterie delle auto esclusivamente per far girare le ruote recuperando energia dalla parte frontale dell'auto e dell'aria contraria non sarebbe male non avendo più necessità di raffreddare un motore termico, convogliando l'aria contraria potrei recuperare l'energia come se la mia auto fosse una pala eolica
    Ultima modifica di teoria del tutto; 14-07-2020 a 23:05

  3. #3
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    Altre soluzioni... cioè, hai già capito che quelle che proponi sono irrealizzabili, giusto?
    <Una vena di anti-intellettualismo si è insinuata nei gangli vitali della nostra politica e cultura, alimentata dalla falsa nozione che democrazia significhi "la mia ignoranza vale quanto la tua conoscenza"> Isaac Asimov

  4. #4
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    Auto elettriche, monopattino elettrici, ecc... chi avvisa il pedone dell'arrivo di un mezzo che a volte e' anche ad alta velocità? Quello che e' ecologico rischia di diventare un pericolo maggiore per il pedone, abbiamo sistemi di visualizzazione più sofisticati?
    Un faro di posizione bianco adatto per la notte usato di giorno serve a ben poco a parte il consumare parecchia energia. Ventole per abitacolo sono necessarie a fronte di una macchina in movimento con aria contraria?
    Tutte piccole idee che potrebbero contribuire a diminuire il consumo dei servizi elettrici di un'auto.
    Sfruttare la parte frontale convogliando l'aria contraria trasformando l'auto in una pala eolica.
    Usare celle di peltier nella carrozzeria per trasformare il calore estivo in fresco interno e viceversa.
    Un'auto ha bisogno di molta energia per muoversi ma ha un vantaggio si muove

  5. #5
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    L'aria che sta compressa sul frontale della macchina può essere deviata sfruttata per avere atrito al terreno e prima di essere eliminata un'alettone o simile puo' recuperare la velocità dell'aria, come una pala eolica. Se io spingo un corpo(aria) questa acquisisce energia, cosa ne faccio di questa energia? La butto via o vedo di sfruttarla?
    Davanti all'auto ho aria compressa

  6. #6
    Ho un pezzo di cuore nel forum

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    poi c'è chi a da dire in altre discussioni su interventi che esprimono opinioni di "minoranza" all'interno del forum, ma sono frutto di un'analisi
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

  7. #7
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    Pacchi batterie gestibili, a cosa mi serve un pacco batteria per fare 500 km che pesa forse 200 kg quando faccio 500 km al mese e posso usare un pacco batteria per 100 km che ne pesa 40?
    Agevolare la gestione delle batterie sarebbe un'ottima soluzione.
    Se un pacco batteria per 500 km lo pago 5000 euro, e uno modulare per 100 km lo pago 1100 euro avrei un risparmio in denaro ed energetico.
    Ammortizzatori a recupero di energia. Ecc....
    La macchina consuma energia ma a parte la frenata non recupera nulla.
    Ultima modifica di teoria del tutto; 15-07-2020 a 12:30

  8. #8
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    Questa e' un'idea venuta così poi da valutare se mettessimo una sola ruota motrice difronte e centrale e 4 ruote a levitazione a magneti permanenti? Diminuire notevolmente l'attrito la meccanica ecc...

  9. #9
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    Supponiamo di posizionare questa ruota con motore elettrico su un grosso cuscinetto e lasciare le 4 ruote solo per uno scopo di stabilità, quindi potrei far lievitare la macchina su queste 4 ruote (o sfere come la Pirelli mi sembra) con magneti permanenti.
    Avrei un'enorme risparmio di meccanica ed energia

  10. #10
    Ho un pezzo di cuore nel forum

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    mi sembra un'ottima idea ! ! !
    tanto per levitare un'auto serve pochissima energia, poi anche il sistema stesso è banalotto da costruire
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

  11. #11
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    A pensarci non e' male, il peso della macchina graviterebbe sulle 4 ruote a sfera mentre la massa che mi serve per creare atrito alla quinta ruota di trazione posso decidere quanto deve pesare al suolo. In sostanza posso decidere quanto peso posso far lievitare e quanto mi serve per la trazione.
    Se le mie ipotesi fossero realizzabili e a prima vista lo sono. Potrei avere macchine leggerissime ed estremamente veloci e consumi bassissimi in modo da diminuire le batterie o allungare le percorrenze.
    Vedete che si puo' migliorare ancora e far diventare l'elettrico il vero futuro.
    Non e' una vera levitazione dell'auto ma ci avviciniamo

  12. #12
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    Perche'? non esistono magneti permanenti, non devo elettrificate un binario. Un magnete a ciambella per contenere la sfera e uno sopra la sfera che funziona da ammortizzatore magnetico e per quest'ultimo se vuoi puoi farlo elettrico in modo che quando lo disattivo l'auto si appoggia al suolo

  13. #13
    Ho un pezzo di cuore nel forum

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    potresti aggiungere un giroscopio per realizzare l'equilibrio perfetto senza inutii ruote aggiuntive o dannosi appoggi
    con quattro banalità hai risparmi energetici fuori dal mondo
    attento che non ti copino l'idea perchè c'è da diventare migliardari
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

  14. #14
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    Sarebbe semplicissima anche la costruzione perche' avrei motori più piccoli che consumano meno, eviterei tutte le connessioni tra ruote, e avendo montato la trazione su un cuscinetto potrei far girare la macchina di 90 gradi

  15. #15
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    Se monto un giroscopio creo una trottola ma porterei il peso su un punto quindi peggioro la soluzione, lo scopo sta nel far lievitare la massa superflua sulle 4 sfere e lasciare gravare la massa di atrito necessaria alla trazione al suolo.

  16. #16
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    Ad esempio su questa logica potrei fare lievitare tutto un treno con magneti permanenti e lasciare la motrice pesare sui binari, in questo modo la motrice viaggerebbe come se non avesse un carico( o quasi).
    Tutte le carrozze senza ruote ma solo con pattini magnetici.
    Si, lo so' e' tutto da studiare ma non li terrò tutti io i miliardi
    Ultima modifica di teoria del tutto; 16-07-2020 a 23:32

  17. #17
    Appassionato/a

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    a occhio arrivi tardi: Treno a levitazione magnetica - Wikipedia

    e pure la motrice non tocca i binari

    Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

  18. #18
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    Simpatico, ma lo scopo e' avere una levitazione su strada e una levitazione parziale ma economica.
    Con il mio sistema di levitazione parziale potrei rendere un normale treno con binari normali, renderlo a levitazione.

  19. #19
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    Sono dell'idea che a limitare l'uso della levitazione sia il non considerare una levitazione parziale.

  20. #20
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    Ipotizziamo un camion con rimorchio. La motrice la lascio come e', mentre al rimorchio metto ruote a sfera e faccio levitare su di esse il rimorchio con magneti permanenti, secondo voi la motrice consuma energia allo stesso modo o meno? Se come penso avessi un risparmio potrei ipotizzare i camion elettrici, avrei comunque il peso ma eviterei tutti gli attriti derivanti dagli assali collegati alle ruote, ovviamente va studiato tutto il sistema per renderlo sicuro.
    Ultima modifica di teoria del tutto; 17-07-2020 a 21:42

  21. #21
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    Se io dovessi rivestire una sfera con piastrelline di magneti permanenti al neomidio mantenendo il polo negativo verso l'interno per esempio, riuscirei a costruire una sfera ad un polo adatta al mio scopo e in più non scoppierebbe mai .
    Scusate se scrivo sempre io, ma mentre ho qualche idea la scrivo oppure la dimentico

  22. #22
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    Ho notato che il vecchio paraurti delle auto sta sparendo ed a ogni botta tra auto diventa un problema di tempo, nervoso, assicurazioni ecc.... se dovessimo creare un paraurti invisibile? Se ogni auto ad esempio dovesse mettere una barra che occupa poco spazio ma se i sensori di distanza localizzano un tamponamento si attiva la barra diventando un magnete elettrico che riduce nel tempo la sua intensità.
    In questo modo avrei un paraurti invisibile. Funzionerebbe da airbag i sensori vedono l'arrivo dell'impatto una scarica elettrica attiva il magnete che diminuendo la sua forza in pochi decimi azzera l'impatto.
    Avrei la decelerazione del campo magnetico che agisce prima dell'effettiva compressione in più rallentando e spegnendo il campo magnetico avrei ulteriore spazio.
    Con questo sistema eviterei migliaia di incidenti a livello assicurativo di poco conto.
    Dovrebbe essere una cosa uniformata per tutti ad esempio tutti polarità positiva.
    A livello di pedone avrebbe un'utilità? Avere un dispositivo simile? Sto valutando perche' nei dispositivi elettrici molto silenziosi sarebbe una cosa che puo' diventare frequente.
    Ultima modifica di teoria del tutto; 29-07-2020 a 08:29

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