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Credo che abbia fatto male a postare il circuito.. qui ognuno dà un parere ma alla fine nessuno lo mette in pratica perchè son tutti professori.. prima di parlare vi esorto a creare e a provare... il circuito non è americano o giapponese... guardatelo bene.. il ground della batteria è il NEGATIVO... e quindi non può essere americano.. sarebbe americano se avessi il ground come positivo!! E' volutamente cosi per avere un pre-fenomeno di ionzzazione all'interno della camera di scoppio..
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Ciao mammasat,visto che noi siamo dei professori,ma tu sei un Genio,
abbiamo capito che la candela ionizza con ioni negativi la camera di
scoppio,ma devi farci capire come si pilota la bobina HT spiegandolo,
e se anche lei lavora con tensione HT negativa.Io ad esempio hò uno
schema tutto diverso.Comunque questo Forum è fatto non solo per le persone
superdotate,ma anche per persone diciamo meno dotate.La divulgazione
d'idee deve essere per tutti.Un saluto da "areand".Commenta
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Io non sono un genio.. e cmq bata guardare lo scema che ho inviato.. li cè tutto..Commenta
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Originariamente inviato da mammasat Visualizza il messaggio
Scusate non fate polemiche inutili e controproducenti . Lo schema è esatto , la bobina può essere pilotata in qualsiasi modo è solamente un "trasformatore impulsivo" e può dare in uscita anche AT negativa .
Questa particolare configurazione è solamente dovuta al fatto che si vuole avere un maggiore effetto sul vapore "pre-ionizzato" con polarità opportune .
Per avere una maggiore scarica energetica( quindi plasma ) è opportuno mettere dei diodi in parallelo , l'effetto è maggiore del singolo diodo , in particolare a quello collegato al condensatore e all'inverter .
CiaoCommenta
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scusate amici,
ripeto....per me un diodo rimane un mistero!!!!!!
vorrei sapere solo dove trovare i componenti e a che prezzo (quello giusto....l'inverter ce l'ho....se funziona ancora)
ciaoCommenta
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Su internet trovi prarticamente tutto....rs op fernel ...opp ebay .
CiaoFramoro...
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Kind friends and sir
Gianfranco è sintetico ma, preciso negli intenti. ha chiesto delle cose semplici che voi non siete in grado di soddisfare ed incomincio a preoccuparmi sulla veridicità dei vostri post.
Rispondete a Gianfranco. Kind regardsCommenta
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usate i diodi che vengono utilizzati nei forni a microonde detti anche diodi MOT (microwave oven transformer).. un detto dice... troppi cuochi guastano la cucina...Commenta
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Ciao a tutti. Per Andel, si tratta di pochi componenti che costano molto poco, vale proprio la pena eseguire tale impianto, non preoccuparti se non vi riesci subito, anch'io non sono tanto efferato, ma con la mia testardaggine riesco praticamente a superare ogni ostacolo. Per Mammasat, sei stato fantastico a postare lo schema, te ne sono grato, non fare caso alle critiche e comunque quelle costruttive sono sempre positive, al più presto eseguirò il tuo schema.Commenta
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Io sto ancora attendendo qualcuno che mi spieghi perchè col mio schema di funzionamento (che ho puntualmente replicato) non ottengo alta tensione... Anzi, non ottengo proprio niente!Originariamente inviato da andel55 Visualizza il messaggioPulchra sunt quae videntur, pulchriora quae sciuntur, longe pulcherrima quae ignorantur. Niels SteensenCommenta
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Ciao.. che schema? sempre plasma?? Se lo riposto posso risponderti..Commenta
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Salve...Ho avuto l'autorizzazione per postarvi le immagini della cella elettrolitica da 12LPM reali, da me progettata, che equipaggerà una minicar 250cc che uscirà a breve.. a bordo sono presenti.. sensore temperatura acqua, sensore livello acqua, sensore pressione gas, sistema safety e bubbler integrato.Commenta
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Nuova cella 12LPM per minicar..File allegatiCommenta
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bellaaaa !!!! complimentoni !!!
Va a 12 v continui o PWM? quanto assorbe????? che acqua usi ,normale di rubinetto,distillata + agenti ionizzanti(soda,bicarbonato ecc).
L'acqua ti si sporca?usi un filtro per pulire il liquido??
Bella veramente!!!!Framoro...Commenta
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Acqua distillata, KOH (2gr x lt) e PWM a 30V/20A.Commenta
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La versione per minicar ha pompa acqua, radiatore di raffreddamento e filtro acqua..Commenta
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bravo mammasat!!!!!!
ci stai conquistando tutti..........e la cosa diventa molto più concreta.......complimenti!!!!
sto già provvedendo al circuito tramite un ragazzo universitario e un amico meccanico che mi rimedia un monocilindro per le prove.....ciaoooooooooooCommenta
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dimenticavo.........è teflon? hertalon o cosa?Commenta
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Dato che abbiamo fatto 30 .... possiamo fare anche 31
....una fotina del bollitore-ionizzatore ??? una foto piccola piccola,giusto per dare qualche idea...
Buona notte a tutti.Framoro...Commenta
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Non si può.. e cmq un pò di impegno e inventiva ci vuole...
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Ok ti capisco !
Quindi la parte fondamentale è il bollitore-ionizzatore!!!! In uscita a questo apparato dobbiamo ottenere vapore acqueo ionizzato negativamente....Mi viene in mente lo ionizzatore d'aria, forse si può fare in questo modo....far passare il vapore tra elettrodi carichi di HV (negativa).....Framoro...Commenta
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Il bollitore-ionizzatore, come lo chiami tu, è il sistema per far funzionare i motori di cilindrata superiore a 250cc. Devi metterti in testa di studiare e capire.. i due elettrodi creano il vapore ionizzato.. tutto è basato sulla "camera di ionizzazione" e dalla disposizione degli elettrodi all'inteno della stessa.. Se davvero vi interessa proseguire in questa strada Vi indico una via che a me funziona sempre... prima di iniziare a fare creo il lavoro a livello mentale.. come un laratorio virtuale dove ho adisposizione tanti componenti e possibilità di utilizzo... Buon lavoroCommenta
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quindi sotto i 250 nn serve il vapore!!!! ?????? MA SOLO HHOFramoro...Commenta
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Un 250cc 4 tempi ha normalmente sui 12CV.. per alimentarlo occorrono 12LPM.
Ricorda sempre.. 1LPM/1CV... aumentando la cilindrata hai necessità di maggiore produzione e quindi ecco perchè necessiti del bollitore-ionizzatore.. puoi utilizzare due soluzioni ..una cella elettrolitica oppure un bollitore-ionizzatore..Commenta
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Mi riferivo al thread che ho aperto io:Originariamente inviato da mammasat Visualizza il messaggio
http://www.energeticambiente.it/sist...-tensione.html
Vorrei ottenere l'alta tensione da una bobina presa da un auto, dandole in input i 12v pulsati da un pwm. Ma non ottengo nulla... E aspetto aiuto da parte dei forumisti...Pulchra sunt quae videntur, pulchriora quae sciuntur, longe pulcherrima quae ignorantur. Niels SteensenCommenta
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Vediamo.... se usi alta tensione,sicuramente avrai una bassa corrente,ecco perche nn ottieni produzione di gas.Ricorda che il Mayer usa alta tensione,ma è accoppiato a un sistema risonante bobina-cella(e li c'è anche la corrente).....Magari mayer usava prorpio del vapore ionizzato come il nostro amico mammasat !!!Framoro...Commenta
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Ciao mammasat, e grazie per il modo costruttivo con cui hai condotto la discussione
ho una domanda da porti:
il tipo di alimentazione che tu proponi H2O ionizzata+HHO ha degli effetti deleteri sulle parti del motore (valvole-pistoni)?
Ho letto, in alcune discussioni, della necessità di trattare le valvole e quant'altro con ceramica perchè dopo poco tempo si usurano.
Dalla tua esperienza ti risulta niente di simile?
Oppure hai risolto utilizzando l'olio di cui parlavi ad inizio discussione?
Ciao e grazieCommenta
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Mi sono dimenticato di chiederti una cosa...scusa mammasat.
Che metodo usi per misurare la quantita di gas prodotto dalle tue celle....litri * minuto ?Framoro...Commenta
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Ciao Alpharico... utlizzo un olio prodotto negli USA... ha la articolarità di assorbr l'udtà e di evitare l'effetto sapone con l'attrito del pistone.. non occorre trattare nessuna parte meccanica..Commenta
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Pe misurare la quantità di gas utilizzo un flussometro cnleturafio a 20LPM con relativo software di management..Commenta
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