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I PM, questi sconosciuti.
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Salve a tutti, io sarei interessato a provare la cella: ho una 125 2T del '85 con miscelatore separato, è una Cagiva Aletta Electra, molto semplice nella costruzione, di cui ho anche il manuale d'officina. Sarebbe una buona candidata per fare delle prove?
Io abito a Casaleone, bassa veronese, se c'è qualcuno che mi abita abbastanza vicino possiamo fare le prove assieme. Ho anche una Ford Focus tdci con 200.000km sul groppo, anche questa sarebbe interessante?Commenta
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ciao SL
speriamo che zintolo recuperi la cella per il 2T cosi potrai fare la prova per la ford mi metto in listaCommenta
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Volentieri
Volentieri,
metto la mia moto al servizio della ricerca!
La Focus è un euro3, ma mi risulta (meccanico Ford docet) che oltre al debimetro abbia anche un EGR , valvola per il recupeo dei gas di scarico , che gestisce gli inquinanti ed iniezione. Con il montaggio della cella, questa valvola, come va fatta funzionare? Ha già un suo sensore che ne comanda l'apertura.
Ma non voglio correre. Intanto proverei con la Cagiva. Così d'estate potrei venire al lavoro a costo ridicolo! Ho 35km da casa all'ufficio!
Fatemi sapere se ci sono novità!
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Stamane la cella è arrivata sulla mia scrivania grazie ad un collega che s'è fatto un'ora di auto ed ha scavalcato il nostro vecchio cancello per recuperare il pacco lanciato nel giardino dai corrieri SDA.
sl2180, inserisci (in un nuovo thread, dato che questo è stato reso totalmente inutile) i dati di consumi ed emissioni attuali della tua Cagiva, un paio di foto, e solo dopo mandami i tuoi dati. A quel punto ti spedirò la cella.
..vediamo di far meglio degli americani.
Going green, one moped at a time, Perspective newspaper for alumni, Spring 2009, UW-Madison EngineeringCommenta
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Cagiva
Ok, però bisognerà aspettare un pò per le emissioni: ho la revisione a luglio e non volevo anticipare così tanto! Purtroppo non ho i dati delle precedenti revisioni, in quanto il vecchio proprietario non me le ha fornite.
Vi posso dire che, da manuale d'officina ,nel ciclo combinato la Cagiva dichiara 25km/l.
La moto è vecchiotta, a marzo mi riparte l'assicurazione e potrò fare delle prove serie per verificare il chilometraggio. Come mi consigliate di procedere? Tenete conto che è raffreddata ad aria, niente radiatore, per cui se c'è freddo consuma di più! Sopratutto olio.... Nei mesi che mancano provvedo a fare un mini restauro e controllo, sopratutto c'è da pulire lo scarico...son 20 anni che non viene pulito! Le candele sono NGK nuove di pacca e anche la batteria:12Ah.
Per fare un test di consumo pensavo di sfruttare il tragitto casa-lavoro ogni qualvolta fosse possibile, cercando di tenere le stesse medie. Poi vorrei fare dei test mettendo 1 litro di benzina,partire e vedere quando si spegne la moto. Questo per più volte in modo da avere una media decente.
Che ne pensate?
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SignoreSanto.. Luglio è fra nove mesi..
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L'analisi gas su una moto in sede di revisione non è una cosa banale da fare, o per lo meno non è banale se si vuole ottenere il valore reale delle emissioni, va fatta a 40Km/h il banco fa da carico, la posizione e tipologia delle sonde può variare il risultato.. è complesso fare due misure nelle stesse identiche condizioni senza considerare le condizioni ambientali e l'eventuale intasamento del filtro dell'aria, la pressione delle gomme etc etc, per le moto iù euro 1 l'analisi è da fermo col motore al minimo, è più semplice anche se forse meno paragonabile alle reali condizioni di utilizzo...
Se la moto è 4 tempi potresti far fare l'analisi al minimo da qualsiasi officina faccia il "bollino blu" (dalle mie parti si chiama così) nella provincia di venezia costa 13 euro di cui circa e 9 per l'esecuzione della prova
La prova solo (sempre che tela facciano pagare) non costa poi tanto...
Ciao
AlessioQualche video dei miei esperimenti li trovate su:
http://it.youtube.com/user/alessiof76Commenta
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Il motore è 2 tempi, non 4. Ed è una euro 0, è dell'85.Commenta
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