Questa storia dell'HHO assume i più i connotati i una bufala o di una truffa ai danni degli ignari cittadini promettendo proprietà inesistenti .
Come si può dare credito a uno che dice :<<< i miracoli li fa solo il padreterno ... o io ...>> .
Basta leggersi poi l'articolo dell'analisi tecnica .
Idrogeno nel motore? Vantaggi (SI) - Difficoltà (TANTE) | F1 ANALISITECNICA
Idrogeno nel motore? Vantaggi (SI) - Difficoltà (TANTE) -
Fino al 5% della miscela di combustione durante la fase di compressione può trafilare tra cilindro e pistone e finire nel basamento motore -
Inoltre l’idrogeno in pressione e ad alte temperature presenta un pericolo non indifferente di esplosione. Senza dimenticare che la regolazione di quanto immetterne nei cilindri è una sfida ancora più complessa e pericolosa per qualunque tipo valvola. -
Si avete letto bene ? Lo stesso tecnico intervistato dice che l'idrogeno può trafilare tra cilindro e pistone e anche tra le valvole , essendo l'idrogeno molto piccolo e leggero da potersi incuneare ovunque .
Come si può dare credito a uno che dice :<<< i miracoli li fa solo il padreterno ... o io ...>> .
Basta leggersi poi l'articolo dell'analisi tecnica .
Idrogeno nel motore? Vantaggi (SI) - Difficoltà (TANTE) | F1 ANALISITECNICA
Idrogeno nel motore? Vantaggi (SI) - Difficoltà (TANTE) -
Fino al 5% della miscela di combustione durante la fase di compressione può trafilare tra cilindro e pistone e finire nel basamento motore -
Inoltre l’idrogeno in pressione e ad alte temperature presenta un pericolo non indifferente di esplosione. Senza dimenticare che la regolazione di quanto immetterne nei cilindri è una sfida ancora più complessa e pericolosa per qualunque tipo valvola. -
Si avete letto bene ? Lo stesso tecnico intervistato dice che l'idrogeno può trafilare tra cilindro e pistone e anche tra le valvole , essendo l'idrogeno molto piccolo e leggero da potersi incuneare ovunque .
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