Originariamente inviato da fabio19tdi
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Ad oggi l'unica novità è la visita tua e di Eroyka, ma tu stesso ammetti di non essere arrivato a conclusioni.
Io posso solo ribadire che, forse a causa della mia macchinetta elettrica, faccio fatica a pensare che possa arrivare qualcosa che renda efficienti VERAMENTE gli assurdi motori endotermici.
Comunque aspetto dati pratici, l'articolo di automobilismo non è una garanzia di successo, presenta semplicemente una possibile novità.
I dati da omologazioni e test di lab non mi entusiasmano, per esperienza so che sono sempre ottimistici.
Quindi aspetto un test che alla fine dica che il sistema, ad un costo inferiore ai 2000-3000 euro, permette di raddoppiare la percorrenza di una berlina dai 20-30km/l originali a 40-60km/l.
Francamente mi interesserebbe molto poco un sistema che permatta solo di far consumare un tot meno ad un'auto da 10km/l, visto che già esistono auto che fanno senza idrogeno i 20km/l.
Aggiungo una considerazione: di solito la produzione di qualsiasi cosa è più efficiente se fatta a livello industriale. Mi sfugge quindi il motivo per il quale non sarebbe già diffuso da anni l'uso dell'idrogeno come additivo, in un piccolo serbatoio da riempire periodicamente con idrogeno ottenuto, con efficienza maggiore, in impianti industriali (magari realizzati sfruttando il brevetto di Lorenzo).
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