non conosco tanti modi per fare idrogeno senza usare energia carburo e acqua e alluminio e acido l'energia elettrica viene usata prima non mi sembra proprio energia gratuita
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La cella HHO di Lorenzo dal vivo
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Certo ydroh20, a un contenitore chiuso e senza parametri di T e P interni, tutto può essere, alluminio e acido o base forte, metallo alcalino e acqua (per inciso carburo e acqua danno acetilene non idrogeno), zinco metallico e acqua, una semplice batteria infilata nel doppio fondo, contenitore pre-riempito ... è la scritta sopra che dà da pensare, non vorrei sbagliarmi (in tal caso chiedo scusa) ma in passato non si era già discusso di bufale con la stessa "marca"?
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La fiamma è di colore arancio.
ma la fiamma dell'idrogeno non dovrebbe essere invisibile?Impianto FV 2,94 kWp 23° -85 est 1° CE e 3 PDC Riello aria 13 kWt dal 2007.
Caminetto aria Montegrappa CMP05 10,5 kWt, 4* dal 2011. Caldaia a metano Riello Family 26K
Twingo Electric Zen dal 2021 Tesla MY dal 2024
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- La fiamma è di colore arancio.
ma la fiamma dell'idrogeno non dovrebbe essere invisibile?
dagli spettri elettromagnetici di emissione delle singole specie chimiche presenti nei gas di combustione ,ogni elemento/specie chimica "allo stato eccitato" , possiede uno spettro di emissione (o riga o banda di emissione ) caratteristico.
In questo caso , vedo che il gas gorgoglia in una caraffa contenente un tensioattivo , le bolle che si formano sono composte da gas intrappolato in un film di liquido (tensioattivo + acqua ), generalmente i tensioattivi sono sostanze organiche ,contenenti medio lunghe catene di atomi di carbonio e molte volte sodio, anche l'acqua stessa(se non demineralizzata) contiene calcio.
Quindi in questo caso il colore di fiamma(anche se fosse davvero idrogeno) potrebbe essere inficiato dalla combustione di piccole aliquote di sostanze organiche(tensioattivi) e/o ioni metallici come sodio e calcio che si ritrovano nel film delle bolle
p.s. in chimica analitica qualitativa , alcuni elementi metallici vengono riconosciuti con il cosi detto "saggio alla fiamma" . questo saggio consiste nell' inserire un filo di platino, oppure nichel-cromo in una soluzione acida per acido cloridrico , contenente anche una aliquota della sotanza in esame.il filo di platino viene prontamente disposto sopra una fiamma di un becco bunsen , (nella zona di ossidazione della fiamma) , in base al colore emesso dalla fiamma si determina qualitativamente l'elemento ..ad esempio il sodio emette una fiamma gialla , il potassio blue-viola, il calcio rosso mattone , lo stronzio rosso a sprazzi ..etc ..
cordialmente
FrancyUltima modifica di innominato; 03-07-2015, 17:35.
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Tecnologia usata per produrre con questa grande efficienza
Buonasera dopo svariati anni ritorno in questo bellissimo sito. Come potete vedere sono stato è sono ancora un appassionato della tecnologia HHO di Stanley Meyer , avendo visto video e servizi su questa tecnologia di auto ibrida benzina ossidrogeno o gas brown , cercavo notizie riguardo il metodo usate nelle celle per aumentare cosi vistosamente l'efficienza di produzione di HHO . Sembrerebbe che siano celle elettrolitiche classiche con un sistema di alimentazione impulsiva a onda quadra PWM, ma si sà pochissimo oltre questo. A mio avviso probabilmente usa o qualche cavitatore meccanico o ultrasonico, oppure con un sistema tipo "tesla switch" sfrutta la polarizzazione "naturale" della cellla per renderla auto risonante e dare solo spinte elettroniche cadenzate . Comunque un grande applauso a Lorenzo Errico per la sua realizzazione e caparbietà a costruirla .
Qualcuno ha notizie in merito al funzionamento effettivo e non ipotetico della cella elettrolitica ?
Grazie
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Ciao Mizar
se segui tutti i filmati di questo personaggio ti rendi conto che li posta per farsi visibilità a parte il generatore per auto che funziona non proprio con una resa dichiarata invece quello per i camion sono un po scettico i filmati che ha postato che copnsidero una bufala un generatore di corrente auto alimentato con oxydrogeno e un motorino poi dobbiamo riconoscere che questi stranieri in certi business hanno una marcia in più
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Ciao a tutti
Originariamente inviato da zagami...la mia ignoranza in tale campo è totale .
Saluti
Furio57Ultima modifica di Furio57; 05-07-2015, 14:58.L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?
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Originariamente inviato da kalos66 Visualizza il messaggio.
Qualcuno ha notizie in merito al funzionamento effettivo e non ipotetico della cella elettrolitica ?
Ma riguardo alla cavitazione meccanica della cella , mi potresti descrivere ???
La mia non era una battuta ,ma come ho detto sono incompetente in materia .
Ciao .
Saluti.Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "
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Originariamente inviato da zagami Visualizza il messaggioNo, mi dispiace io non ne so niente , tu ne sai qualcosa ?
Ma riguardo alla cavitazione meccanica della cella , mi potresti descrivere ???
La mia non era una battuta ,ma come ho detto sono incompetente in materia .
Ciao .
Saluti.
I fenomeni che descrivevo sono descritti in quasi tutti i libri di fisica ...
Studia un pò di fisica e chimica.
Come al solito non è cambiato nulla in questo sito .... purtroppo, con l'iperortodossia Galileo non ci sarebbe stato .
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Originariamente inviato da CimpyChiedi a Lorenz: vende (non si sa a quanto) corsi sulla sua grande invenzione. Solo una curiosità: per te funziona perché...?
Aspetto paziente lumi .
I corsi immagino siano per installatori , a me interesserebbe il principio di funzionamento delle sue celle elettrolitiche , del resto non mi importa ( non sono un meccanico ) .
nb. Garrett nei suoi carburatori ad alta efficienza inseriva assieme alla benzina piccole quantita di ossidrogeno prodotte in loco con una piccola cella elettrolitica , basta leggere i brevetti di questo signore già dal 1950 circa .
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Kalos, per piacere, leggiti quello che è stato scritto su questo e altri 3d in differenti date. Leggiti inoltre le pubblicazioni della SAE a tale riguardo ma non farci ricominciare da capo. Per piacere!Je suis Charlie e amo mamma e papà.
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Originariamente inviato da kalos66 Visualizza il messaggionb. Garrett nei suoi carburatori ad alta efficienza inseriva assieme alla benzina piccole quantita di ossidrogeno prodotte in loco con una piccola cella elettrolitica , basta leggere i brevetti di questo signore già dal 1950 circa .
Ma se questo signore lo ha già fatto nel 1950 , come mai dopo 65 anni , non sono di serie nelle vetture ?
Questo è un mistero ed è una domanda da porci .
Originariamente inviato da kalos66 Visualizza il messaggioCiao, visto che sei incompetente in materia non sporcare i post. .
La mia ignoranza era relativa alla cavitazione meccanica della cella ,di cui immagino tu ci sai parlare.Ultima modifica di experimentator; 05-07-2015, 17:14.Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "
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Originariamente inviato da zagami Visualizza il messaggio
La mia ignoranza era relativa alla cavitazione meccanica della cella ,di cui immagino tu ci sai parlare.
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Ciao cimpy
certo che ci credo ma la mie chiacchiere valgono meno di niente per dimostrare l'efficienza di questo gas bisogna che sia una una persona autorevole con prove dimostrabili che possa certificare il tutto non il solito professore universitario che sa tutto e non sa niente. oltre al classico sistema HHO iniettato attraverso il filtro dell'aria che si ottiene un risparmio del 20/ 30% esiste un altro sistema sempre con hho testato su un elettro generatore che si risparmia il 70% questo sistema se piazzato su una auto farebbe 50KM con un litro di benzina al momento difficile piazzarlo su una auto serve una scheda elettronica per gestire l'alimentazione per il generatore basta copiare il prototipo e industrializzarlo per il settore stradale bisogna superare la burocrazia e le lobby chi fosse interessato si faccia avanti
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dunque...cari amici scettici e non...
vi ricordo che questo 3d è solo sulle celle di Lorenzo, non intasate il forum con argomenti già ampiamente trattati altrove.
A Kalos e agli altri che hanno avuto risultati su un veicolo (perchè questa sezione parla di sistemi per auto) segnalo il mio nuovo 3d, è una sfida per chi accetta di far provare il suo gioiello HHO:
http://www.energeticambiente.it/sist...oducibili.html
vi PREGO di non riempirlo di OT e polemiche.I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli
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Roy hai fatto bene sono da poco iscritto ma ho notato sempre i soliti contestatori di tutto e di tutti devi creare un settore per chi vuole divertirsi la mia proposta di industrializzare resta sempre valida ma sicuramente non perdo tempo con questi matacchioni
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I fortunati che hanno avuto l'onore di vedere il sistema Hydromoving dal vivo sanno niente se quei geni di Hydromoving hanno risolto il problema dell' enorme concentrazione dei NOx nei gas di scarico?
Nel loro sito è possibile scaricare gli strabilianti documenti che attestano la bontà del mirabolante sistema ma con dei semplici calcoli si scopre che nei fumi di scarico gli NOx aumentano di un fattore 50 rispetto alla normativa vigente!! L'avevo fatto presente in un altro tread nel 2011 ossia quattro anni fa quando Eroyka pubblicò tali documenti sul forum ma, prima lorenz mi disse che non ero degno nenache di pulire i cessi, poi, dopo una nutrita dose di insulti, la cosa cadde nell'oblio.....
Sarà forse perchè NOx alti è indice di miscela magra e quindi, forse, modifica di mappatura della centralina??
Sicuramente il canovaccio si ripeterà...se ne parlerà un pò poi si passerà alle offese perchè siamo alleati dei petrolieri.....e quindi la cosa ricadrà nell'oblio....come la questione dei domini di coerenza.....
Odio farlo ma......devo dare ragione a quel gran figlio di buona donna di Andreotti...." A pensar male è sbagliato ma a volte ci si azzecca"!"Considerate la vostra semenza:fatti non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscienza"
Dante Alighieri,Inferno canto XXVI vv 118-120
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infatti è una cosa che spesso è stata ipotizzata, che il risparmio sia dovuto semplicemente a uno smagrimento della miscela.
Però suppongo che se e quando arriveranno novità da Hydromoving arriveranno anche chiarimenti al riguardo. A meno che omologhino in un posto dove le emissioni di NOX non siano normateI miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli
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Originariamente inviato da ydroh2opubblicare qualcosa significa farsi insultare e non creare
una complicità per risolvere i problemi che una sola mente non riesce a svilupparli
Originariamente inviato da ydroh2o
Hydromoving sicuramente è un sistema che funziona ma non va testato attraverso i forum va chiesta una collaborazione di chi per passione nel suo piccolo fa prove e studia senza chiedere nulla purtroppo Lorenzo Errico non accetta consigli neanche gratis
Originariamente inviato da ydroh2oun altro personaggio che ho letto molti post è Shardana vecchio nonno ma con la mente lucida basta leggere tra le righe di quello che scrive per vedere subito che molti contestatori dovrebbero farsi dei corsi da lui prima di scrivere per il gusto di rileggersi
Buona serata a tutti
Matteo"Considerate la vostra semenza:fatti non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscienza"
Dante Alighieri,Inferno canto XXVI vv 118-120
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Originariamente inviato da luigichiancquale additivo usare o meglio antischiuma
Possiamo restare in tema please?
QUI SI PARLA DI LORENZO!
Dunque... siccome lui è il faro dell'HHO, e siccome aspettiamo i risultati, io per non perdere il filo delle novità ho cominciato dal 19/6 a memorizzare qualche paginata dal suo sito.
Da allora è stato aggiornato, non so esattamente quando (ho anche altro da fare....) ma oggi ecco cosa dice la home:
le officine inizieranno a istallare il sistema... a breve...
Peccato che il 19/ diceva che avrebbero iniziato il 20/6, con prezzi e foto a fine giugno.
Per lo meno non parlano più in home dei corsi...
Ho scoperto anche la pagina facebook, memorabile dal mio punto di vista!
Piena anche quella di insulti a chi osa contestare, e il 28/6 hanno messo un filmato del "prototipo definitivo" con gorgoglio di HHO in bottiglia di plastica di acqua minerale.
Azz.... mi sa che manca veramente poco...
Originariamente inviato da merovino Visualizza il messaggioUltimo insulto in ordine cronologico, è sul video postato da Eroyka dove da dei cog..ni a mezzo forum......
seee magari, vatti a vedere la pagina facebook...
un bell'esempio di civiltà, proprio il contrario di quello che si dovrebbe fare su un social!Ultima modifica di richiurci; 08-07-2015, 22:57.I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio... Possiamo restare in tema please?
QUI SI PARLA DI LORENZO! ...
Veramente, a titolo discussione, bisognerebbe parlare non di Lorenzo, né del suo sito o della pagina FB, ma della sua cella -non solo, della sua cella dal vivo. Ma nessuno mai l'ha vista abbastanza da vicino per poterne parlare con cognizione di causa ...
Non vorrei apparire più realista del re, ma pochi commenti più sopra siamo stati redarguiti, in rosso corsivo e in corpo quattro:
Vi prego di lasciare questa discussione per le novità che arriveranno dalla cella di Lorenzo, come da titolo
che vogliamo fare, passare sopra a questa motivatissima richiesta?
Invito i coutenti a rispettare questa indicazione, notiziando qui solo novità sulla CdL.
Il che equivarrebbe a congelare la discussione, difficile lo so trattenere lo spirto guerrier ch'entro vi rugge, ma fate del vostro meglio ed adattatevi.
Ultima modifica di Furio57; 09-07-2015, 10:25.
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Aggiornamento!
Ieri sera ho scritto sulla pagina facebook di Hydromoving.
Lorenzo ha già risposto! E per come la vedo io è una buona cosa anche perchè ha usato toni un po' meno offensivi del solito (solo poco poco )
Di fatto ha preso tempo, stanno ancora ingegnerizzando il tutto anche per renderlo meno "copiabile". Comunque ha detto che ci saranno diverse officine in zona Milano e che se vorrò potrò testare un'auto.
Che dire... date non ne ha date ed è chiaro che si aspettava una mia richiesta, ed è riuscito a tenere quasi a bada il caratteraccio.
Vuoi vedere che il primo test lo facciamo con un'auto Hydromoving?I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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ma detto che basti vederle... living, sono contento per questa tua fiducia m ala stessa pagina FB dice che ancora non sono pronti e prende tempo quando qualcuno chiede come si compra.
A me non basta vederle, anche l'auto ad aria compressa l'abbiamo vista ripetutamente. E' ovvio che le auto ci sono (almeno una) ma funziona l'HHO? Dà dei vantaggi?
Io aspetto dei test e riscontri, non mi riferisco certo al mio test ma una qualche rivista di settore, una televisione "seria"....
Poi si dice che sono gli scettici ad accendere gli animi, rileggi gli ultimi tuoi interventi e rifletti.I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Originariamente inviato da livingreen Visualizza il messaggio(...)pare che stia portando in giro le sue auto in manifestazioni pubbliche in tutta Italia. Le stanno vedendo tutti, meno gli scettici.Ich bin ein CimPy - Accidenti, mi sa che ho perso il treno (e mi si è pure rotta la sveglia)! Qualcuno sa dirmi a che ora passa il prossimo?
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