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18-06-2006, 14:59

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 15:49)

Armando quindi tu hai la cella installata nel motore?

Da un anno ormai, La prima aveva due piastre contrapposte sostenute da due viti, le piastre erano forate al laser e creavano anche queste dei fenomeni strani, ma � durato solo 5000 km, questa seconda configurazione con elettrodi a forma di spirale � momtata da circa 3/4 mesi se non ricordo male...

CITAZIONE (ag_smith @ 18/6/2006, 15:45)

CITAZIONE

Non hanno capito perch� andava a tre.....vi viene qualche idea o sospetto??? :B):

forse perche' il reattore stava assorbendo 20A ?

No andava a tre anche spegnendo l'elettrolizzatore, hanno ritarato la centralina e ora funziona normalmente, non ho pi� acceso il reattore.

18-06-2006, 15:01

:-O !!!

Foto? Video? Descrizione piu` dettagliata del tutto?
E` proprio la Joe Cell oppure c'e` qualche variante?

La benzina viene sempre iniettata nel motore oppure la cella viene usata solo per diminuire i consumi? Hai provato a fare delle prove su un banco a rulli?

18-06-2006, 15:12

Per Maurizio, appena ho la cella la prover� collegandola al motore esternamente.
Riassumendo, elettricamente deve essere isolata dal motore giusto?
In alcune foto per� ho vito che il tubo viene avvolto con l'alluminio e sappiamo perch�, ma quello che non mi torna � che l'alluminio arriva (o sembra arrivare) a toccare il motore.
La soluzione migliore per collegarla esternamente quale ti risulta che sia?
Bye

QUOTE (Armando de Para @ 18/6/2006, 15:59)

QUOTE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 15:49)

Armando quindi tu hai la cella installata nel motore?

Da un anno ormai, La prima aveva due piastre contrapposte sostenute da due viti, le piastre erano forate al laser e creavano anche queste dei fenomeni strani, ma � durato solo 5000 km, questa seconda configurazione con elettrodi a forma di spirale � momtata da circa 3/4 mesi se non ricordo male...

Ottimo, non ho capito come � fatta la tua cella, un contenitore dove hai immerso due elettrodi a spirale?

Sul diamagnetismo, il rame se non sbaglio lo �; qualcuno ha letto da qualche parte se � già stata tentata la costruzione della cella interamente in rame?

18-06-2006, 15:18

CITAZIONE (ShirakawaAkira @ 18/6/2006, 16:01)

:-O !!!

Foto? Video? Descrizione piu` dettagliata del tutto?
E` proprio la Joe Cell oppure c'e` qualche variante?

La benzina viene sempre iniettata nel motore oppure la cella viene usata solo per diminuire i consumi? Hai provato a fare delle prove su un banco a rulli?

Ancora???

Mi sebra di aver postato abbastanza foto e risultati della prima sperimentazione con cella "quasi classica" http://www.forumcommunity.net/?t=1368243&st=0

Le foto sono sparite, ma rimangono i dati e le prove fatte. <img src=

">

Del secondo reattore non ho fatto foto e analisi dei fumi, ho constatato comunque una sensibile riduzione dei consumi ma mi ha creato dei problemi all'elettronica dell'auto, un'altra cosa che ho trascurato di riportare, l'acqua praticamente non si CONSUMA, che sia importante??? <img src=

">

Tra breve riuscir� ad avere il tempo per ripartire con una sperimentazione pi� accurata e poster� quindi i risultati con foto analisi filmati etc....
Ho intenzione di utilizzare un vecchio motore a carburatori e vorrei provare anche con un diesel, ma non ho idea se posssa funzionare o meno voi cosa ne pensate?

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 16:12)

Sul diamagnetismo, il rame se non sbaglio lo �; qualcuno ha letto da qualche parte se � già stata tentata la costruzione della cella interamente in rame?

Interessante, pensavo proprio ieri di realizzare una cella a spire con le spire in argento/rame e argento/argento, se i test saranno positivi si potrebbe poi pensare di utilizzare altri elementi o leghe speciali prodotte in Russia.. :alienff:

18-06-2006, 15:26

CITAZIONE

Ancora???

Scusa, benche' abbia 1000 messaggi sono nuovo in questo forum

CITAZIONE

Mi sebra di aver postato abbastanza foto e risultati della prima sperimentazione con cella "quasi classica" http://www.forumcommunity.net/?t=1368243&st=0
Le foto sono sparite, ma rimangono i dati e le prove fatte. <img src=

">

Grazie, vedo subito.
A prima vista mi sembra un tipico sistema di alimentazione ad idrogeno, mentre la Joe Cell non e` un sistema ad idrogeno benche' usi l'elettrolisi. Pero`...

CITAZIONE

Del secondo reattore non ho fatto foto e analisi dei fumi, ho constatato comunque una sensibile riduzione dei consumi ma mi ha creato dei problemi all'elettronica dell'auto, un'altra cosa che ho trascurato di riportare, l'acqua praticamente non si CONSUMA, che sia importante??? <img src=

">

Importante? Hai voglia, questi sono i "sintomi" tipici dell'applicazione di una Joe Cell ad un'automobile!

CITAZIONE

Tra breve riuscir� ad avere il tempo per ripartire con una sperimentazione pi� accurata e poster� quindi i risultati con foto analisi filmati etc....
Ho intenzione di utilizzare un vecchio motore a carburatori e vorrei provare anche con un diesel, ma non ho idea se posssa funzionare o meno voi cosa ne pensate?

Peter Stevens, il co-creatore delle Celle di Joe afferma di aver assemblato parecchie celle su motori diesel per l'utilizzo in modalita` ibrida (alimentati a gasolio e JC allo stesso tempo), dunque penso di si`. Per la sperimentazione l'ideale sarebbe coinvolgere qualche ente scientifico o scettico (magari pure il cicap!) od universita`, in modo da avere studi e commenti imparziali e rigorosi, che ne dici?

18-06-2006, 15:28

Tra l'altro, ma questa � pi� una questione pratica, in rame si trova praticamente tutto, tubi, flange, raccordi. Se � positivo per la cella che il materiale sia completamente privo di magnetismo col rame si dovrebbero ottenere riscontri non indiferenti.

18-06-2006, 15:32

Si discuteva di questo anche nei gruppi di Yahoo, ed e` stato constato che il rame non va bene perche' durante l'elettrolisi si "consuma", rilasciando sostanze dannose e velenose.

18-06-2006, 15:36

Armando, problemi all'elettronica permanenti? O solo disordini temporanei?

Intanto la Etleboro che ha rilanciato il progetto fa il nome di un piccolo imprnditore italiano che ha già iniziato a sperimentare le celle: qui

18-06-2006, 15:39

CITAZIONE (ShirakawaAkira @ 18/6/2006, 16:26)

Per la sperimentazione l'ideale sarebbe coinvolgere qualche ente scientifico o scettico (magari pure il cicap!) od universita`, in modo da avere studi e commenti imparziali e rigorosi, che ne dici?

Boh!!

Che ne so, ci sono enti scientifici o università che sono interessati???

Sono sempre disponibile....

Non ti nascondo un certo scetticismo, i tentativi fin'ora fatti per coinvolgere enti ed università hanno sempre portato una domanda; chi sostiene i costi???

Credo di pi� nel fai da te e nei risultati portati da persone che non ti vogliono vendere nulla se non dimostrarti che c'� qualcosa di strano... :alienff:

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 16:36)

Armando, problemi all'elettronica permanenti? O solo disordini temporanei?

Intanto la Etleboro che ha rilanciato il progetto fa il nome di un piccolo imprnditore italiano che ha già iniziato a sperimentare le celle: qui

Disordini temporanei per fortuna...

Conosco Etleboro, sono stato invitato....vi far� sapere.

18-06-2006, 15:40

QUOTE (ShirakawaAkira @ 18/6/2006, 16:32)

Si discuteva di questo anche nei gruppi di Yahoo, ed e` stato constato che il rame non va bene perche' durante l'elettrolisi si "consuma", rilasciando sostanze dannose e velenose.

Ah, ok. Torniamo all'acciaio.

18-06-2006, 15:53

CITAZIONE (Armando de Para @ 18/6/2006, 16:39)

Che ne so, ci sono enti scientifici o università che sono interessati???

Sono sempre disponibile....

Non ti nascondo un certo scetticismo, i tentativi fin'ora fatti per coinvolgere enti ed università hanno sempre portato una domanda; chi sostiene i costi???

Credo di pi� nel fai da te e nei risultati portati da persone che non ti vogliono vendere nulla se non dimostrarti che c'� qualcosa di strano... :alienff:

Hai provato a contattare il Cicap? Dovrebbero essere disponibili per queste cose.

18-06-2006, 15:58

Già � difficile fare una sperimentazione tranquilla figuriamoci se si riesce a trovare pure il tempo di sopportare profumo di arrogancecicap <img src=

">

Un ultima cosa Armando, la tua cella l'hai collegata al carburatore o esternamente ad una parte del motore?

18-06-2006, 16:06

CITAZIONE

Già � difficile fare una sperimentazione tranquilla figuriamoci se si riesce a trovare pure il tempo di sopportare profumo di arrogancecicap <img src=

">

Concordo

CITAZIONE

Un ultima cosa Armando, la tua cella l'hai collegata al carburatore o esternamente ad una parte del motore?

Collegata al tubo di aspirazione dei gas del carter...

18-06-2006, 16:08

Non saprei che dire allora.

In ogni caso alcuni membri dei forum di Yahoo delle Joe Cells, in particolare Peter Stevens, dicono di aver fatto partire dei motori a scoppio alimentati esclusivamente con esse, senza iniezione alcuna di benzina od altri idrocarburi.

18-06-2006, 16:09

CITAZIONE (maurjzjo @ 25/5/2006, 12:20)

Attenzione che se le misure non sono calcolate ad hoc la cella non funziona.
Il calcolo delle misure si compie con la teoria dei quadrati magici.

nn � vero. L'ho fatta con mezzi di fortuna senza badare amisure e ha funzionato bene, anche se nn ho ancora provato con il motore a scoppio

18-06-2006, 16:17

Ok, spero la sett. pross d'avere i tubi cos� perlomeno inizio a costruirla.

18-06-2006, 16:22

Dove li hai ordinati e quanto li hai pagati?

18-06-2006, 16:33

Non li ho ancora ordinati n� pagati, ho trovato un'azienda che li fabbrica a due km da casa dei miei sto apsettando che mio padre mi invii i listini.

18-06-2006, 16:37

Ottimo, magari se i prezzi e i materiali sono buoni si puo` organizzare un gruppo di acquisto in modo da risparmiare qualcosina e fare contenta piu` di una persona.

18-06-2006, 16:42

Certo, si pu� fare.

18-06-2006, 20:49

Salve a tutti, anche a me interesserebbe... <img src=

">

**lukemon79** · 19-06-2006, 08:22

Interesserebbe anke a me, anzi, voglio essere provocatorio: dato ke alla fine si distribuirebbero kit tutti uguali, non � ke c'� qualke anima pia ke s'incaricherebbe di costruire (almeno) le celle?
Tenete conto che non tutti abbiamo la stessa manualità :wacko:

purtroppo.
Sarebbe inoltre interessante per valutare come la stessa identica cella si comporta su motori diversi (ciclo otto, ciclo diesel, 2 tempi, 4 tempi, ecc.). Ke ne dite?

19-06-2006, 08:54

Mah, alla fine credo che la costruzione generale non sia poi cosi` importante anche se sarebbe meglio riferirsi almeno per le misure dei tubi di acciaio (da 2, 3, 4, 5 pollici) ai progetti di Bill Williams. (http://peswiki.com/index.php/OS:Joe_Cell:Blueprints). Quello che e` importante e` che l'acqua al suo interno arrivi allo Stage 3, e molta gente ci e` arrivata anche con celle composte da materiali di fortuna o con i tubi d'acciaio messi in recipienti di vetro pieni d'acqua.

Certo, se qualcuno poi riesce a vendere ad un prezzo ragionevole le celle costruite esattamente come da progetto, sarebbe l'ideale!

Registrato dal: Apr 2024 · 19-06-2006, 10:27

CITAZIONE (ShirakawaAkira @ 18/6/2006, 14:27)

.... NON necessitano di elettrolita in quanto non sono dei generatori di idrogeno, o perlomeno la sua produzione non e` il fine del congegno.
......
4A su 30v sono ben 270w : decisamente troppi, lo credo che escono fuori bolle impazzite.
Nelle replicazioni che si vedono solitamente, le correnti in gioco sono molto basse, la carica e` piuttosto lunga.

Ancora bravo Brunovr per l'impegno che ci mette a realizzare e dare report sulla cella di Joe.

Esatto. La joe Cell non prevede alcun elettrolita. Credo che ogni aggiunta di elettrolita sia una violazione delle teorie sulla cella di Joe.
Credo che un elettrolita impedirebbe il passaggio della cella allo stadio 3 dal momento che viene utilizzata l'acqua come dielettrico assorbitore di orgoni e non come conduttote (lo sarebbe in presenza di elettrolita) . conduttori che come sappiamo si fanno attraversare dagli orgoni e non li accumulano.
Se le proprieta' dielettriche dell'acqua vengono compromesse dalla presenza di un elettrolita , secondo me , la cella potrebbe non funzionare da accumulatore e disperdere l'energia orgonica nell'ambiente.

Essendo sempre stato abituato al potere isolante dell'acqua non ionizzata sono invece davvero sorpreso che l'acqua di fonte dia un assorbimento di ben 4 Amper ma l'importante e' che non venga devitalizzata dalla presenza di elettroliti inorganici.

Spero vivamente che brunovr osservi i fenomeni tanto desiderati.
Brunovr se tu potessi postare anche delle foto saresti uno dei primi sperimentatori italiani ad aver pubblicato un resoconto fotografico.

Maury

**kalos66** · 19-06-2006, 10:54

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 17:33)

Non li ho ancora ordinati n� pagati, ho trovato un'azienda che li fabbrica a due km da casa dei miei sto apsettando che mio padre mi invii i listini.

Ciao , eventualmente sarei interessato pure io alla fornitura dei tubi tagliati con laser per la costruzione e sperimentazione della cella di Joe .

Fammi sapere .

Ciao

19-06-2006, 11:55

Che piacere vedere tutte queste adesioni!

Rimane da capire in che zona operano tutti quanti e magari costituire un gruppo di lavoro, sarebbe interessante incontrarsi, che ne so, diciamo una volta al mese e scambiarsi opinioni.

Io abito in provincia di milano, nessuno in questa zona?
Ho un amico che lavora metalli e posso chiedere se riesce a fornirci del materiale per le prove.

Registrato dal: Apr 2024 · 19-06-2006, 12:01

naturalmente non potevo che essere interessato pure io^^

**Framoro** · 19-06-2006, 12:08

Naturalmente mi associo anche io!!!!!!

Ho visto il primo video....Ma nessuno ha provato l'esperimento con il palloncino??????
Forse l'acqua che mettono nel palloncino e prelevata (e quindi caricata)dalla cella??? :unsure:

Edited by Framoro - 19/6/2006, 13:22

Registrato dal: Apr 2024 · 19-06-2006, 14:05

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 18/6/2006, 16:12)

Per Maurizio, appena ho la cella la prover� collegandola al motore esternamente.
Riassumendo, elettricamente deve essere isolata dal motore giusto?
La soluzione migliore per collegarla esternamente quale ti risulta che sia?
Bye

Ciao Daniele ,

Credo che la cella vada collegata con un tubo , meglio se di alluminio , a contatto con il blocco metallico del motore , ad esempio infilandone l'estremita' in una vite-prigioniero del motore molto vicina a qualche intercapedine dell'acqua di raffreddamento.

Non so se isolandone l'estremita' dal motore , ad esempio con un tubetto di silicone posto in serie la cosa funzioni sebbene abbia visto uno sperimentatore che l'ha fatto.

Di sicuro ,se il collegamento e' metallico ,hai la certezza matematica che il materiale (costituente il tubo di collegamento) non accumula come fanno i materiali organici ma conduce l'energia orgonica fino al carter.

Maury

19-06-2006, 14:18

CITAZIONE (maurjzjo @ 19/6/2006, 15:05)

Credo che la cella vada collegata con un tubo , meglio se di alluminio , a contatto con il blocco metallico del motore , ad esempio infilandone l'estremita' in una vite-prigioniero del motore molto vicina a qualche intercapedine dell'acqua di raffreddamento.

Ci sono due scuole di pensiero: una come dici te, di Alex Schiffer, fra l'altro menzionata nella sua guida, e l'altra, con un collegamento al corpo farfallato o comunque all'aspirazione dell'auto (intake vacuum) come fece Bill Williams sul suo pickup Ford. Sono in molti a far notare che si sceglie di costruire la cella secondo i suoi progetti, sarebbe opportuno utilizzare anche il suo modo di collegamento al motore, per non mischiare fra i loro diversi dettagli delle varie tipologie di costruzione.

Questi sono gli unici due filmati pervenuti da Bill Williams prima che venisse "silenziato":

http://video.google.com/videoplay?docid=29...q=joe+cell+ford
http://video.google.com/videoplay?docid=59...q=joe+cell+ford

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La formidabile Joe Cell

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