Bene debbo dedurre che non avete idea di come fare . Non avete fantasia .
Se le batterie fossero modulari anziché un unico blocco sarebbe possibile cambiarle anche in garage con piccolo portapacchi con ruote .
Per esempio si potrebbe scomporre la batteria in 4 pezzi da 100 kg , con degli scivoli appositi fatti nel vano auto .
Addirittura l'auto stessa potrebbe essere dotata di un sistema di sgancio e rilascio meccanico delle batterie dotate di rotelline scorrevoli .
Naturalmente bisogna posizionare l'auto vicino alla sede delle batterie cariche e poi appoggiate queste sul supporto scorrevole il meccanismo dell'auto li ritrae dentro l'apposito alloggiamento .
E' solo questione di studiare il sistema , ma non è impossibile è già stato fatto . Al limite vi potrebbero essere delle officine specializzate nell'elettrico che possiedono l'attrezzatura necessaria senza pensare a stazioni di servizio costose ed ingombranti . Questo a macchia di olio nelle città e nelle autostrade , come si è fatto per i rifornimenti di benzina .
Se non vi fossero stati i rifornimenti di benzina presenti in modo capillare nemmeno l'endotermico sarebbe decollato .
Con costo di 30 euro per 10 minuti di lavoro credo che molti elettrauto si attrezzerebbero .
Dipende solo dalle ditte costruttrici di automobili implementare il sistema .
Se per esempio la ex Fiat che ha una concessionaria quasi in ogni città e paese implementasse questo sistema l'elettrico decollerebbe .
In provincia di Catania quasi ogni paesetto ha una concessionaria o meccanico specializzato .
Comunque se uno ha un garage anche un piccolo muletto manuale , che non costa molto, sarebbe sufficiente .
Se le batterie fossero modulari anziché un unico blocco sarebbe possibile cambiarle anche in garage con piccolo portapacchi con ruote .
Per esempio si potrebbe scomporre la batteria in 4 pezzi da 100 kg , con degli scivoli appositi fatti nel vano auto .
Addirittura l'auto stessa potrebbe essere dotata di un sistema di sgancio e rilascio meccanico delle batterie dotate di rotelline scorrevoli .
Naturalmente bisogna posizionare l'auto vicino alla sede delle batterie cariche e poi appoggiate queste sul supporto scorrevole il meccanismo dell'auto li ritrae dentro l'apposito alloggiamento .
E' solo questione di studiare il sistema , ma non è impossibile è già stato fatto . Al limite vi potrebbero essere delle officine specializzate nell'elettrico che possiedono l'attrezzatura necessaria senza pensare a stazioni di servizio costose ed ingombranti . Questo a macchia di olio nelle città e nelle autostrade , come si è fatto per i rifornimenti di benzina .
Se non vi fossero stati i rifornimenti di benzina presenti in modo capillare nemmeno l'endotermico sarebbe decollato .
Con costo di 30 euro per 10 minuti di lavoro credo che molti elettrauto si attrezzerebbero .
Dipende solo dalle ditte costruttrici di automobili implementare il sistema .
Se per esempio la ex Fiat che ha una concessionaria quasi in ogni città e paese implementasse questo sistema l'elettrico decollerebbe .
In provincia di Catania quasi ogni paesetto ha una concessionaria o meccanico specializzato .
Comunque se uno ha un garage anche un piccolo muletto manuale , che non costa molto, sarebbe sufficiente .
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