Non perderò ulteriore tempo a confutare stupidaggini che contraddicono quello che affermano enti terzi, certificazioni, autorità politiche anche a livello europeo e mondiale.

Nel frattempo guardatevi un po' di dati, io l'auto elettrica la posseggo e la studio dal 2013, voi sapete solo parlare a sfavore senza mai argomentare con dati che non siano vostre affermazioni senza fondamento
Storia di ELI

Si sì d'accordissimo.
Ci straguadagnano tutti dal mercato dell'auto. Così come sulle caldaie ad esempio.

senza essere un esperto di economia industriale io la vedo così...

Le auto termiche hanno volumi altissimi, e comunque costano care soprattutto a inizio carriera, cioè quando esce un modello nuovo, proprio perchè si fanno pagare i costi di sviluppo da noi ovviamente (salvo incentivi di vario tipo, che esistono da sempre su qualsiasi auto ma non hanno fatto tanto scalpore)

Le auto a benzina/diesel hanno costi elevati di sviluppo/industrializzazione, perchè sono "nuove" per tutti i costruttori e perchè bisogna dedicare linee di produzione specifiche.
Questo, unitamente ai volumi ancora bassissimi, causa il costo elevato.

Ma dire che i costruttori ci guadagnano tantissimo è sicuramente FALSO, almeno sulle elettriche, a meno di dire che persone come Merchionne erano totalmente bugiarde (e ci potrei anche credere) e soprattutto masochiste: perchè FIAT ancora non venderebbe elettriche se c'è tanto da guadagnarci?

Ancora un po' di pazienza e i prezzi scenderanno ancora. Ma già oggi sono quasi confrontabili con quelli di una termica equivalente.

Allego una slide della mia presentazione, sono prezzi DI LISTINO della VW Up, e come potete vedere neanche la benzina costa la metà dell'elettrica, e l'elettrica ha ben 260 km di autonomia.



Con gli incentivi in Lombardia il prezzo può scendere perfino al di sotto di quella a benzina.

Prezzi di dicembre, tra qualche mese il gap probabilmente sarà ancora ridotto (e comunque nel frattempo è uscita la gemella SEAT che costa meno).