Aria compressa e turbine...

[Guest]

Ciao! Ho visto che la Eolo, l'auto ad aria compressa non è stata messa in vendita xche il rendimento del motore era troppo basso e tendeva a congelare.
Ma non avveniva combustione o sbaglio?

Il modo di immagazzinare energia era riempire di aria serbatoi a 300 atm di notte con una pompa elettrica se non sbaglio.
A tale pressione l'aria verrebbe incamerata e trattata con gli stessi sistemi usati per il metano quindi...
...da qui scocca la domanda: ma l'aria a tale pressione non è infiammabile?

Xche allora non bruciarla con una turbina uguale a quelle per il metano? Il rendimento a quanto sarebbe? Sicuramente non troppo alto ma certamente di + del bruciare metano, il quale potrebbe servire al limite ad avviare la turbina.

Poi casomai il sistema potrebbe essere ibrido con motore elettrico dato che la turbina non è adatta alle auto

Il sistema esiste giè guardate la concept car Volvo del '92

Allora che ne dite??? Vi prego partecipate numerosi!!!

p.s. deve essere un sistema a basso costo sennò tantovale spendere 10000euro di batt. al litio

 

[MetS]

QUOTE (MadFox @ 3/12/2005, 03:56)
Ciao! Ho visto che la Eolo, l'auto ad aria compressa non è stata messa in vendita xche il rendimento del motore era troppo basso e tendeva a congelare.
Ma non avveniva combustione o sbaglio?

Il modo di immagazzinare energia era riempire di aria serbatoi a 300 atm di notte con una pompa elettrica se non sbaglio.
A tale pressione l'aria verrebbe incamerata e trattata con gli stessi sistemi usati per il metano quindi...
...da qui scocca la domanda: ma l'aria a tale pressione non è infiammabile?

Xche allora non bruciarla con una turbina uguale a quelle per il metano? Il rendimento a quanto sarebbe? Sicuramente non troppo alto ma certamente di + del bruciare metano, il quale potrebbe servire al limite ad avviare la turbina.

Poi casomai il sistema potrebbe essere ibrido con motore elettrico dato che la turbina non è adatta alle auto

Il sistema esiste giè guardate la concept car Volvo del '92

Allora che ne dite??? Vi prego partecipate numerosi!!!

p.s. deve essere un sistema a basso costo sennò tantovale spendere 10000euro di batt. al litio

Carissimo

Non facciamo confusione.

Una turbina non brucia l'aria perche' le impurita' ed i gas in essa disciolti non sono sufficienti affinche' si verifichi combustione, infatti l'aria e' chiamata comburente perche' facilita la combustione ma non la origina.
Forse tu confondi o assimili l'aria all'ossigeno ed all'idrogeno.
Sia l'ossigeno che l'idrogeno bruciano (ed alla grande aggiungo io) in presenza di fiamma ma non e' possibili utilizzarli da soli in una turbina a combustibile (per distinguerla da quelle a vapore) perche' il primo costa caro ed ha la tendenza ad esplodere ed il secondo e' di difficile gestone in genere e peggio se utilizzato per una turbina.

La Eolo auto ad aria compressa era una quasi bufala creata ad arte per sollecitare finanziamenti ma, in questi tempi anche i finanziatori si son fatti furbi e la Eolo ha fatto la fine che meritava: lo sfasciacarrozze.

Ci sono sistemi molto piu' economici per muovere un mezzo stradale senza dover ricorrere a simili trovate, i pannelli FV per esempio sono la prova tangibile (se hai letto su 4Ruote della Eolo leggerai anche delle corse con auto fotovoltaiche che promuovono in giro per il mondo, l'ultima in Australia), la cella a combustibile, mi risulta anche qualcosa che ha a che fare con le biomasse e mi sembra ci siano delle possibilita' con l'idrogeno ma, a parte l'Eolo, nessuno che pensa di utilizzare aria (fritta?)

Ciao

MetS

Edited by MetS-Energie - 3/12/2005, 11:57

 

[Guest]

Ah grazie mille!

No xche io credevo che immagazzinare energia cinetica (tramite l'elettrica) tramite aria compressa da ritrasformare in seguito alla necessità fosse un ottima strada leggendo della eolo.

Le batterie costano tantissimo ed a quanto pare l'aria sarebbe + semplice ed affidabile penso.

Poi mi avevano detto che compressa a 300 bar c'era il pericolo che esplodesse come il metano e io l'ho bevuta...credendo di poterla bruciare come il metano nelle turbine

Quindi non c'è modo ed è tutta una bufala giusto? Ma nemmeno a far girare la turbina con l'aria compressa al posto dei pistoni? Congelerebbe anche quella? Anche in ceramica?

edit: E allora (cambiamo argomento se non c'è altro) delle batterie al sale o ad aria che puoi dirmi? Rispetto a quelle al litio?

Grazie infinite ciao!

Edited by MadFox - 3/12/2005, 19:47

 

[ufficioinfo123]

Le automobile ad aria compressa funzionano veramente (click qui)

 

[snowstorm]

Ciao,
non mi risulta che Guy Negre abbia lavorato per la williams, mi ricordo pero' che annuncio' la costruzione di un motore di F1 innovativo a w con distribuzione a valvole rotanti che avrebbe fatto sfaceli (ho conservato gli articoli dei giornali specializzati ) .
Si rivelo' una enorme bufala si videro solo dei modelli in legno solo per attirare gli sponsor .
Quando lessi il nome del progettista della EOLO ,ricordando i precedenti ho avuto molte riserve sulla buona riuscita del progetto
ciao ciao

Edited by snowstorm - 29/9/2006, 23:49