Diciamo che Lexus e Toyota sono pronunce differenti di una stessa parola...
... un po' come potrebbe essere Alfa Romeo o Lancia Vs Fiat...
Si può allora affermare che la tecnologia che sta alla base delle Lexus ibride è la stessa di quella alla base delle Toyota ibride... o forse sarebbe più corretto dire che queste ultime (Toyota) sono una versione più commerciale derivata da quella "più raffinata" del mondo Lexus...
Non ho ancora profondi contatti con le "teste" Toyota, ma nella mia famosa (e spesso ben funzionante) sfera di cristallo ho già "letto", ed annunciato/scritto sul forum, che la tecnologia non solo si presta (/studiata) per modelli "top" di gamma, ma (ripetiamolo) non ci sono motivi per non adottarla (già 4/5 anni fa... quando lo scrivevo) su tutta la gamma... Yaris.... e perfino IQ (per capirci > concorrente della Smart) compresi!
I fatti al momento non smentiscono quanto "intravvedo"... infatti la nuova Auris (più piccola come auto e "segmento") importa non la tecnologia della Prius 2004, ma quella della nuova Prius (2009-10) che sale a 1800 cc.... e contemporaneamente scende di consumi, ma la cosa più esclatante è che la Auris è un'auto non nata come ibrida, visto che è (da tempo) disponibile con le due motorizzazioni classiche: "motore ad accensione compressione" (Diesel) e "... ad accensione comandata" (Benzina).
Questo sembra poco, ma in realtà è un importante cambio di pagina/rotta: rappresenta l'inizio di una graduale introduzione di quanto sopra su tutta la gamma.
Quanto graduale dipenderà anche da noi: se ci dimostriamo "pronti" (e il forum serve anche a questo: se vi dico che Toyota "ci legge"... potete credermi sulla parola) probabilmente saranno più brevi (e non solo per Toyota/Lexus).
Ricordiamo anche che non stiamo parlando di "ONLUS" organi statali e cose simili, ma di ditte private che devono fare profitto e rispondere agli azionisti (per quel poco che sono della materia "non mia") e quindi se vendono (ergo noi compriamo) accelerano, viceversa frenano.
In ultima analisi non possiamo (come al solito) lamentarci all'italiana che non fanno questo o quel veicolo (elettrici puri compresi) se poi noi non li compriamo!
Noi possiamo trovare scuse quando i prezzi sono stratosferici, ma qua (Auris o anche Prius... ed estenderei alla Honda Insight, pur se "mild Hybrid") la differenza è minima, considerando che si recupera velocemente e che spesso comprende ricca dotazione di accessori di norma a pagamento su altre marche/modelli, non abbiamo proprio appigli.
Loro han fatto la mossa, la prossima tocca... a Voi.
