Si, può essere così! Da verificare sui dati/pdf/documentazione della batteria.
(Finalmente una persona che si è posta la domanda....)
Circa i calcoli invece andrebbero interpretati in questo modo:
Caso 1 da te citato, ovvero batteria 240Ah definita alla scarica di 5 ore (h) ovvero C/5
In tal caso significa che se applichi una corrente di un quinto del valore espresso per gli ampereora, la batteria dura 5 ore, quindi corrente = 48A (e non Ah).
La formula che deriva è 240Ah/48A= ..vediamo i numeri 240/48=5 .... vediamo le unità di
misura Ah / A = h (A/A si semplifica e h/ niente rimane h) ricapitolando 240Ah/48A=5h,
ovvero con una corrente di scarica di 48A la batteria dura 5 ore
Caso 2 da te citato con corrente 1/20 = 12A si ottiene 240Ah/12A=20h ovvero con una corrente di scarica di 12A (4 volte meno di quella precedente) la batteria dura 20 ore (quattro volte più di quella precedente).
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Questo evidenzia che i dati di targa sono corretti per entrambe le batterie, ovvero le due bat hanno capacità nominali UGUALI e quindi di 240Ah.
Tuttavia le bat NON sono UGUALI. Cosa cambia allora?
Cambia che se la batteria del caso 2 (240Ah a C/20) la scarico come nel caso 1, ovvero a C/5 (48A) la durata non arriva alle 5 ore del caso 1, ma molto meno.
Ovvero la bat del caso 2 misurata nelle stesse condizioni del caso 1 NON È 240Ah ma meno. Quanto meno dipende dal tipo di batteria, ma molto di più dalla chimica. Essendo "Piombo" potrebbe essere un buon numero un -20...30%, cioè sui 170-200Ah
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Edited by gattmes - 16/4/2007, 13:15
