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Domandina stupida ma il blu diesel sarebbe in controtipo agip del diesel bianco della gecam ???????
gattmes
Super_Mod
Non proprio.
Il Gecam è una emulsione di gasolio e acqua http://www.gecam.it/italiano/index.html
Il Gecam è una emulsione di gasolio e acqua http://www.gecam.it/italiano/index.html
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Sarebbe il 90% di gasolio normale e 10% di acqua ????????
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ma se non erro ( il ke è probabile dato ke non sono un tecnico)...
lo zolfo non lo tolgono prima bruciandolo??
e quindi non è kome inquinare normalmente? solo ke non inquini in città?
Forse ho detto una vaccata....
lo zolfo non lo tolgono prima bruciandolo??
e quindi non è kome inquinare normalmente? solo ke non inquini in città?
Forse ho detto una vaccata....
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chissa quanto costa il biodisel + le normali accise sui carburanti .....................mhaaaaaaaaaa
Cmq alla fine della fiera io credevo che il dieselbianco fosse biodiesel ma non è esattamente cosi... a quanto ho capito la classifica degli inquinanti è cosi:
-Biodiesel
-Gasolio bianco
-Blu diesel (o similari)
-Gasolio normale
Cmq alla fine della fiera io credevo che il dieselbianco fosse biodiesel ma non è esattamente cosi... a quanto ho capito la classifica degli inquinanti è cosi:
-Biodiesel
-Gasolio bianco
-Blu diesel (o similari)
-Gasolio normale
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La cosa che mi sconcerta è che visto lo stato disastroso dell'economia agricola italiana non si sia pensato di aumentare o meglio incentivare fortemente la produzione di oli per autotrazione, ok certo non sarebbe sicuramente la salvezza ma cmq può fornire un grosso aiuto per rilanciare l'economia agricola italiana oltre al fatto di farci stare magari meglio.
Ovviamente io parlo cosi perche non sono a conoscenza di molti dati economici fondamentali.... per cui quella che io vedo come un'impareggiabile oppurtinità per l'italia sia in realtà una cosa controproducente, forse perche in italia non ci sono abbastanza spazi nei quali impiantare le suddette colture ( quando tutti ben sappiamo che l'italia è il più grosso produttore mondiale di petrolio ahahah) o forse perche dopo ai coltivatori non convenga più produrre produrre pomodori, arance, ecc. ma in effetti ripensandoci già oggi non gli conviene in quanto vendono quasi sottocosto i loro prodotti.
Oppure è perche un'economia legata a filo doppio con i vari signori degli emirati arabi convenga a tanta gente in quanto le importazioni di petrolio sono fiumi di denare che si spostano e come voi m'insegnate quando i quattrini si spostano i è facile che qualcuno rimanga impigliato fra le dita di chi lo maneggia.
Ovviamente io parlo cosi perche non sono a conoscenza di molti dati economici fondamentali.... per cui quella che io vedo come un'impareggiabile oppurtinità per l'italia sia in realtà una cosa controproducente, forse perche in italia non ci sono abbastanza spazi nei quali impiantare le suddette colture ( quando tutti ben sappiamo che l'italia è il più grosso produttore mondiale di petrolio ahahah) o forse perche dopo ai coltivatori non convenga più produrre produrre pomodori, arance, ecc. ma in effetti ripensandoci già oggi non gli conviene in quanto vendono quasi sottocosto i loro prodotti.
Oppure è perche un'economia legata a filo doppio con i vari signori degli emirati arabi convenga a tanta gente in quanto le importazioni di petrolio sono fiumi di denare che si spostano e come voi m'insegnate quando i quattrini si spostano i è facile che qualcuno rimanga impigliato fra le dita di chi lo maneggia.
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concordo con te... sarebbe aria fresca per l'agricoltura...
e poi sarebbe oltre che economico ( perkè anke tenessimo lo stesso prezzo del diesel avrebbe delle esternalità positive che ne incrememnterebbero comunque il valore economico) anche un modo per sganciarci o renderci un po' meno dipendenti dai signorotti arabi... che son tanto amici della democrazia...
roba da matti...
ciao
e poi sarebbe oltre che economico ( perkè anke tenessimo lo stesso prezzo del diesel avrebbe delle esternalità positive che ne incrememnterebbero comunque il valore economico) anche un modo per sganciarci o renderci un po' meno dipendenti dai signorotti arabi... che son tanto amici della democrazia...
ciao
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Si ma allora il blu diesel che roba è?!
Poi ho un'altra doamanda:
Dal primo gennaio 2005 è stato resa obbligatoria la vendita di gasolio a basso tenore di zolfo anche se non ho dati per quantificare numericamente la cosa.
Ma già da qualche anno la rete TAMOIL distribuiva un gasolio(che io ho utilizzato in tutti i miei mezzi) che a detta dei benzinai ANTICIPAVA la normativa, tanto è vero che esponevano(ed espongono tuttora) un cartellone pubblicitario che parlava di un gasolio ecologico e con migliori prestazioni. Tutto questo ad un prezzo mediamente minore di qualche centesimo rispetto a quello delle altre compagnie.
Ma dal 1° gennaio 2005 il loro prezzo non solo si è "magicamente" adeguato alla concorrenza ma come il loro è aumentato di qualche centesimo (aumento che la compagnie petrolifere hanno giustificato come costo per desolforizzarlo).
Quindi: se Tamoil forniva già da tempo gasolio a basso tenore di zolfo e addirittura a prezzo più inferiore le compagnie non la raccontano giusta...
Ma sopratutto: attualmente sto benedetto gasolio Tamoil ha lo stesso tenore di zolfo degli altri (dato che mantengono il solito cartellone pubblicitarioappeso alle pompe) o è minore?
Ne sapete nulla?
Poi ho un'altra doamanda:
Dal primo gennaio 2005 è stato resa obbligatoria la vendita di gasolio a basso tenore di zolfo anche se non ho dati per quantificare numericamente la cosa.
Ma già da qualche anno la rete TAMOIL distribuiva un gasolio(che io ho utilizzato in tutti i miei mezzi) che a detta dei benzinai ANTICIPAVA la normativa, tanto è vero che esponevano(ed espongono tuttora) un cartellone pubblicitario che parlava di un gasolio ecologico e con migliori prestazioni. Tutto questo ad un prezzo mediamente minore di qualche centesimo rispetto a quello delle altre compagnie.
Ma dal 1° gennaio 2005 il loro prezzo non solo si è "magicamente" adeguato alla concorrenza ma come il loro è aumentato di qualche centesimo (aumento che la compagnie petrolifere hanno giustificato come costo per desolforizzarlo).
Quindi: se Tamoil forniva già da tempo gasolio a basso tenore di zolfo e addirittura a prezzo più inferiore le compagnie non la raccontano giusta...
Ma sopratutto: attualmente sto benedetto gasolio Tamoil ha lo stesso tenore di zolfo degli altri (dato che mantengono il solito cartellone pubblicitarioappeso alle pompe) o è minore?
Ne sapete nulla?
dado VRC
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Blu-diesel e tamoil=gasoli desolforati=mi pare max 50ppm di zolfo.
Meno lubrificanti del vecchio diesel di 10anni fa, difatti i pompisti lavorano a manetta!
Dal 2005 il gasolio ha un tenore di zolfo ridotto rispetto al 2004.non so di quanto, ma se vendono ancora il Bludiesel per forza deve essere superiore ai 50ppm...
Meno lubrificanti del vecchio diesel di 10anni fa, difatti i pompisti lavorano a manetta!
Dal 2005 il gasolio ha un tenore di zolfo ridotto rispetto al 2004.non so di quanto, ma se vendono ancora il Bludiesel per forza deve essere superiore ai 50ppm...
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La normativa prevede che dal 1 gennaio 2005 i gasoli per autotrazione distribuiti in rete debbano contenere una quantità di zolfo inferiore a 50 ppm (parti per milione). Il Bludiesel ne contiene 3. Il discorso Tamoil è leggermente diverso, in teoria dovrebbe essere raffinato unicamente da greggio proveniente da giacimenti libici, visto che la Tamoil è una società libica. I giacimenti libici sono naturalmente poveri di zolfo, per cui il gasolio raffinato, senza troppe alchimie, arriva alla soglia delle 30 parti per milione. In pratica i serbatoi di stoccaggio per motivi di costi di esercizio sono gestiti "in promiscuo" e solo nei distributori serviti da una raffineria Tamoil trovate gasolio Tamoil. Qui dalle mie parti alla pompe Tamoil arriva gasolio da raffineria Agip o Esso. Il prezzo inferiore è solo una questione di marketing, qui comunque è ancora il meno caro, oggi 1.051.