Che scooter elettrico comprereste ora?

[diegodi]

Attualmente che scooter elettrico costo/qualità comprereste diciamo per città e lavoro (massimo60-80 km al giorno)?

Un consiglio su uno scooter discreto basso costo affidabile per andare e tornare dal lavoro!

 

[Davidowx]

Bertini moto:
3000w 70km a 45km/h autolimitato con batteria al Litio estraibile

 

[diegodi]

Ti ringrazio!

Sembrano veramente molto molto interessanti!

Che tu sappia in regione lombardia zona A1 ci sono incentivi per l'acquisto?

 

[excalibur54]

Buongiorno Diegodi'
Mi sto interessando anche io all'acquisto di uno scooter elettrico, per mia moglie, per andare in ufficio. Abitando in prima cintura ho tenuto conto che una parte di strada (circa 5 km dei 12 da effettuare), li deve percorrere ad almeno 60 km/h, per evitare di intralciare il traffico, quindi devo acquistare un veicolo con un motore di almeno 4kWatt, e che che abbia le caratteristiche almeno pari ad un 125cc endotermico... In piu' abbiamo pure due cavalcavia ferroviari, mi rimane solo da valutare la potenza delle batterie installate.
Per l'acquisto di uno scooter elettrico, ho ritenuto importante la valutazione del percorso da effettuare (quello "standard"), specialmente per la presenza di percorsi non perfettamente pianeggianti.
La prossima settimana ci recheremo da un venditore per vedere cosa cipropone, anche se ho le idee gia' abbastanza chiare su quale tipologia e potenza delle batterie richiedere.
Sicuramente agli ioni di litio, piu' leggere, e piu' adatte all'uso da una donna, e per contenerne il peso, comunque lo scooter dovra' pesare non oltre i 130 kg, infatti il mio a propulsione endotermica, che pesa piu' di 160kg, durante le prove di utilizzo, le e' rovinato piu' volte addosso. Mi rimane solo da capire se sono sufficenti 60 Amp oppure richiedere quelle da 80 Amp...
Se qualcuno mi sa dare indicazioni im merito, mi fa cosa gradita.
Cordialmente

Piero

 

[Davidowx]

Ciao,

dovrebbe bastarti anche questo modello che ha le batterie estraibili e peso sui 120kg:
Vendita scooter elettrici e motocicli a risparmio elettrico

oppure un ibrido che ti consente di usare i due motori nei momenti più impegnativi e poi proseguire in elettrico... in più hai la comodità di poterci andare ovunque:
Scooter ibrido modello Perseo Hybrid 150 | Aspes

hanno prezzi simili.

 

[excalibur54]

Grazie.
Dunque per quanto concerne l'ibrido, lo abbiamo gia' provato, e' ottimo per fuori citta' ma, per tanto che le batterie siano cariche, girando in citta', l'autonomia e' limitata, anche inserendo le batterie al massimo della dimensione per avere la massima possibile, della capacita' della batteria.
Abbiamo preso in considerazione un 4kWatt, che e' paragonabile ad un 125cc, dovremmo vedere un e-max 120L con batterie da 60 o 80Amp, da vedere se e' possibile effettuare una prova con una batteria da 60 Amp, se il risultato fosse insoddisfacente opteremo per le 80 Amp.

Piero

 

[jumpjack]

Grazie.
Dunque per quanto concerne l'ibrido, lo abbiamo gia' provato, e' ottimo per fuori citta'

Hai provato l'aspes e non ci dici niente?!? ;-)

Dai, dai, racconta, racconta!

 

[excalibur54]

Buogiorno.

Avevo provato in concessionaria il Piaggio ibrido, l'MP3, giretto in prima cintura per caricare la batteria, ma la capacita' e' limitata, forse anche per via che da molto nessuno lo provava (c'e' scarso intersse per l'ecologia, solo molte attenzione per le prestazioni), la batteria, percorsi 6 Km, ai 45-50km/h si e' disattivata a favore del motore termico. Quindi per ora mi tengo l'X9, in attesa che una legge mi permetta di fare di fare un "retrofitting, full electric".
Cordialmente

Piero

 

[excalibur54]

Buongiorno
Venerdi' scorso, abbiamo visionato l'e-max, la struttura e' di mio gradimento, e' stata progettata appositamente per contenere i pacchi batteria, non ci sono strutture "taglia e salda", tipiche di un riadattamento dal motore termico. C'e' un neo, che secondo me pone un grosso limite, specialmente al pubblico femminile: la sella e' esageratamente alta; i progettisti hanno voluto a tutti i costi poter alloggiare un casco nel sottosella, a scapito dell'altezza della seduta. Il risultato e' che nel sottosella ci sta a fatica un casco "demijet", e la seduta e' molto alta. Se una persona, non e' almeno alta 178cm, quando il veicolo fermo, appoggiare i piedi a terra, anche su una superficie regolare diventa un problema.
Prima di procedere all'acquisto devo verificare se ho la possibilita' di abbassare il piano del sedile, a scapito del vano sottosella, anche in considerazione che, comunque, saremmo intenzionati ad applicare un bauletto posteriore.
Prossimamente riferiro' se del caso.
Cordialmente


Piero

 

[jumpjack]

Continua così, provali tutti e facci sapere!

 

[cristiano2B]

ciao excalibur, una informazione:
tu hai provato il piaggio MP3 Hybrid oppure
il Perseo Hybryd della Aspes?
grazie

 

[jumpjack]

A proposito, dov'e' che hai provato l'Aspes?

 

[excalibur54]

Buongiorno a tutti.
Per Cristiano, ho provato il Piaggio Hibrid sull'MP3
Per quanto concerne l'E-MAX, ho comprato una sella di ricambio, e la sto modificando.
Ho abbassato il "punto H", della seduta, di 10 cm, in pratica, ho rimosso tutta la sezione che avrebbe dovuto alloggiare il casco (solo Demijet), sostituendola con un lamierino da 1 mm di spessore opportunamente sagomato e fissato don una ventina di viti alla struttura in plastica.
La parte piu' complessa e' stata quella far combaciare i profili dell'imbottitura, che ho necessariamente ridurre di 10 cm, dando sia un aspetto visivo gradevole, che la comodita' al guidatore. Tutti i tagli e le rifilature sono state eseguite, nei prossimi giorni, provvedero' all'incollaggio tra le parti, riferiro' quando sara' terminata.
Cordialmente

Piero

 

[excalibur54]

Buongiorno a tutti.
Abbiamo provato la sella modificata, direttamente sullo scooter, con il punto "H" abbassato di 80 mm, ora una persona con altezza di 165 cm, tocca comodamente a terra contemporaneamente con entramb i piedi, senza l'ausilio di scarpe a zeppa alta.
Questi scooter sono destinati soprattutto ad un pubblico femminile, ed e' bene che i progettisti ne tengano conto, diversamente l'altezza della sella dal piano strada, pone una seria ipoteca all'acquisto.
Cordialmente

Piero

 

[fra505]

Scooter elettrico: Italiano o cinese?

Scooter elettrico: Italiano o cinese?

Salve a tutti, mi sto avvicinando al mondo elettrico e vorrei prendere uno scooter elettrico.
Ho dato un'occhiata ai vari modelli ed ho visto che alcuni sono simili a quelli cinesi. Mi conviene ordinarlo dlalla Cina?
Quali sono i modelli omologati anche in europa?


GRazie

 

[evcar]

Salve a tutti,
vorrei un consiglio su un nuovo scooter elettrico che verrà messo in vendita nel 2013 a 3450€ iva compresa, è un 3000W 60V 40Ah con batterie a litio. Pensate sia un prezzo equo di vendita in Italia? Sapreste dirmi quali potrebbero essere i suoi competitors? Cosa ne pensate?

Dimension (mm)
Wheelbase (mm)
Min clearance (mm)
Max Load (kg)
Max speed (km/h)
Net weight (kg)
Brake (Fr./Rr.)
Wheel hub (Fr./Rr.)
Tyre size (Fr./Rr.)
Taillight
Battery type
Recharge cycles
Lack pressure protect
Motor power
Drive distance
Rated Speed
Rated output torque
charger time

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[TD="colspan: 5"][/TD]

[TD="colspan: 2"][/TD]

[TD="colspan: 2"] GX-1 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 2160*800*1200 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 1630 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 145 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 150 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 90 [/TD]

[TD="colspan: 2"] 160 [/TD]

[TD="colspan: 2"] Disc / Disc [/TD]

[TD="colspan: 2"] Alu. / Alu. [/TD]

[TD="colspan: 2"] 130/60-13 / 130/60-13 [/TD]

[TD="colspan: 2"] LED [/TD]

[TD="colspan: 2"] LiFePo4 Battery (60v 40ah) [/TD]

[TD="colspan: 2"] ?1200 times [/TD]

[TD="colspan: 2"] 54v [/TD]

[TD="colspan: 2"] 3000W [/TD]

[TD="colspan: 2"] 85km/h at speed of 50km/h [/TD]

[TD="colspan: 2"] 860 r/min [/TD]

[TD="colspan: 2"] 68 N.m [/TD]

[TD="colspan: 2"] 4-5 hours [/TD]

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[TD="colspan: 2"][/TD]

 

[evcar]

Noi puoi immatricolare uno scooter senza che i cinesi di forniscano l' EEC. Ti garantisco che nn lo mollano a meno che non sei un loro distributore. Quindi ti consiglio di non provarci neanche, ti bloccherebbero in dogana lo scooter........ Addio money

 

[energyforlife]

****

Mi sembra troppo bello per essere vero
E' più lungo degli altri scooter elettrici 2.16 contro 2.00 di quasi tutti gli altri 3000W e 5000W
prezzo buono per uno scooter con batterie LIFE
prestazioni e autonomia sonceramente mi sembrano esagerate per un 3000W

Se è carino come design, e viene tutto confermato lo compro!

Note di Moderazione: Regola 3d): Citazioni integrali o comunque di evidente inutilità (specialmente tra messaggi consecutivi) non sono tollerate e comportano provvedimenti.

 

[GianniTurbo]

@Pieroexcalibur54
potevi vedere eventualmente se la sella del vecchio italvel fosse un pò più bassa. dovrebbero essere compatibili.
c'è un magazzino di Lecco che ne qualche ricambio.

 

[jumpjack]

prestazioni e autonomia sonceramente mi sembrano esagerate per un 3000W

In effetti 85 km di autonomia 50 all'ora per uno scooter da 160 kg con una batteria da 2400Wh e un motore da 3000 W sono strani se confrontati con gli 86 km a 40 all'ora del mio Star 45 da 85 kg, 1500 W con 2800 Wh di batteria.

Star 45:
1500 W
2880 Wh
86 km
40 km/h
85 kg

Scooter:
3000 W
2400 Wh
85 km
50 km/h
160 kg

Ipotizziamo:

Se con 3000W va a 90 all'ora, probabilmente ne bastano 2000 per andare a 50.
Lo Star45 con 1500 W arriva a 50 km/h reali, ma pesa la metà... Quindi difficilmente a quest'altro scooter bastano 1500 W per andare a 50.
Con 2000W, una batteria da 2400 Wh dura 1,2 ore, che a 50 all'ora significa 60 km.

Non so ancora come integrare il peso del mezzo in queste mie formule magiche...