Chevrolet Bolt EV

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Tra pochi mesi (fine anno) in America sarà disponibile la BoltEV di GM, in Europa nel 2017 sarà commercializzata con il marchio Opel-ampera-e.


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La batteria sarà una 60kwh costruita in collaborazione con LG , omologata (EPA) per 200miglia (321KM) in ciclo misto:

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Il motore svilupperà 200CV e 360Nm di coppia, capaci di spingere la Bolt da 0-100 in circa 7 secondi.

All interno troviamo uno schermo da 10,2, e avrà molte funzioni avanzate di intrattenimento e sicurezza.

In America sarà venduta al costo di 37.500 Dollari che si trasformano con i loro incentivi in 30.000 Dollari (LOL beati loro), per adesso non si conoscono i prezzi Europei.

Seguiranno aggiornamenti appena disponibili..

Fonte dati primari e foto: 2017 Bolt EV: All-Electric Vehicle | Chevrolet
 
Bella macchina , diventa quasi il punto di riferimento , 60kwh si comincia a ragionare come autonomia , un pò diverso il ricaricarla completamente a casa con 3kw....
 
Spider certo concordo da casa con la 3kwh stiamo messi maluccio se ogni giorno la devi ricaricare todos, ma se la ricarichi per quanto ti basta (magari casa lavoro non dista molto) se po fa, ma qui con il crescere delle batterie diventa sempre più complicata la cosa.

Poi le persone che tengono lo spazio e la possibilità di ricarica sono poche (nel generale), quindi anche lo Stato-Regioni-Comuni si devono dare una mossa nell istallazione di colonnine di ricarica veloce qua e la, e facendo anche accordi con privati (magari sgravi fiscali o qualche altro incentivo) con centri commerciali, grandi stazioni di rifornimento (statali e autostrade), parcheggi stadi, ecc, direttive obbligatorie per il rilascio di nuove licenze, insomma se si VUOLE qualcosa per migliorare (e sopratutto incentivare) si può fare senza svenarsi, almeno secondo me.

@Bolt bel ferro per adesso me gusta, vediamo appena sarà disponibile se riusciamo a fare una prova.
 
spider61 ha detto:
un pò diverso il ricaricarla completamente a casa con 3kw....
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Non vedo il problema. Non devi esaurire il kilometraggio tutti i giorni!
3 kW sono circa 200 km in 12 ore di ricarica, sufficienti per coprire il fabbisogno medio di buona parte degli utenti.

Vero che 3 kW sono comunque scarsi ma allora lo sono anche con le auto elettriche da 150 km.
La potenza richiesta per la ricarica notturna non è proporzionale alla capacità della batteria, ma al kilometraggio medio giornaliero.
 
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