Condensatore su auto

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Max Power

Guest
ciao, volevo sapere... in prossimità di fare un impianto stereo sulla mia fiat punto volevo sapere a cosa servono quei condensatori che vengono messi tra batteria e amplificatore...so che servono a far avere più durata alla batteria dato l'alto amperaggio richiesto dall'amplificatore, ma come possono questi(condensatori) farla durare di più? e mi potete spiegare in che modo si collegano??

Grazie, ciao Max

Edited by Max Power - 4/3/2006, 20:30
 
Ciao Max,
il condensatore non c'entra nulla con la durata della batteria.
Generalmente vengono utilizzati come sistema di filtraggio dei disturbi, in sostanza funziona da filtro passa basso, cortocircuitando i disturbi a massa.

Ciao.
 
CITAZIONE (Max Power @ 4/3/2006, 20:29)
ciao, volevo sapere... in prossimità di fare un impianto stereo sulla mia fiat punto volevo sapere a cosa servono quei condensatori che vengono messi tra batteria e amplificatore...so che servono a far avere più durata alla batteria dato l'alto amperaggio richiesto dall'amplificatore, ma come possono questi(condensatori) farla durare di più? e mi potete spiegare in che modo si collegano??

Grazie, ciao Max​

Ciao Max bentrovato! Sì in effetti esistono dei supercondensatori con capacità fino a pochi anni fa impensabili anche 150 FARAD!! Sì ho scritto FARAD praticamente una batteria, che inserita in parallelo tra i terminali di alimentazione nei pressi dell'amplificatore stereo di qualche kilowatt di potenza, supplisce ai mostruosi picchi di corrente tipici di simili amplificatori di diverse centinaia di Ampere. Capacità acquistabili da 1 Farad ed oltre li puoi trovare su Ebay dai 20 euro in su.
Collegamento supercondensatori.

Salutoni
Furio57
biggrin.gif


Edited by Furio57 - 7/3/2006, 19:36
 
ok grazie a tutti e 2... comunque collegando un ampli da circa 15 ampere alla batteria della macchina questa si scaricherà in fretta? o la ricarica durante il viaggio supplisce al consumo dell'amplificatore?
Quindi i condensatori da tipo 1 farad che vengono applicati di solito sono x gli sbalzi di tensione? o come diceva furio per far si che la batteria abbia una durata maggiore(e quindi si parla di super condensatori)?
Cioè mi interessava sapere la loro funzione principale...
Ciao,grazie. Max

Edited by Max Power - 5/3/2006, 11:12
 
Caro Claudio,
CITAZIONE
il condensatore non c'entra nulla con la durata della batteria.​


questo e' vero se il carico irregolare - come un amplificatore, che assorbe a picchi impulsivi - ha gia' una sufficiente capacita' al suo interno. In tal caso la batteria eroga la potenza media, ed il condensatore da' la potenza di picco.

Se questo condensatore e' scarso, la corrente verra' richiesta alla batteria che:
- non sara' in grado di erogarla istantaneamente, e questo provochera' un abbassamento della tensione di alimentazione dell'amplificatore
- sara' sottoposta a picchi di corrente, con perdite legate al quadrato della stessa corrente, con conseguente maggior riscaldamento della batteria.
- avra' una minor durata, a causa del maggior stress da corrente di picco

Pertanto e' quanto mai raccomandabile avere un accumulo energetico locale, vicino al carico, osando un condensatore o un supercondensatore. A differenza dalle batterie, i supercondensatori non hanno ritardi nell'erogazione di corrente.

Ciao
Mario

Edited by mariomaggi - 5/3/2006, 18:41
 
Se usi un ampli da 15 Ampere,sappi che il condensatore non ti darà alcun vantaggio.La batteria di bordo è in grado di fornire picchi di 2,300 ampere,mantenendo un potenziale di 10 /11 Volt,che garantirà all'ampli un corretto pilotaggio nell'alimentatore.Diverso è il caso che tu abbia ampli da 200 ampere,in quel caso il condensatore interviene prontamente. P.S. I 15 ampere di assorbimento si hanno solo a volume massimo,in condizioni normali di ascolto gli ampere si assestano sui 5/6.Se vuoi migliorare l'impianto,punta più sui cavi di segnale,sui cross-over e sul filtraggio di candele, alternatore,e sul segnale d'antenna.Occorre sempre un compromesso in auto: non è corretto montare un condensatore da 600 euro se l'autoradio è un Mp3 da 70 euro.Saluti,e auguri per l'impianto!
 
ciao OVI volevo chiederti... ma se si segue la formula che sicuramente tu saprai P=V*I come è possibile raggiungere con la batteria dell'auto picchi di 2300 ampere?? biosognerebbe che la potenza dell'amplificatore fosse devastante!! dimmi se sbaglio. Ciao Max
 
2300? intendevo 200- 300 ampere. Le normali batterie al piombo hanno circa una 50ina di ampereora.Il chè equivale a erogare 100 ampere per mezz'ora. Oppure a erogare 1000 ampere per 3 minuti.Come vedi,una batteria puo' erogare molti ampere,nei momenti di picco,dipende dal tempo di utilizzo.I classici amplificatori per auto ,poichè assorbono corrente a seconda del brano musicale,lavorano con picchi musicali: ci puo' essere un picco che necessita di 500 ampere,un picco che necessita di 4 ampere,e cosi' via.....l'insieme dei picchi da' origine al brano musicale.La media matematica dei picchi,nel tuo caso,è di 15 ampere,se usi quell'amplificatore.Se tu potessi misurare l'ampli acceso,vedresti che lavora su migliaia di picchi intervallati fra loro da pause di silenzio audio. P.S. Il picco......ha durata di millesimi di secondo,e l'ampli ,per ammortizzare gli ampere ,ha già al suo interno dei condensatori: quello da 1 Farad di cui parlavi,in questo caso,sarebbe sprecato. Scusa se mi spiego da cani,ma non mi è possibile inserire grafici di assorbimento /livellamento e curve di tensione batteria.
 
Non ti preoccupare x i grafici.. cmq si ero consapevole dei picchi di amperaggio dipendendo dai brani, infatti si nota un consumo maggiore quando entra in funzione il subwoofer, il quale richiede un elevata potenza. grazie ciao
Max
 
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