SiPuòFare
Utente
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- 13 Gennaio 2008
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Si parla molto di auto elettriche per via dei loro ovvi vantaggi su quelle endotermiche. Tuttavia, sia energeticamente che ecologicamente parlando, c'è qualcosa di molto meglio persino rispetto a 200 auto elettriche: un tram da 200 posti! E quale sarebbe l'utilizzo più logico di questo veicolo superecologico? Semplice: partendo laddove si inquina e spreca di più!
La conurbazione milanese concentra milioni di abitanti, centinaia di comuni e una rete di mobilità tra le più articolate d’Italia. Il mio articolo analizza come popolazione, urbanizzazione, economia, ambiente e scelte politiche abbiano trasformato il trasporto pubblico locale e il pendolarismo negli ultimi sessant’anni, evidenziando le difficoltà di pianificazione, il ruolo della Pubblica Amministrazione e le sfide quotidiane affrontate dai gestori del TPL.
Questo primo articolo introduttivo inquadra la situazione storico-attuale in preparazione ai temi che verranno trattati al percorso partecipativo organizzato dal Comune sulla linea M6 e prossimamente sul nuovo PUMS. Ne seguiranno altri di tipo prettamente tecnico e incentrati su temi specifici ove, tra l'altro, vi spiegherò:
- perchè le metropolitane possono diventare meno ecologiche delle tranvie
- come realizzare nuove linee e/o riorganizzare il TPL mediante opere a basso costo, rinunciando ai grandi cantieri ma senza rinunciare alla qualità del servizio
Conurbazione Milanese: una sfida per i gestori di TPL
