Fine dell'HHO?

richiurci

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Well-known member
Bah... mi sono perso i motivi della chiusura della discussione più attiva in questa sezione..

Ero andato su Facebook a cercare novità su Hydromoving, visto che il loro sito è fermo da mesi, e sembravano esserci i soliti annunci e rinvii: si parla di riprogettazione del tutto e nuovamente si accusa la burocrazia per la mancata omologazione, ecco cosa scrive Hydromoving:

"Ciao a tutti,
finalmente entro la fine di febbraio 2017, sarà operativo il nuovo Opificio in una zona ad Alta Tecnologia, agglomerato Sevel, dove FCA costruisce i furgoni per tutte le consociate del gruppo , compresa Peugeot e Citroen.
Furgoni, in pratica basati sullo stesso pianale del Ducato.
L'indotto pullula di Aziende di meccanica di precisione, lattoneria, materie plastiche di ogni tipologia e ogni lavorazione meccanica specializzata.
La posizione strategica scelta, sarà la base di una riprogettazione ed ingegnerizzazione di tutti i tipi del sistema Hydromoving, consentendo un'abbattimento notevole del costo all'utente finale, obiettivo che stiamo rincorrendo dall'inizio della ns attività.
Ci scusiamo nel ritardo accumulato per l'omologazione, ma non dipende dalla Ns volontà, ma dalla determinazione a fare tutto per bene e secondo i crismi del codice della strada.
Un caro saluto a tutti voi. Grazie."

A me sembra contraddittorio dare la colpa "ad altri" per i ritardi quando nello stesso post si parla apertamente di una RIPROGETTAZIONE e INGEGNERIZZAZIONE del tutto....

Evidentemente qualche aspetto del progetto non riesce a soddisfare le richieste per l'omologazione, altrimenti sarebbe assurdo omologare un sistema che sta per essere sostituito...

Peccato non poterne sapere di più, tra i loro segreti industriali e le discussioni e i commenti censurati su forum e social... tempi duri per chi aspettava il miracolo.

In Italia poteri forti e pregiudizi impediscono di fare simili balzi in avanti...
 
Ciao a tutti
riccardo urciuoli ha detto:
... mi sono perso i motivi della chiusura della discussione più attiva in questa sezione...
Clicca per espandere...
Ciao Riccardo! alle volte mi stupisci...basta rileggere i vari commenti tuoi e di altri per motivarne la chiusura: i motivi sono sempre quelli: decine e decine di interventi tecnicamente inesistenti, inutili, spesso O.T. ,offensivi e canzonieri...inaccettabili per l'appunto, tutto qua.

Saluti
Furio57
 
Sembra che abbiano trovato degli investitori stranieri che potrebbero mettere dei soldi infatti ad un post replicano:

"Dal momento in cui avremo l'Omologazione, partirà , una industrializzazione massiccia ( Spero ), e si potrà installare da 1000 cc a 6000 cc Benzina e Diesel. Certamente molte iniziative ed accordi in corso devono concretizzarsi. L'investimento per l'ingegnerizzazione ed industrializzazione avrà un costo altissimo , e dovremo avere dei partner solidi e sani come speriamo lo siano gli stranieri con i quali siamo oggi in contatto. Incrociamo le dita"


Fatto sta che anche questo è un proclama visto che gli "accordi devono ancora concretizzarsi". Magari sarebbe stato meglio annunciare ad accordo concluso.
Sicuramente è più professionale dare notizie sicure che incrociare le dita......poi magari bisogna chiamare Jukas Casella per scioglierle perchè i continui rinvii le fanno bloccare incrociate.....

Si è passati dalla sicurezza sfacciata e maleducata ad un incerto "spera-in-Dio".......mhà!

Ormai c'è rimasto poco da dire....stanno vincendo......i poteri forti!

 
Infatti altrove invocano espressamente la fortuna...

Furio, i commenti non erano nè inutili nè OT, se si apre un 3d su Hydromoving si accettano le critiche per le promesse non mantenute e le date rinviate di continuo.

Il 3d si intitolava "la cella di Lorenzo dal vivo", non "teoria e tecnica della cella di Lorenzo"...


Comunque, continuare a cancellare post e chiudere 3d non fa che confermare, ai pochi dubbiosi, la scarsa consistenza dell'HHO.
 
Condivido Furio57, la discussione era solo uno sfogatoio di offese e derisioni fuori tema... secondo me è stato un peccato perche questa cosa di Lorenzo è l'unica che sembra essersi spinta un po piu in la rispetto a tutte le altre palesi bidonate che si vedono in giro.
... poi se uno la ritiene proprio una caz..ta assoluta, basta che evita la discussione e fine. Daltronde se il tema è "HHO, Bingo Fuel, Magnegas -> Sistemi per auto a idrogeno/acqua", è di questo si parla...
 
fanoso.. se uno la RITIENE una c...ta si astiene, se invece pur avendo molti dubbi aspetta risultati e omologazioni promesse e non arrivano mai...che dici, non bisogna parlarne?

Ragionassero tutti così internet sarebbe monopolio di fuffari e truffatori. Questo in generale eh, non mi riferisco a Lorenzo.

Questo 3d è per avere un posto dove scrivere eventuali aggiornamenti, visto che il sito Hydromoving è fermo e facebook pieno di domande da parte di chi aspetta e soliti insulti da parte di Lorenzo.

Lorenzo ad oggi non si è spinto molto più in là come risultati ma solo come corsi tenuti (ad oggi inutilmente) e probabilmente soldi presi, pubblici e/o privati.

E pur essendo in possesso della Verità ancora in questi giorni invoca la fortuna, e soprattutto "investitori stranieri"...

Vedremo cosa ne viene fuori, da lui o altri. Ah no altri no, perchè l'unico sistema che dovrebbe funzionare è il suo, i suoi competitors li massacra di insulti.

Un po' come se la FIAT insultasse chiunque altro si metta a produrre auto...poco elegante direi.
 
Il problema non erano le critiche che anche secondo me erano meritate, ma che "la discussione era solo uno sfogatoio di offese e derisioni FUORI TEMA".

Ad oggi lorenzo non ha dimostrato NIENTE, quando dico che si è spinto piu in la, è solo perche rispetto ad altri è stato quello che ha cercato di spiegare piu nei dettagli il suo sistema, il primo (non l'unico) a parlare di brevetti (che ovviamente in se un brevetto non vuol dire niente) e ad oggi è l'unico che parla di omologazione. Fatti = ZERO, su questo non si discute.
 
Fanoso prova però a rileggere alcuni 3d... è un susseguirsi di chiusure, sembra quasi per dimenticare quanto tempo passa invano.

Se non fosse per i battibecchi questa sezione sarebbe morta, visto che alcuni 3d (es il test sul generatore proposto tempo fa) muoiono da soli, probabilmente perchè i seguaci non riescono a ottenere risultati e preferiscono tacere...

Comunque un forum se è aperto si deve parlare sulla libertà di opinione ed espressione, sono stati cancellati tanti post, anche miei, senza assolutamente nessuna offesa e non OT.

Ma io continuo perchè sono fiducioso, e perchè non vorrei mai che qualcuno ricominciasse da zero come se non fossero passati decenni invano

Invito gli esperti di HHO a postare risultati se ne hanno...
 
Riccardo, nei commenti di un post di fb del 6 gennaio, "lorenzo" spiega gli scopi e le difficoltà dell'omologazione. Non posso sapere se cio che dice è vero o no, ma la spiegazione sembra avere una sua logica... io comunque resto curioso e continuero a seguire la "story"
 
fosse uno appena spuntato.. ben due anni fa Roy parlava della visita alla fabbrica, e qualcuno ironizzava per il continuo rimandare... DUE ANNI FA, e si parlava di omologazione imminente.

Loro hanno fatto promesse mai mantenute se vuoi ricomincio la storia visto che alcuni punti salienti li ho memorizzati su PC...ma non credo sia necessario.

Insomma, lui ora offende gli altri "inventori" dicendo che il suo sistema è l'unico che funziona, e poi non riesce a omologarlo.

Io alla favoletta dei poteri forti non credo più, assomiglia sempre più alla storia dell'auto ad aria compressa.
 
Ultima modifica:
La curiosità e la voglia di scrivere è calata perfino tra noi scettici... ma un aggiornamento dopo vari mesi mi sembra dovuto.

Ancora niente di nuovo, a parte l'annuncio su FB riguardo un paio di officine che stanno testando (ANCORA?!?!) il sistema "compact".

Un po' poco direi il test di un paio d'auto dopo tanti anni.

Perfino la annunciata riapertura della sezione "istallatori", prevista per maggio, non è stata ad oggi effettuata.

Boh...aspettiamo qualche altra intervista con ennesime date (future) e proclami. L'omologazione non si è più vista, questo è l'unico dato certo per quanto ne so.
 
Cavoli, è passato un anno, tempo di aggiornamento!

La difefrenza, rispetto ad altre soluzioni "discutibili" come il kitegen, è che il sistema HHO è ancora formalmente in corso di sviluppo e VENDITA...e quindi ritengo necessario riportare qui qualche novità.

Avrei potuto postare tempo fa alcuni insulti (tipici) di Lorenzo sul sito FB verso gli scettici, ma non ne vale la pena. Immagino li abbia segnalati a Facebook come ha fatto con me :spettacolo:

Il sito Hydromoving non è raggiungibile, e allora vi metto qualche screenshot dalla pagina Facebook...

17 maggio.... Hydromoving (che non ha mai ottenuto omologazione) permette a pochi "fortunati" di fare da..tester a pagamento!
hydro1.jpg
basta impegnarsi a usarlo ogni giorno, fosse anche solo per andare al bar (alla faccia del test...) per avere un "notevole sconto"!
Certo, "qualcosa potrà insorgere", ma i bug sono stati eliminati, tutto dovrebeb andare liscio come l'olio...

E con la revisione come la mettiamo? "Non credo interessi ai revisori...."
hydro2.jpg

Ma cavoli, perfino gli entusiasti continuano a menarla con sta cacchio di revisione...ma siamo in Italia o no?
Cos'è sta burocrazia?
E allora...ecco finalmente l' istigazione a delinquere. "un connettore, due tubicini e il sistema sparisce miracolosamente..."
hydro3.jpg

questo è il massimo, gravissimo, spero che qualcuno segnali la cosa alle autorità competenti...

Lorenzo insomma cancella i post "avversi" dalla pagina, ma continua a scontrarsi con quelli che, pagando un sistema da montare sull'amata macchina, si aspettano di poterlo fare rispettando le leggi, e non facendolo sparire "miracolosamente".

Continua...
 
...facendolo sparire "miracolosamente"...
Clicca per espandere...
E come no, voglio proprio vedere se, con auto in garanzia (come nel ultimo post di fb), in caso di guasto, all'officina autorizzata di turno basta "un connettore e due tubicini" per non accorgersi della modifica
 
bho
Io ho non ho mai avuto modo di fare test alla fine, e la totale assenza di risultati scientifici mi ha fatto passare la voglia.
Rimango curioso di provare, ma non abbastanza da dedicargli il tempo che servirebbe.
Il mio meccanico ha delle celle dismesse da un qualche camion (evidentemente non avevano dato risultati sperati), mi propongo sempre di prenderle e provarli sul mio camper diesel che fuma nero come un treno a carbone, certo non sarebbe un test scientifico, ma solo per me.
Chissà se nel periodo estivo trovo il tempo...
Se lo faccio vi comunico le impressioni che ne ricavo
 
Che io sappia il fumo dei motori combustione sia diesel che benzina dipendano dal logoramento delle fasce elastiche , quindi mi preoccuperei della loro riparazione o anche da un combustibile agricolo non idoneo o olio vecchio .

IN ogni caso non dovrebbe passare la revisione ed è illegale circolare oltre che inquinante .

Buttare un po di idrogeno non credo risolva il problema anche se potrebbe un po ridurlo .
 
No, scartando il filtro aria intasato, nei motori a gasolio il fumo nero dipende, quasi sempre, dagli iniettori (maggiormente) o dalla pompa. In soldoni il gasolio nella camera di scoppio viene iniettato, o in quantità eccessiva, o non ben "polverizzato".
 
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