Lightning GT

Permettimi di dissentire sulla tua affermazione iniziale: La soluzione a QUASI tutti i problemi dei veicoli elettrici.... rimangono (a mio parere) questi problemi:
1) A tutt'oggi non è disponibile (a parte il costo che non sarà proprio alla portata di tutte le tasche).
2) con 36kWh di batterie ai nano titanati promettono 300 km di autonomia.....
Vediamo di capirci meglio: Le ottime batterie (ma prevalentemente per utilizzo stazionario, vista la bassa potenza specifica) della Altair nano ai nano titanati, erano state montate sul doblò della microvett nel 2007: 18 kWh e l'auto faceva 100km con un pieno che, con un caricabatteria speciale da 125kW, durava solo 10 minuti; il Doblo monta un motore da 60kW massimi. Ora sto cercando di capire come questa auto che ha 8 volte in più di potenza e solo due volte in più di batteria, riesca a fare anche tre volte più km... probabilmente hanno trovato una pista diritta in discesa di 250km :bye1:
Il modello attualmente in produzione alla microvett, il fiorino, ha la stessa motorizzazione, ma batterie ai polimeri di litio e, con 31kWh promette 140km di autonomia.
Micro-Vett SpA veicoli elettrici
La news originale, del 9 ottobre 2007, non è più disponibile nel sito altairnano (la società ha avuto alcune "riorganizzazioni"), ma una copia la si può trovare qui:
italiaspeed.com
Per quanto riguarda i risultati della prova.... so che il doblò l'aveva conclusa, ma poi è rimasto fermo parecchio tempo per questioni legate a parti di ricambio che non arrivavano... ma comunque non c'è stato un seguito alle varie collaborazioni. Se ne parla anche in wikipedia:
Fiat Doblò - Wikipedia, the free encyclopedia
 
Ciao carest

grazie x l'approfondimento.

Non conosco il perchè di queste differenze di cui mi hai edotto ma andando a braccio (non essendo io un tecnico), provo ad ipotizzare che la spiegazione potrebbe stare in una taratura differente di parametri dei componenti, alla quale bisogna aggiungerci sicuramente una notevole differenza di peso, e magari il fatto che la lightning abbia 4 motori direttamente piazzati sulle ruote fa parecchio...(?)

Per il prezzo non c'è ombra di dubbio che ora come ora questo gioiellino è alla portata di pochi ma io mi riferivo alla tecnologia che se opportunamente sviluppata potrebbe avere notevoli risvolti su segmenti più umani e plebei, chissà magari gli inglesi hanno scoperto qualche uovo di colombo che li ha portati a sfruttare al meglio la tecnologia dei nano titanati ottimizzandone gli impieghi???

ciao sige
 
ciao Sige
secondo me hanno semplicemente messo un numero che "ci stà bene" ma non lo hanno provato (e non possono neppure).

Ho ritrovato il link originale dell'altairnano.... nulla di più rispetto a quello dell'altro giorno, ma ora puoi farti un giro per il sito e vedere le caratteristiche innovative di queste batterie:
PRESS RELEASES
 
Intervento di moderazione:
Nelle Faq (qui) c'è scritto:

Q. When will the Lightning be available for test drives / purchase?

Full production models will commence delivery in Spring 2012. Test drives available Autumn 2011.
Clicca per espandere...
..e visto che siamo ora si nell'autunno... ma del 2010 questa discussione è nella sezione sbagliata (originariamente postata in veicoli in commercio) e quindi la movimento d'ufficio in quella "prototipi".
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Indietro
Top