Ricordo la Twingo alla quale tu fai riferimento. Fu pubblicizzata in lungo e in largo da Beppe Grillo e "Striscia la Notizia" amplificò la diffusione della notizia filmando una manifestazione proprio di Grillo di fronte a Mirafiori. La Twingo in questione presentava alcune modifiche aerodinamiche sparse qua e là ed era stata realizzata da due ingegneri francesi che sicuramente lavoravano nel campo e, oltre alle conoscenze, avevano la possibilità di accedere ai dati e ai software appropriati.
Diciamo che un'operazione del genere, per un privato, non è certo impossibile, ma di sicuro è onerosa. Pertanto, se il fine da raggiungere è quello di risparmiare, direi che si tratta di una missione praticamente persa in partenza. Se lo scopo è invece quello ecologista, ossia spendere qualcosa di più per risparmiare carburante, allora qualcosa di buono magari si può fare.
Carenare il fondo della macchina è certamente cosa buona e giusta, ma anche difficile da praticare. Potresti applicare un piccolo spoiler dietro alla macchina, così da migliorare i flussi aerodinamici, oppure potresti tappare alcune delle aperture che sono ricavate sulla carrozzeria della macchina e che spesso sono messe lì per fini esclusivamente estetici. Ma stai attento perché quando si parla di aerodinamica, anche la cosa più banale, se praticata alla buona (ossia ad occhio), può rivelarsi controproducente se non addirittura dannosa. Pertanto la cosa migliore sarebbe rivolgersi ad una azienda specializzata che ti segua nel percorso di affinamento del veicolo.
Certo è che ci sono metodi molto più semplici e sicuri per risparmiare. Per esempio, se abiti in città, una cosa certa è mettere cerchi in lega (stando bene attenti a scegliere quelli che pesano poco) di piccolo diametro. Riducendo così le masse sospese si diminuisce e non poco il consumo della macchina. Ci sono poi altri metodi, ma non vado oltre; ti ho detto questo esempio solo per farti capire a cosa alludevo.
