Quello che manca nel manuale..

[bricofera]

Ciao ragazzi,
sono da poco diventato felice possessore di un Vectrix usato del 2008, che ha ancora una buona cinquantina di km di autonomia. Purtroppo però, come presumo tutti quelli che acquistano un vectrix, ho una serie di domande e dubbi sul corretto utilizzo del mezzo, che però non trovano assolutamente risposta sul manuale d'uso :/

Ad esempio, mi sono accorto solo l'altro giorno che la fase di carica del Vectrix è più di una...l'ho sempre ricaricato di notte e non me ne ero mai accorto. Ho visto che c'è una fase CP seguita da una CC e poi ho notato anche una EO che è durata ben 4 ore Visto che nel manuale non viene detto nulla a proposito, vorrei sapere da voi esperti se ad esempio è possibile interrompere una delle fasi successive alla prima, nel caso magari mi servisse usare lo scooter... è una cosa da non fare? O posso semplicemente staccare la spina e usarlo ( a patto magari di non farlo sempre) ?

E poi altra cosa fondamentale, vorrei capire quanto è importante caricare il vectrix solo quando è scarico, piuttosto che magari attaccarlo alla presa con ancora mezzo serbatoio... visto che per andare a lavorare consumo in tutto poco più di metà batteria, avrei la necessità tutte le sere di caricarlo anche con ancora 6 o 7 tacche per garantirmi il giorno dopo sufficinte autonomia...ma questo si può fare o rischio di rovinare la batteria o peggio ancora di trovarmi a piedi dopo pochi km? Al momento la sera faccio sempre dei km di "allungo" per scaricarlo, ma non è la cosa più comoda del mondo

Spero possiate illuminarmi... putroppo di queste informazioni se ne trovano davvero poche in giro, e penso che questo post possa servire anche ad altri "nuovi adepti"

Grazie!
Simone

 

[Smallsoldier]

allora... premetto che sono un novizio e che il mio vectrix dovrebbe arrivare martedi prossimo quindi parlo solo per quello che ho letto su internet... niente prove pratiche. E' da un po che mi informo su veicoli (moto) elettriche e anche io ho trovato parecchie voci discordanti sull' argomento. Un meccanico a roma che fa assistenza all' ecojumbo mi disse di scaricare per bene le batt (piombo) prima di ricaricarle... mentre il concessionario si raccomandava di rimettere lo scooter in carica ogni volta possibile perchè in questo modo la vita delle batterie sarebbe risultata più lunga. detto questo in rete ho trovato molti pareri discordanti ma leggendo vari forum credo di aver capito che la cosa migliore è ricaricare appena possibile le batterie e circa una volta al mese effettuare una carica dopo una scarica completa... prendi con le pinze le mie valutazioni e aspettiamo qualcuno che ne sa di più. per il momento io mi comporterò così fino a che non capirò che sto sbagliando... :bye1:

 

[aztlan]

allora, potete trovare tutte le informazione che servono nel post tecnico ma mi rendo conto che è quasi impossibile da leggere visto che raccoglie post dal 2007, le fasi sono: la prima carica lo scooter a manetta prelevando circa 1.7 kw, la seconda finisce l'ultimo 20% molto più soft (i dati precisi non li ricordo) la terza fase è l'equalizzazione, la fa ogni 12 ore di guida, puoi staccare lo scooter quando vuoi in ogni fase, se interrompe l'equalizzazione te la rifà la volta dopo. il corretto utilizzo dello scooter sarebbe scaricarlo il meno possibile, quindi appena puoi attaccalo, basta che ogni tanto, almeno una volta al mese, lo fai scaricare fino all'accensione della spia rossa della batterie e gli fai una carica completa. tieni d'occhio le temperature in estate e ricordati di impostare sempre un ritardo di carica quando fa caldo, se ne hai la possibilità impostalo sempre, se avete domande chiedete pure

 

[Smallsoldier]

ne avrei una io... cosa è un ritardo di carica? e come si inserisce?

 

[aztlan]

il ritardo di carica serve per far partire la carica in ritardo! ah ah ok spiego meglio
in pratica se lo scooter, specie in estate, è troppo caldo, metterlo subito in carica sarebbe poco salutare per le batterie ma siccome non è che uno abbia sempre la possibilità e la voglia di andare ad attaccarlo dopo un oretta, nell'aggiornamento del 2009 hanno avuto la brillante idea di aggiungere la possibilità di impostare un ritardo di carica che funge anche da raffreddamento (in caso di temperatura eccessiva partono le ventole)
per attivarlo
a scooter acceso, spegnerlo tenendo premuto il freno anteriore (per attivare il ritardo preimpostato di mezzora)
spegnerlo tendo premuto il freno posteriore (per attivare il ritardo personalizzato)
la procedura per modificare il ritardo personalizzato non me la ricordo, io ce l'ho fisso su 1ora da 3 anni, se trovo il foglietto te lo spiego
in pratica dopo aver attivato il ritardo di carica attacchi la spina e vedrai accendersi il cruscotto e spegnersi subito dopo, lo scooter inizierà a caricarsi trascorso il tempo da te impostato, se la temperatura delle batterie è alta, in questo lasso di tempo si avvieranno anche le ventole per raffreddarla, spero sia tutto chiaro

 

[Smallsoldier]

chiarissimo!!!! grazie! devo cominciare a documentarmi che martedi metto le mani sul vectrix!!1

 

[aztlan]

procedura per impostare ritardo di carica
tenere premuto tasto S per più di 5 secondi
regolare coi tasti H e M
premere S per confermare
per visualizzare il ritardo di carica impostato:
mettere su off il tasto sul manubrio
tenere premuto il freno posteriore
il ritardo di carica appare al posto dell'orologio

 

[Smallsoldier]

scusate una domanda: ma il cruise control di cui tanto si parla qui sul forum come si attiva?

 

[aztlan]

mi sembra ci sia nell'ultimo aggiornamento, ma forse è solo per le litio, prova a sentire doityourself mi sembra che lui aveva fatto una modifica al softwere del nimh

 

[vectrixcr]

Bisogna installare un file del ICM fatto da DDOIyourSELF e funziona sia sul litio che sul nimh

 

[Smallsoldier]

ma volendo controllare e aggiornare il software da soli, è possibile? credo di si... presumo basti un pc e un cavo apposito... giusto? qualcuno sa dove si può acquistare il cavo e il programma per controllo e aggiornamento sw del vectrix??