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salve a tutti;
colgo l'occasione per fare gli auguri più sinceri... . ed ecco il fatto: ieri dopo aver percorso circa 4000 km con olio usato da me filtrato,notavo che spegnendo la macchina,la stessa ci metteva un pò a spegnersi,con in più un forte rumore tipo quando si varia l'anticipo con i computer scan.all'inizio neanche ho dato importanza...ma già la sera stessa l'auto per spegnersi ci metteva circa 4/5 secondi dopo aver girato la chiave.armato di pazienza e di scongiuri pensavo all'inizio ad un problema elettrovalvola...ma per fortuna alla fine scopro il problema: il filtro gasolio si presentava pieno di olio in forma di gel giallastro.ho capito subito che era dovuto a tutto ciò appena cambiato filtro e riacceso l'auto,in quanto ora gira benissimo. secondo voi la formazione del gel appena descritto è dovuta forse alla presenza di troppa acqua nell'olio di frittura o all'olio stesso non filtrato bene?,temperatura ambientale forse troppo bassa?
premetto che gli oli di scarto vengono da me filtrati prima con pompa 12 volt con filtri a rete metallica da 100 micron,dopo vengono filtrati con separatori di acqua della cim tek...e se noto ancora "imperfezioni" provvedo al vecchio sistema manuale,filtri da carrozziere in diverse maglie con preventivo riscaldamento olio in apposite pentolone di alluminio,in questo modo sciolgo il tutto e il lavoro diventa molto più veloce.
colgo l'occasione per fare gli auguri più sinceri... . ed ecco il fatto: ieri dopo aver percorso circa 4000 km con olio usato da me filtrato,notavo che spegnendo la macchina,la stessa ci metteva un pò a spegnersi,con in più un forte rumore tipo quando si varia l'anticipo con i computer scan.all'inizio neanche ho dato importanza...ma già la sera stessa l'auto per spegnersi ci metteva circa 4/5 secondi dopo aver girato la chiave.armato di pazienza e di scongiuri pensavo all'inizio ad un problema elettrovalvola...ma per fortuna alla fine scopro il problema: il filtro gasolio si presentava pieno di olio in forma di gel giallastro.ho capito subito che era dovuto a tutto ciò appena cambiato filtro e riacceso l'auto,in quanto ora gira benissimo. secondo voi la formazione del gel appena descritto è dovuta forse alla presenza di troppa acqua nell'olio di frittura o all'olio stesso non filtrato bene?,temperatura ambientale forse troppo bassa?
premetto che gli oli di scarto vengono da me filtrati prima con pompa 12 volt con filtri a rete metallica da 100 micron,dopo vengono filtrati con separatori di acqua della cim tek...e se noto ancora "imperfezioni" provvedo al vecchio sistema manuale,filtri da carrozziere in diverse maglie con preventivo riscaldamento olio in apposite pentolone di alluminio,in questo modo sciolgo il tutto e il lavoro diventa molto più veloce.
....e poi compriamo una a metano 
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