I motori a scoppio perdono il 70% di energia da ogni litro di carburante , è se con questo 70% di calore facessimo del'idrogeno tramite un elettrolizatore piccolo di bordo ,con una turbina elettrica che sfrutta questo calore ?.
se prendiamo una vettura a benzina con l'impianto a metano modifficato a posta per l'idrogeno gassoso(rimapatura centralina ,bombola 200 bar idonea e tubatture in acciaio trattato ) ,è progettiamo una turbina che raccoglie il calore subitto fuori dalla camera di combustione , producendo corrente , è collegato a un elettrolizzatore produciamo idrogeno prendendo l'acqua da un serbatoio .?
in piu se utilizziamo la corrente statica ricavata dal pasaggio dell'aria calda della marmitta, in più generiamo corrente dagli ammortizzatori il tutto sempre per aiutare l'elettrolizzatore a produrre idrogeno,penso che della corrente ne abbiamo un bel po ,non da fare la free energy ma per aumentare l'autonamia si .
Vorrei sapere che ne pensate è se credete sia fattibile un po di numeri . ciao leon
se prendiamo una vettura a benzina con l'impianto a metano modifficato a posta per l'idrogeno gassoso(rimapatura centralina ,bombola 200 bar idonea e tubatture in acciaio trattato ) ,è progettiamo una turbina che raccoglie il calore subitto fuori dalla camera di combustione , producendo corrente , è collegato a un elettrolizzatore produciamo idrogeno prendendo l'acqua da un serbatoio .?
in piu se utilizziamo la corrente statica ricavata dal pasaggio dell'aria calda della marmitta, in più generiamo corrente dagli ammortizzatori il tutto sempre per aiutare l'elettrolizzatore a produrre idrogeno,penso che della corrente ne abbiamo un bel po ,non da fare la free energy ma per aumentare l'autonamia si .
Vorrei sapere che ne pensate è se credete sia fattibile un po di numeri . ciao leon
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