Peccato che tutte le auto moderne siano munite di servofreno e servosterzo, ovviamente inutilizzabili a macchina spenta. Ti lascio immaginare cosa succederebbe spegnendo la macchina prima di uno stop.

Il massimo che riesco a fare è usare il freno motore fin quando è possibile: con il cut-off previsto dai moderni motori ciò equivale a spegnere l'auto. Poi sui 20 all'ora metto a folle.

ATTENZIONE a spegnere il motore (tramite solita chiave di "accensione") quando il veicolo è in movimento!!!

Sebbene nella maggioranza dei casi non intervenga il bloccasterzo, in molti "blocchetti" viene disabilitata una protezione"tosta" che ne previene l'inserimento... quindi potrebbe bastare una semplice sollecitazione meccanica (tipo buca...) che porterebbe al suo pre-inserimento ..nel senso che quando il volante si porta in posizione "giusta" potrebbe così bloccarsi con le ovvie catastrofiche conseguenze.

ATTENZIONE
(NB parlo x esperienze dirette su alcuni "blocchetti"... Non cito marche ne veicoli dotati.. ma se fossi io l'omologatore obbligherei ai "richiami"... )

..come si vede neanche entro nel merito di servi-vari... in quanto ciò che ho scritto soprassiede tutti gli altri!

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L'operazione (come evidenziato da janvaljan) è del tutto inutile sugli odierne veicoli dotati 99% di cut-off...
È addirittura dannoso:
-sui veicoli più datati a carburatori, in quanto non evita l'ingresso nel motore del carburante (ma solo la sua combustione), se si lascia la trazione inserita.
-sui veicoli con cut-off se si distacca (folle o eq.) la trazione: si perde ulteriormente l'azione frenate del motore a fronte di addirittura uno svantaggio sui consumi, in quanto in tale fase NON si risparmia carburante aggiuntivo (vedi funzionam. cut-off)
-in tutti i casi: si "consuma" poi carburante per riavviare il motore (il mot. d'avviamento usa l'energia contenuta nella batteria.. che sarà poi ricaricata indicativ. nei successivi 5 minuti dall'alternatore auto che, per farlo, sotrarrà energia meccanica al motore, frenandolo e facendogli consumare + carburante...). Di conseguenza dal mero punto di vista del bilancio risparmio-maggior consumo diventa positivo a fronte di soste con una minima durata!

Buongiorno a tutti,
dopo il messaggio quotato qui sopra, ci sono stati diversi interventi che criticano lo spegnere il motore a veicolo in movimento;
senza entrare nel merito delle critiche, faccio notare che Asla diceva di "mettere in folle", non di "spegnere il motore".

ciao da Renatore

Bè da queste parole mi sembra abbastanza chiaro che parlasse di spegnimento del motore in ogni occasione

E' vero janvaljan,
in qualche modo mi era sfuggito.
Ciao da Renatore