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Discussione: Zero Motorcycles inizio vendite a Milano

  1. #301
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    Aggiornamento,eseguito dal concessionario. E move circa un oretta di download. Vediamo. Che cambia.

  2. #302
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    M sono accorto che in custom rigenerava poco, infatti mi hanno toccato la mia customizzazione, rimesso come prima 135 km/ h max , regen 90% potenza coppia 80% ( tanto ne avanza) . fin'ora non vedo differenze , forse perchè è un periodo che vado molto di fretta .... appena ritorna il tran tran , vediamo se ci sono differenze confronto a prima .
    c'è da dire che anche se corro di + sotto i 165 km di autonomia non scendo .

  3. #303
    Paladino del Forum

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    l'altro ieri tornato da girone 188 km e ancora 9% di autonomia , residui 26 km ,
    percorsi 65 km autostrada A8 a 130,
    superstrada dei giovi 25 a 90 - 100,
    città 40 km , resto extraubano a 80 - 90

    l'aggionamento fa il su dovere?? boh,, il mio sentiment è che rigenera lievemente di meno + di 2 tqacche in rigenerazione non vedo , ma forse sono io che corro di + .

  4. #304
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    ma queste moto ...usate vanno a ruba ?, c'è un mio amico, che non fa a tempo a telefonare ai quelli sui vari siti , internettiani, che gli rispondono ,mi spiace venduta ... mah? sarà la febbre per elettrica di sera evvai Danny ...

  5. #305
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    sarà il caldo o sarà l'aggiornamento, partire ogni mattina con + di 215 - 220 km di autonomia è normale , per di più gl'ultimi 8 km prima d'arrivare a casa li percorro sempre .... + dei 90 kmh consentiti( mai + di 120) e questi fanno abbassare la media , per cui se arrivassi a velocità " consone " al codice, credo che partirei con qualche decina di km in + .
    l'unico vero confronto lo eseguirò quest'inverno che ho molti + dati da gestire .

  6. #306
    Paladino del Forum

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    riprendo i conti e confronti vs quadro 4
    Elenco Spese di gestione a livello annuale:


    Tassa di possesso (Bollo) moto:
    Quadro 4D 22.1 Kw.: 38,47 € (Lombardia)
    Zero Motorcycles DS 21 Kw: 0 € (per 5 anni) esenzione totale in Lombardia

    Assicurazione RC:
    Quadro 4D 22.1 Kw.: 520 € (valore medio per un conducente di almeno 30 anni e senza incidenti) con furto incendio
    Zero Motorcycles DS: 270 € (assicurazione ridotta del 50%) con furto incendio quest'anno l'ho messo, poi vedrò

    Tagliandi:
    Quadro 4D.: 270 € ( prezzo che pagai per il mio malaguti spidermax cambio olio filtri pastglie)
    Iagliandi sono fissati con scadenza a 6000 Km e quello iniziale a 1000 km( fu gratuito ) . Costo medio 250 € cadauno. In totale sono 4.

    Zero Motorcycles DS: 0 €
    (non considero i costi di gestione dell'acquisto pneumatici analogo ai due veicoli)

    Costo energia (Benzina e Kwh) per percorrere 6000 km (consumo medio)
    Quadro 4D: 21 Km/lt consumo medio Costo medio benzina: 1,6 € / lt ora 1,7€/lt
    6000 Km / 21 Km/lt = 286 lt benzina x 1,6 €/lt = 457 € (costo complessivo carburante)
    6000 Km / 21 Km/lt = 286 lt benzina x 1,7 €/lt = 486 € (costo complessivo carburante)

    Zero Motorcycles DS: Consumo medio: 15 inverno e 18 estate Km / Kwh (il calcolo tiene conto delle perdite energetiche nella ricarica). ok confermo + - 5%
    15 -18 Km/Kwh x 11,4 Kwh (Capacità Nominale batteria) = 171- 205 Km.
    (6000 Km / 15 Km)+ (6000 Km / 18 Km) = 400+333 Kwh = 733 kwh
    400 Kwh x 0,052( media costo rid non remunerato da gse nel 2017 )+333 Kwh x 0,054( media costo rid non remunerato da gse di questi ultimi 5 mesi )* € = 37,8 €

    * Il costo del Kwh può andare da 0 € (Impianti fotovoltaici domestici e colonnine pubbliche gratuite) fino ad un massimo di 0,40 € per Kwh
    in molte Colonnine pubbliche Enel Energia.


    Tiriamo le somme ed otteniamo dopo12000 km percorsi :

    Zero Motorcycles DS: 0 (Bollo Moto) + 270 € (Assicurazione RC Moto ) + 0 € (Tagliando) + 0 € (Costo Energia in Kwh) = 308
    (Spese di gestione annuale per percorrere12
    000 km)*


    Quadro 4D: 38,47 € (Bollo Moto x 2 anni) +520 € (Assicurazione RC Moto ) + 270 € (Tagliando 6000 km ) + 420 € tagliando 12000 km c'è anche la cinghia e pastiglie posteriori
    + 943 € (Costo carburante benzina) = 2152
    (Spese di gestione annuale per percorrere 12
    000 km)*


    * = Nel calcolo non sono considerate le spese per la sostituzione degli pneumatici

    2192(Quadro 4D) - 308(Zero Motorcycles DS) =1884 € (Differenza di costo gestione in 9 mesi di utilizzo
    e 12.000 Km percorsi
    )




    La differenza nel prezzo di acquisto è di 5.130 ( ho tolto costo immatricolazione , parabrezza coperta e baule che tesla non aveva considerato )- 360€ differenza dell'iva detratt= 4770€ - € -1091 = 3679 €

    3679 - 1884 = 1795€ da ammortizzare ancora

    mentre se per arrivare allo stesso fine ovvero autoconsumare energia del fotovoltaico , anche se è + la spesa che l'impresa , mettendo a confronto il solito quadro 4 d + accumulo da 5 kw a 5000€ montato ( in ditta per cui niente detrazione al 50% ma iper ammortamento al 140% nel 2017 il punto d'incontro diventaNO SOLI 8000 KM .


  7. #307
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    ieri effettuato aggiornamento 24 e 31 tramite smartphone , gironzolato attorno al il lago maggiore e ritorno 151 km , residui 137 velocità in compagnia del mio amico 70 km h + o - fissi . al ritorno sott'acqua , e senza tuta antiacqua , è la prima lavata che mi prendo dopo 40 anni di moto .
    ad ogni sosta , solite domande , che autonomia, tempo ricarica ,prestazioni e prezzo pfhuiiiii ( fischio )

  8. #308
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    TRA ieri e oggi prova di autonomia alla mia solita velocità 80 - 90 KMH , niente autostrada percorso 197 KM tornato.... dopo una sgasata con un bmw 1200 gs per 5 km , ancora con 18% E 46 KM DI RANGE , la gita a casa in montagna si avvicina ...

  9. #309
    Paladino del Forum

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    ebbene si è successo anche a me, ho preso un dosso bello alto sono saltato e mantenendo l'acceleratore aperto , quando la gomma ha ripreso aderenza le cinghia si è spezzata , azz 190€
    lo cambiata io il giorno successivo doop averla ritirata a Milano . occorre come ovvio togliere il forcellone registrare la ruota per la tensione della cinghia e finita li. stavo studiando un sistema per non lasciarti in strada .... non sono abituato a questo, anche se ho avuto scooter la cui cinghia cambiavo al max ogni 20000 km ( quando la davano a 15000) , o col cardano del guzzi, cambiato una volta a 140000 km , ma mai lasciato in strada , qui mi devo scervellare e credo che modificando quella rotta e mettendo tre viti testa a brugola svasate con dadi incastonati nella gomma una giunzione di emergenza tanto per tornare a casa pian piano , potrei eseguirla , è che mi devo portarte dietro la chiave del 27 e del 13 ma piuttosto che rimanere in strada ad aspettare il carro attrezzi .... , o peggio spingertela in mezzo ai boschi come è successo a tanti....

  10. #310
    Seguace

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    pensavo che la cinghia non si rompesse così facilmente.
    Come autonomia la mia si attesa tra 150 e 170 km per uso cittadino, e a Roma è considerato tragitto fuoristradistico

  11. #311
    Paladino del Forum

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    Per stare sicuro dopo un dosso salto o buco stai sicuro che accellerero' dopo aver toccato "terra". Io resto sempre con 190- 200 km uso in castom con potenza tarata al 60% tanto a 135km.h ci arriva lo stesso, e la ripresa rimane piu che sufficienza

  12. #312
    Seguace

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    io uso sempre la modalità ECO e l'autonomia è intorno a 150-170 km. La mia è una DS 2015 da 11,4 kw.

  13. #313
    Paladino del Forum

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    l'autonomia è + o - proporzionale alla mia , ma se usi il casttom col massimo regen , credo tu possa fare + strada , in eco siccome è pretarata vedo che rigenera di meno , e devo usare il freno .

  14. #314
    Appassionato/a

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    Se avessi la moto Zero probabilmente proverei a riparare la cinghia di trasmissione rotta con del nastro adesivo estremamente robusto tipo american tape. Chiaramente in emergenza e solo per tornare a casa.

  15. #315
    Paladino del Forum

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    Dubito che regga. Le cinghie di gomma sono resistentissime.

  16. #316
    Paladino del Forum

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    infatti anche secondo me non tiene , manco se pennelli l'accelleratore

  17. RAD
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