Discussione: Nuovo progetto veicolo elettrico

Salve a tutti,

innanzitutto complimenti per il vostro sito: mi sono iscritto da poco ma ho torvato molte informazioni interessanti.

Ho cominciato una nuova discussione per ricevere commenti su un nuovo progetto che vorrei realizzare.
Dopo un pò di tempo passato a reperire specifiche sui vari componenti del progetto, e su progetti già realizzati, mi sto concentrando su alcune possibilità:

BATTERIE
-SAFT: VLE 45, oppure VLE Module 11-84, oppure VLE Module 22-42
tensioni: 194-260V a seconda dei modelli
KWh: 11,7-21,6KWh " " "
KW: 22,7-50Kw " " "
-TS: LFP-90 AHA
130V
13,7KWh
36KW
-Zebra: Z57-253-ML3P-76
253V
19,2KWh
15KW

MOTORE
-Ansaldo (drive) A1H185C 15KW
(drive) A1H207C 30KW
-Siemens 1PV5131-4WS52 20KW
-MES DEA 200-125 (15KW) oppure 200-200 (24KW)

INVERTER
-MES DEA TIM 400, 80-400VDC 50KW
-Brusa DMC 514, 120-480VDC 53KW
-Siemens Simovert6SV1, 110-38VDC, 100KW

CHARGER
-Manzanita PFC 50,18KW
-Zivan NG3 168-13, 2,8KW
-Brusa NLG11-WC, 3,3KW



Commenti (positivi e negativi) sono accettati.
Grazie

78 visite e nessun commento?!?!?!?!

...forse molti aspettano notizie circa cosa c'è attaccatto alle bat/motori/cb/ecc. da te elencati nel tuo progetto !

...per esempio "plana", "galleggia" .. o che altro?

Ti do piena ragione Gattmes; anche se è ancora in fase molto preliminare, il progetto dovrebbe "planare"...
a parte i calcoli di autonomia e velocità max, mi interesserebbe sapere l'aspetto di "fattibilità" d'impianto con quei componenti: interfacce, controlli, paramtrei (V, A, Kw), ecc.....

Sono il meno indicato per dare un contributo, ma una cosa forse la posso dire: se ciò che intendi fare deve planare penso allora che il fattore peso sia uno dei più importanti, quindi ti segnalerei le batterie Kokam LiFePO4 che, per quanto ho potuto vedere nelle lunghe ricerche su internet, sono le più leggere tra quelle ai polimeri di litio. Sono celle da 3.7V con capacità da 70Ah a 240Ah, qui l'elenco e i datasheet: **** KOKAM ****
Quanto al motore, la FIMEA fa un trifase AC 72V/20kW (Motori elettrici per auto elettriche FIMEA, motore N50.72.01 che poi è quello che userò per convertire la mia auto) raffreddato ad aria del peso di 59kg, forse non è il più leggero, ma ti risparmi il peso dell'impianto di raffreddamento a liquido e la complicazione (mi sembra che costi anche relativamente poco).

Se stai lavorando a questo progetto dammi un segno...ho qualche eseperienza nei veicoli elettrici.....