Il doppio rotore controrotante comporta doppio sistema di collegamento con spazzole con la parte fissa non rotante e quindi doppi problemi di collegamento elettrico e meccanico con aumento del rischio di guasti .
Oggi si tenta di minimizzare gli attriti e fare motori ad induzione proprio per evitare questo sistema .
Oggi si tenta di minimizzare gli attriti e fare motori ad induzione proprio per evitare questo sistema .
Commenta