QUOTE (Stopa-bus @ 8/12/2007, 13:41)
ma questo che mi hai scritto, se sai già (hai già fatto la manovella) che la manovella è di 32mm.......... ma partendo da zero....... io costruisco il cilindro e il displacer senza sapere la corsa....... che calcolerò in un altro momento........(mi domandavo se c'era un calcolo per costruire il cilindro e il displacer indipendentemente dalla corsa che risulterà dopo????).......
Inatanto la manovella è di 16mm la corsa sarà del doppio, guaradati il disegno.
Per il motore ideale, devi tener presente che deve dislocare più aria possibile con la minor corsa possibile e come calcolo lo sai gia 4/5 volte il volume del pistone lavoro.Semplice
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Esempio:
Ho solo un cilindro di 10cm, e voglio fare un displacer!!!!!
lo costruisco di 2cm con corsa di 8cm......
Ho solo un cilindro di 10cm, e voglio fare un displacer!!!!!
lo costruisco di 2cm con corsa di 8cm......
Esagerato
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ma posso anche farlo di 3cm con corsa 7cm.......come di 4cm con corsa di 6cm.........e così via!!!!!
ancora esagareto
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Come faccio a sapere qual'è il più funzionale?????? se ho capito l'ultima frase che mi hai scrittto!!!!
dovrei farlo di 6cm con corsa 4cm!!!!! giusto?????
dovrei farlo di 6cm con corsa 4cm!!!!! giusto?????
Hai capito giusto.Questo è giusto nel caso del pistoncino lavoro che abbiamo noi.Ma non è solo una questione di grandezze, l'accavallamento, o anche solo avvicinamento delle camere comporta una conduzione termica enorme tra le camere calda e fredda, controproducente, il displacer essendo di almeno 1,5 volte la corsa fa si che le camere restino distanti tra loro, riducendo la trasmissione termica e limitanto lo spazio morto di trafilamento dell'aria attorno al pistone dislocante.
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Grazie per i chiarimenti!!!!!
Spero di essermi espresso bene!!!!
Ciao
Giorgio
Spero di essermi espresso bene!!!!
Ciao
Giorgio
Datte da fà
Saluti
Gustavo
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