Discussione: stirling

secondo me dovrebbe funzionare, occhio alla "corsa" delle mebrane e ai volumi "morti" altrimenti l'aria si comprime nei punti morti invece che "spingere"

Facci vedere le foto!
Buon lavoro ciao Alessio

YouTube - Ferrofluid Piston
ditelo ke mi amate! ahahah

non credo però vada bene quando inizia a girare forte il pistone...

Originariamente inviata da Geo-Nemesis

YouTube - Ferrofluid Piston
ditelo ke mi amate! ahahah

non credo però vada bene quando inizia a girare forte il pistone...

ci sono troppi collettori in quella applicazione.
Non ho capito cos'è. Una sorta di olio magnetico?

L'idea è bella E' da vedere poi quanta pressione tiene il ferrofluido (che non si trova in ferramenta sotto casa). Comunque nei motori si usano da decenni fasce elastiche autopressurizzanti, ad L per i motori due tempi e a delta per i quattro tempi ormai suo quasi tutti i modelli moderni di motori automobilistici benzina, le fasce a delta sono auto pressurizzanti in entrambi le direzioni del moto del pistone e spaccano le incrostazioni che potrebbero formarsi sulla propria sede. Questo per dire che soluzioni di motori areonautici da competizioni degli anni '40 ora sono di serie sulle auto e non c'è molto da inventare sulle fasce elastiche/guarnizioni di tenuta tutto stà a trovare il modello giusto, ci sono micromotori che le fasce elastiche non ce l'hanno proprio, hanno un incavo e l'effetto distacco aerodinamico mantiene la pressione che serve....

si si però fare una fascia ad L non è semplice subito! e soprattuto i dimensionamenti io nn li conosco! cioè la grandezza delal fascia e della sede...la sede è più alta...

i micromotori a scoppio mi sembra abbiano qlcs...sbaglio? un pistone di quelli è un pezzo ke nn lo prendo in mano.

ho pensato adesso anke ke un pistone formato da un magnete nn deve essere molto leggero... il che nn va benissimo

conservo ancora il pistone e la camicia della mia vecchia automobilina radiocomandata a scoppio da 2cm3, non ci sono anelli, neanche nella cilindrata da 3 cm3, credo sia alluminio il pistone e forse acciaio la camicia una tenuta molto fluida con buone tolleranze di lavorazione.
se appoggio la camicia del pistone su una superficie perfettamente liscia e ci lascio cadere dentro il pistone all'inizio va cade normalmente dentro poi quando inizia il tratto chiuso il pistone non è che si arresta ma scende giù piano piano quasi andasse al rallentatore ci mette 3 secondi e mezzo quasi e a fare quel tratto di 1 cm si potrebbe usare su uno stirling in effetti non ha la tenuta di una siringa ma quasi, ci sono pochissimi attriti poi da quando 1 volta mi è caduto ha perso 1 po la compressione, prima ci avrebbe messo penso anche 6 secondi

è normale che faccia più fatica dopo.
sono motori che lavorano sui 100-120 gradi
bisogna tenere conto delle dilatazioni termiche.

Originariamente inviata da AlessioF76

secondo me dovrebbe funzionare, occhio alla "corsa" delle mebrane e ai volumi "morti" altrimenti l'aria si comprime nei punti morti invece che "spingere"

Facci vedere le foto!
Buon lavoro ciao Alessio

ecco..l'ho fatto più di un anno fa in una giornata..più per passarmi il tempo che altro..non ho mai perfezionato le imprecisioni...ha subito un trasloco ed è malconcio (manca lo smorzatore) però mi piace conservarlo..
bevete responsabilmente..

riguardo alle tenute nei mci, che sono comunque meno critiche di uno stirling perchè lavorano a pressioni di circa 180 bar e piccole perdite non causano grosse cadute di prestazione. Tuttavia tali perdite sono controllate dal blowby. Inoltre le camicie dei cilindri hanno lavorazioni di levigatura che creano dei microsolchi incrociati in modo da trattenere l'olio (gettato sui pistoni) e creare un meato fra pistone e cilindro, ciò per agevolare scorrimento e isolate camera di combustione da coppa

Bella realizzazione
Un motore "tin can" giusto?
Il mio è tutto "scalcagnato" (come si dice dalle mie parti) a furia di modifiche e "perfezionamenti"
Il ferrofluido è un olio con parti componenti magnetiche, viene utilizzato nel traferro degli altoparlanti per migliorarne alcune caratteristiche (al meno sulla carta) io li preferisco senza.

Originariamente inviata da AlessioF76

Bella realizzazione
Un motore "tin can" giusto?
Il mio è tutto "scalcagnato" (come si dice dalle mie parti) a furia di modifiche e "perfezionamenti"
Il ferrofluido è un olio con parti componenti magnetiche, viene utilizzato nel traferro degli altoparlanti per migliorarne alcune caratteristiche (al meno sulla carta) io li preferisco senza.

se riuscite a vedere dietro c'è un protozoo di motore. sono riuscito a tornire il cilindoro di potenza, devo terminarlo con albero, lato caldo e displacer..ma il tempo ...

Originariamente inviata da Wattos

conservo ancora il pistone e la camicia della mia vecchia automobilina radiocomandata a scoppio da 2cm3, non ci sono anelli, neanche nella cilindrata da 3 cm3, credo sia alluminio il pistone e forse acciaio la camicia una tenuta molto fluida con buone tolleranze di lavorazione.
se appoggio la camicia del pistone su una superficie perfettamente liscia e ci lascio cadere dentro il pistone all'inizio va cade normalmente dentro poi quando inizia il tratto chiuso il pistone non è che si arresta ma scende giù piano piano quasi andasse al rallentatore ci mette 3 secondi e mezzo quasi e a fare quel tratto di 1 cm si potrebbe usare su uno stirling in effetti non ha la tenuta di una siringa ma quasi, ci sono pochissimi attriti poi da quando 1 volta mi è caduto ha perso 1 po la compressione, prima ci avrebbe messo penso anche 6 secondi

comunque quegli accoppiamenti si chiamano abc e funzionano senza fasce elastiche.. sia la camicia che il pistone sono leggermente conici e ciò garantisce la tenuta. la camicia è di bronzo( se non ricordo male) e cromata internamente.

Originariamente inviata da biker.twin

le siringhe hanno un attrito incredibile, ma puoi sempre levigare gli OR.
Se vuoi fare un giochino fattibile ti consiglio quello con provetta, palline e pistoncino...
www.potpower.com/stirlingengine.html
l'alfa con due cilindri uguali a basse delta T non gira molto...
ciao

Devo realizzare atutti i costi questo modellino di motore stirling....ho solo un problema: com'è fatto il pistoncino??
grazie

dovresti cercare un soffietto. Ho letto su internet che qualcuno ha usato dei piccoli pistoncini della LEGO, ma non so dirti che roba sia e dove si trova. Ciao

Sembrano due tappi di plastica con all'interno un palloncino, ma puoi usare in dito di guanto in lattice.. per farlo proprio in cucina prendi un tappo da bottiglie di plastica, lo fori per farci entrare il tubetto e ci infili il pollice di un guanto sul lato "aperto" ricopri con un'altro tappo e hai un mini soffietto, mi raccomando sigilla tutte le possibili perdite d'aria
ciao buon lavoro ;^)

Intanto vi ringrazio per la risposta...

Vi chiedo di visionare questo sistema alternativo...e come prima, vi chiedo di spiegarmi com'è fatto il pistoncino, forse questo è meno complicato dell'altro!!?

http://www.mech.canterbury.ac.nz/documents/testube.pdf

che ne dite??

Ho promesso a 18 ragazzini della 5 elementare che, alla fine del corso di energie rinnovabili che sto tenendo da più di un mese, gli avrei fatto costruire un modellino di motore stirlig....NON POSSO FALLIRE!!! Grazie

Il "pistone" sembra essere la punta di un un palloncino a "fagiolo" infilato su un tappo forato da provetta in gomma con un giro di nastro isolante alla base.. molto semplice da fare

L'idea didattica è proprio forte. E' veramente un bell'esperimento da autocostruire.
Sull'industrializzare sistemi con potenza maggiore ... siamo ancora indietro purtroppo. A mio avviso non c'è la volontà di approfondire la questione.
Nessuno vuole investire in questo sistema ...

Originariamente inviata da Signorfabio

Intanto vi ringrazio per la risposta...

Vi chiedo di visionare questo sistema alternativo...e come prima, vi chiedo di spiegarmi com'è fatto il pistoncino, forse questo è meno complicato dell'altro!!?

http://www.mech.canterbury.ac.nz/documents/testube.pdf

che ne dite??

Ho promesso a 18 ragazzini della 5 elementare che, alla fine del corso di energie rinnovabili che sto tenendo da più di un mese, gli avrei fatto costruire un modellino di motore stirlig....NON POSSO FALLIRE!!! Grazie

complimenti per l'iniziativa.