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  1. #76
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    CITAZIONE (stranger @ 22/3/2008, 10:54)
    Ho sentito dire che è possibile tramutare l'acqua in carburante, facendo passare acqua e aria attraverso gli aghi di un cosi detto ozonizzatore.
    Nessuno sa niente al riguardo ?

    mai sentito niente purtroppo pero pero prova a cercare su google o su wikipedia

  2. #77
    stranger
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    Ho provato a cercare e ho trovato questo.
    azoto

    Siccome il discorso di wikipedia è molto dispersivo allora faccio copia e incolla del pezzo che interessa.

    CITAZIONE
    Data l'elevata endotermicità della reazione, nel metodo Birkeland-Eyde si operava ad elevata temperatura insufflando aria su un arco elettrico di forma circolare.
    Questa reazione è responsabile ogni anno della conversione di circa 30 milioni di azoto in monossido e biossido; 20 milioni di tonnellate sono prodotte nelle combustioni, soprattutto nei motori a scoppio delle automobili, mentre circa 10 milioni di tonnellate a causa dei fulmini.
    Questo fenomeno influisce notevolmente sulla chimica dell'atmosfera.
    Nella troposfera gli ossidi di azoto catalizzano la formazione di ozono secondo il seguente ciclo:

    NO2(g) + hν(λ<400nm) → O(g) + NO(g)
    O(g) + O2(g) + M(g) → O3(g) + M*(g)
    NO(g) + 1/2O2(g) → NO2(g)

    Sia l'ozono che il biossido di azoto sono dannosi per gli animali attaccando la mucosa respiratoria.


    Nella stratosfera invece, gli ossidi di azoto possono distruggere lo strato di ozono necessario per l'assorbimento della radiazione UV di alta frequenza:

    NO(g) + O3(g) → NO2(g) + O2(g)
    NO2(g) + O(g) → NO(g) + O2(g)

    dentro un ozonizzatore ci sono aghi che sparano scariche eletriche: attraverso queste scariche elettriche passa l'ossigeno dell'aria che viene trasmutato in OZONO O3.
    Manca però, il pasaaggio di una corrente d'acqua che permetterebbe una piccola elettrolisi e quindi il rilascio di idrogeno.

    N+H+03 = acido nitrico

    capito adesso ?.....

    L'acido nitrico non è ancora da considerare carburante, e quindi va poi combinato con il carbonio; quest'ultimo potrebbe essere ricavato dai gas di scarico inquinante di qualche automobile o altra macchina inquinante, o sostanza che contiene carbonio per esempio anidride carbonica.

  3. #78
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    certo che di intrugli nel serbatoio ce ne sono!!!! quando aggiungete quella roba alla cieca non vi sale il groppo in gola?? Al momento io uso solo colza al 5%­

  4. #79
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    CITAZIONE (zeel @ 20/3/2008, 11:55)
    oggi leggevo sull'etichetta della triellina e c'è scritto che è infiammabile...qualcuno sa se andrebbe bene nei motori diesel...effetti,vantaggi...svantagi ecc ecc?

    NON USATE ASSOLUTAMENTE TRIELINA COME COMBUSTIBILE! CONTIENE PERCLOROETILENE! SOSPETTO CANCEROGENO!

    INOLTRE LE PLASTICHE CLORURATE (quindi presumo anche i solventi clorurati) SE BRUCIATI SENZA LE DOVUTE CAUTELE RILASCIANO DIOSSINA!

    (Per la moderazione: scusate il maiuscolo, ma ci voleva proprio. Già così ci respiriamo tanta m*rda, anche la diossina no!)

  5. #80
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    CITAZIONE (Galdo607 @ 22/3/2008, 19:43)
    CITAZIONE (zeel @ 20/3/2008, 11:55)
    oggi leggevo sull'etichetta della triellina e c'è scritto che è infiammabile...qualcuno sa se andrebbe bene nei motori diesel...effetti,vantaggi...svantagi ecc ecc?

    NON USATE ASSOLUTAMENTE TRIELINA COME COMBUSTIBILE! CONTIENE PERCLOROETILENE! SOSPETTO CANCEROGENO!

    INOLTRE LE PLASTICHE CLORURATE (quindi presumo anche i solventi clorurati) SE BRUCIATI SENZA LE DOVUTE CAUTELE RILASCIANO DIOSSINA!

    (Per la moderazione: scusate il maiuscolo, ma ci voleva proprio. Già così ci respiriamo tanta m*rda, anche la diossina no!)

    grazie galdo hai salvato la vita ai miei concittadini :D

  6. #81
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    Di nulla. Dovere di chimico ^_^

  7. #82
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    Cito da Wikipedia Inglese [qui]

    Because of their extreme importance as environmental pollutants, current scientific literature uses the name dioxins commonly for simplification to denote the chlorinated derivatives of dibenzo-p-dioxin, more precisely the polychlorinated dibenzodioxins (PCDDs). The polychlorinated dibenzodioxins, which can also be classified in the family of halogenated organic compounds, have been shown to bioaccumulate in humans and wildlife due to their lipophilic properties, and are known teratogens, mutagens, and carcinogens.

    Cito anche qui

  8. #83
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    Per trexadsl:
    Potresti dirmi con precisione le percentuali che usi (Olio usato + gasolio + benzina)?

  9. #84
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    CITAZIONE (zeel @ 8/3/2008, 13:41)
    grande dado

    ps: quindi quando picchietta un po meglio aggiungere benza o acqua ragia o kero o acetone per diminuire il ritardo?

    bisogna vedere perchè picchietta.
    Se hai una Pompa Bosch, rotativa, l'olio ne aumenta la pressione interna, aumenta l'anticipo e il picchiettio aumenta per quello.
    Allora basta fluidificare (calore, o gasolio, o un pò di benza), la pressione torna a livelli corretti, l'anticipo idem, e il ticchettio smette.

    Potrebbe ticchettare anche perchè polveriza male...allora gasolio...

    Ci son tanti sintomi...

    Per dire...a gasolio fuma NERO diciamo "1", a olio fuma "3"...capita...è l'anticipo(maggior anticipo, (oltre un certo punto) =maggior emissione di PM...
    Lì senti il ticchettio più forte e vedi il fumo nero leggermente aumentato.


    A gasolio fuma nero, a olio blu...allora è questione di polverizzazione...
    Son solo due delle tante variabili da controllare...


 
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