Ciao a tutti, scrivo qui (sperando di non aver sbagliato sezione) per chiedervi consigli sui monopattini elettrici. Premetto che é la prima volta che mi approccio al mondo dei veicoli elettrici. Ho visto un monopattino elettrico da 1000w della DTM che monta tre batterie al piombo 12v 12ah. Volevo sapere se secondo voi é un mezzo accettabile (dalla scheda tecnica dichiara un massimo di 50 km\h e un' autonomia massima di 30 km...ovviamente la velocità e l' autonomia sono inversamente proporzionali, lo so....) e soprattutto se in seguito all' acquisto é possibile sostituire le batterie al piombo con quelle al litio, non per aumentarne l' accelerazione o la velocità massima, ma per migliorarne l' autonomia.
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consigli su monopattino elettrico e batterie
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non mi pronuncio sul mezzo, 1kW è anche troppo! Per la sostituzione tutto è possibile, dipende dallo spazio a disposizione: se le batterie sono chiuse in un contenitore su misura può essere difficile trovare celle al litio che ci stiano...I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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no, se mantieni la stessa tensione totale la centralina regge. L'unico rischio è che batterie migliori possono dare potenza per più tempo, in teoria se la centralina è dimensionata male potrebbe surriscaldare in caso di lunghi tratti a potenza massima (es salita).
Però insomma... finchè non hai il mezzo in mano non puoi sapere come reagirà alle modifiche...
PS: le batterie al litio costano, ci vorrebbe un circuito di gestione oppure un controllo attento su cariche e scariche, insomma un minimo di competenza in elettronica/elettrotecnicaI miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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Mmh purtroppo le mie conoscenze di elettronica sono abbastanza scarse diciamo che in passato mi sono limitato a saldare e costruire circuiti a led per casa o interni auto, sostituzione lampadine e robe simili. Ho trovato su internet delle batterie al litio da 12v 12ah, costano una ventina di euro l' una. Il mio timore é che l' operazione non sia plug&play...se qualcuno l' ha già fatto o esiste una guida, sarei ben felice di seguirla alla lettera! Tra l' altro, il raycool su kingshopitalia lo danno a 380 euro, 1000w con 50 km/h di vel max e autonomia fino a 35 km mi sembra. Poi c' é disponibile anche la versione con batterie al litio, costa il doppio e ha il doppio dell' autonomia.
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ricerca nuove batterie scooter
ciao a tutti. sto cercando delle nuove batterie per lo scooterino elettrico 24V che vedete in foto.
non so che potenza avessero le precedenti. tenendo presente che ho intenzione di vederlo, non mi servono batterie molto potenti nè costose.
grazie a chi mi saprà rispondere.
Ultima modifica di andrew_d2; 11-07-2014, 23:25.
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Innanzitutto quello a mio avviso è un monopattino e non uno scooter, comunque di solito montano batterie al piombo GEL tipoo antifurto che consentono un numero limitato di ricariche, una coppia da 7 o 12A (12V) se vui farle durare un p di più puoi usre delle batterie CICLICHE, ricordandoti che non devi mai scaricarle a fondo, e ricaricarle ogni qualvolta puoi, e anche se non lo usi una volta al mese.
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Quelle da 7Ah sono più diffuse perchè stanno nei gruppi di continuità (UPS).Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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Da una lampada di emergenza ne ho tolta una grande meno della metà di una da 7Ah, ma non mi ricordo da quant'era.... 2 o 3Ah? Certo con 72Wh non andresti molto lontano... Ma forse erano al litio le originali?
Prova in un negozio di elettrodomestici mooolto grande, se non hai un negozio di elettronica a portata di mano.Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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non credo si tratti di batterie al litio, sarebbe troppo, 'sto monopattino in fondo è una cinesata ..
in giro leggo solo di batterie al piombo 24V 12Ah ..
tra l'altro ho trovato un tuo post, GianniTurbo, del 2011, su un altro forum, in cui vendevi due monopattini. Nella cache di google è rimasta la foto del monopattino rosso, molto simile al mio, che, secondo tua descrizione, usa due batterie al piombo 24-12 originali.
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Secondo me invece quando non c'erano ancora le batterie al litio questi monopattini manco esistevano, perchè avrebbero avuto un'autonomia di 1 km! ;-)Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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ma si che sono al piombo, a meno che non sia un gioiellino costoso.
Andrew ho unito la tua richiesta a questa discussione. Certo oggigiorno sarebbe da consigliare il litio, ma se l'oggetto vale poco e per giunta vuoi venderlo...
Prova a vedere sul sito RS, sono molto forniti anche se i prezzi sono alti, però puoi vedere le dimensioni...
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collegamenti motore bruschless 48 v, 1500w e centralina brushless 48 v
Salve mi sono appena iscritto chiedo consiglio a voi per quanto riguarda il montaggio su un monopattino elettrico gia dotato di pacco batterie a litio , di un gruppo motore brushless e relativa centralina per motore brushless appunto, in pratica seguo tutte le indicazioni scritte su ciascun connettore presenti sia nella centralina che nel motore che i cavi spie provenienti dal monopattino stesso, da premettere che combaciano anche tutti i colori dei cavi , ma quando vado per accendere noto che tutte le spie di indicazione di carica , che il faro anteriore lo stop posteriore funzionano tutti ma accelerando il motore non gira proprio ,sui tre cavi grossi (allego foto) che portano tensione dalla centralina al gruppo motore brushless ho misurato tensione con test , e non viè nessuna tensione in transito. consigli in merito?
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Guarda che non ci sia un interruttore di sicurezza che spegne il motore, per esempio sul cavalletto.Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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NO NO nulla anche perche' quando vado per rimontare il classico motore non brushless (spazzolato)con la classica centralina funziona regolarmente.. alla perfezione , ho provato piu' d una centralina per brushless pesando potesse esser lei il componente che non facesse girare il motore ma nulla di risolto,sempre stesso problema tutto funziona, fuorche girare il motore.Ultima modifica di nll; 03-08-2014, 23:45. Motivo: Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum.
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LO credo anch io Gianni , qualcosa del genere... problema e che dopo tutto aver acquistato tre diverse centraline , il gruppo batterie a litio, il gruppo motore brushless vorrei quanto meno vederlo e poterlo almeno utilizzare, dico io sono appena nuovo qui del forum, da un anno circa utilizzo questo monopattino e per l uso che ne faccio mi e molto utile stavo solo un po' potenziarlo ...ma possibilita di rintracciare ccriss?Ultima modifica di nll; 03-08-2014, 23:45. Motivo: Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum.
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