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Discussione: FIAT 500 Elettrica

  1. #177
    Seguace

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    Thumbs up



    Quote Originariamente inviata da enricochimi Visualizza il messaggio
    Intanto complimenti Massimo Merilio per il tuo risultato con la 500-e! ...
    grazie

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    Ho trovato in rete questo sito Lista veicoli FIAT elettrica - CarCompany, Verona si tratta delle famigerate 500-e originali Californiane importate e quindi NON le retrofittate?
    Su quel sito pare si possano comprare subito le 500 elettriche recenti, tipo anno 2017, con poco meno di 20mila euro. E' così? ...
    Si è cosi, sono quelle vere ORIGINALI FIAT ottime e bellissime esteticamente, il signor Pizzuto che è stato uno dei primi ad importarle è una garanzia. Puoi contattarlo anche direttamente sulla sua email Yahoo, io lo feci, e mi rispose molto professionalmente con due preventivi di acquisto tramite concessionario, sia di Verona che un altro di appoggio su Roma, comunque ad oggi ci sono parecchi concessionari che le propongono, a prezzi davvero abbordabili, per il discorso dell'autonomia anche quelle fanno 140 km con una ricarica e anche di più se si abita a Roma, che siamo quasi in pianura e col traffico no si corre mai, ed avvolte come questa mattina sembra che si cammini senza consumare, ero al 50% ed ho percorso 90 km dentro Roma
    Quote Originariamente inviata da enricochimi Visualizza il messaggio
    Sono quelle la cui batteria si potrà presto sostituire con una maggiorata e adesso ha circa 100km di autonomia? La cosa mi fa gola visti gli ecoincentivi......
    la batteria credo proprio non ci sia bisogno di sostituirla, se non è stata maltrattata e credo anche che influenzi molto il modo di caricarle, o almeno, io sono convinto che la mia ha avuto fortuna perché carico sempre lento a 2,5 KW, il pacco batterie che montano è della stessa capacità del mio, quindi un autonomia più che sufficiente per caricare sempre a casa senza aver quasi mai avuto bisogno di utilizzare le colonnine.
    Un mio amico ne ha una, e si comporta molto bene come la mia ed in più è anche più potente.

    Quote Originariamente inviata da enricochimi Visualizza il messaggio
    Grazie a tutti in anticipo per le risposte, se le domande sono per voi un po' ovvie chiedo venia, mi sono comunque letto prima le 9 pagine della discussione e vedendo che da un po' non ci sono vere novità ho deciso di scrivere...
    le domande non sono mai ovvie, posso dirti solo che ad oggi c'è solo una risposta,
    Comprate una macchina elettrica non ve ne pentirete
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  2. #178
    Seguace

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    Thumbs up Restyling

    Viste le immense soddisfazioni che mi da la mia fantastica e500 ho deciso di fargli un bel restyling come regalo.
    SPOILER POSTERIORE , MINIGONNE, SPECCHIETTI IN TINTA
    con un bel paio di pasticche anteriori nuove che non si sbaglia
    CHE NE PENSATE ?500spoiler2.jpg
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  3. #179
    Seguace

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    Ci manca solo un bell'adesivo così... 20190315_171817.jpg
    Sulla portiera.
    Complimenti per il restiling.
    Ciao.
    Stefano
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  4. #180
    Appassionato/a

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    veramente carina... mi piacerebbe molto quest'auto!

  5. #181
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da enricochimi Visualizza il messaggio
    veramente carina... mi piacerebbe molto quest'auto!
    Per conoscenza personale del proprietario e del mezzo posso consigliarti questa:

    FIAT 500 e elettrica abarth look - Auto In vendita a Roma
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  6. #182
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da massimo_merilio Visualizza il messaggio
    Per conoscenza personale del proprietario e del mezzo posso consigliarti questa:

    FIAT 500 e elettrica abarth look - Auto In vendita a Roma
    se invece ne vorresti una come la mia questa:

    Fiat 500 Elettrica(Micro Vett) - Auto In vendita a Salerno
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  7. #183
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da massimo_merilio Visualizza il messaggio
    se invece ne vorresti una come la mia questa:

    Fiat 500 Elettrica(Micro Vett) - Auto In vendita a Salerno
    Se sei del NORD questa:

    Fiat 500e Fiat 500 elettrica abarth look - Auto In vendita a Bolzano
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  8. #184
    Appassionato/a

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    Buongiorno a tutti, da oltre un mese guido una 500 elettrica di importazione dalla California!
    500.jpg
    Veicolo molto simpatico, molto comodo nei piccoli spostamenti quotidiani. Confermo i dati di autonomia reale riscontrati nei precedenti interventi, in inverno poco oltre i 100 km, (anche se non ho mai usato la carica fino in fondo) in estate vedremo!
    Come tutti i mezzi, dipende molto da come si guida.
    Mi piace molto per le finiture interne ed esterne.

  9. #185
    TUTOR

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    Bellissima, benvenuto nel club dei visionari elettrici!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  10. #186
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da chiari Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti, da oltre un mese guido una 500 elettrica di importazione dalla California!
    500.jpg
    Veicolo molto simpatico, molto comodo nei piccoli spostamenti quotidiani. Confermo i dati di autonomia reale riscontrati nei precedenti interventi, in inverno poco oltre i 100 km, (anche se non ho mai usato la carica fino in fondo) in estate vedremo!
    Come tutti i mezzi, dipende molto da come si guida.
    Mi piace molto per le finiture interne ed esterne.
    Complimenti e benvenuto,
    bellissima vedrai che più la utilizzerai e più ne rimarrai soddisfatto.
    Ma 100 km di autonomia con il clima acceso ?
    Di dove sei ?
    Qui a Roma senza clima, in queste giornate fredde ma soleggiate, io ancora sto sui 75 km con il 50% percorso misto.
    Utilizzo comunque una guida molto parsimoniosa, sfruttando al massimo la frenata rigenerativa, e l'inerzia dove possibile, anche in autostrada appena mi trovo lanciato, dove posso, accellero un filo per fare andare il motore escludendo cosi il freno motore, come fossi a folle con una endotermica per capirci.
    Vedrai che più la utilizzerai e più riuscirai ad aumentare l'autonomia.

    Ciao e di nuovo complimenti.
    2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  11. #187
    Appassionato/a

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    Faccio circa 30 km al giorno, non ho problemi di autonomia! Ho visto che il freddo incide parecchio, sono a Cuneo, in questo ultimo mese la utilizzo a temperature prossime allo zero o poco sotto (parto la mattina alle 6.30 e torno la sera alle 19). Non faccio particolarmente attenzione ad avere una guida parsimoniosa.
    Ho visto anch'io che utilizzandola su un percorso in pianura e senza troppi rallentamenti/accelerazioni a velocità tra i 70 e gli 80 km/h con il 50% di batteria percorri circa 75 km.

    Credo che l' auto elettrica abbia un senso solo su queste piccole taglie, se ragioniamo su una Model S é un' auto che consuma la stessa energia primaria della mia audi 3.0 quattro.... circa 13 km/litro.

    Questa 500 elettrica, considerando un consumo medio di 7 km/kWh ed un' efficienza di produzione dell' energia elettrica da fonti fossili del 40% otteniamo un consumo equivalente di 28 km/litro.
    (1 litro di benzina o simile = 10 kWh termici = 4kWh elettrici ---> 4 kWh x 7 km/kWh = 28 km/litro)
    Se consideriamo il mix di produzione nazionale possiamo usare come fattore di conversione da energia elettrica a energia primaria di circa il 47%, (in questo modo consideriamo anche la produzione di energia rinnovabile) ma cambia poco.

    Insomma, visti i numeri reali sono molto scettico che l' auto elettrica possa essere una soluzione, ciò nonostante al momento giro quasi solo in elettrica e a breve installerò i pannelli fotovoltaici a casa.

  12. #188
    TUTOR

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    Nooo un possessore scettico non si può sentire?

    Ci sono studi seri al riguardo, una EV consuma energeticamente circa 1/4 di una equivalente termica, e resta vantaggiosa anche in mix energetici scadenti come quelli dell'Europa dell'est
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  13. #189
    Appassionato/a

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    Mi ha fatto notare Riccardo, che ringrazio, che il rendimento di trasformazione tra energia primaria ed energia elettrica nazionale, considerando rinnovabili e cogenerazione, é molto più alto di quanto ho erroneamente riportato io. (Riccardo indica 68% invece di 40%)

    Il consumo equivalente diventa quindi circa 48 km/litro per la 500 elettrica. Direi un ottimo risultato!!!

    (e circa 22-24 km/litro per una model S, che so per esperienza fare circa 3,3 km/kWh reali con una guida non molto attenta)

  14. #190
    TUTOR

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    oddio mi preoccupo, ma dove l'avrei scritto? sei andato a ripescare qualche vecchio post o è stato un altro?

    Comunque...si può anche fare come me e passare a un fornitore 100% rinnovabile....le so facessimo tutti... ;-)
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  15. #191
    Appassionato/a

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    Mi ha scritto un messaggio privato un altro utente, perdona, pensavo fossi tu!

  16. #192
    TUTOR

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    in realtà a me risulta un valore di efficienza del 41% sul mix (fornito anche a me da altro utente) ma perfino col 41% si ha vantaggio: 4*0,41=1,6 circa, l'auto elettrica emette da centrale 1/1,6= il 62% circa di un'auto equivalente.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  17. #193
    Appassionato/a

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    Non ho capito il significato della moltiplicazione "4*..."

  18. #194
    TUTOR

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    4 è il rapporto, verificato da tutti i possessori, dell'energia consumata "dal serbatoio alla ruota".

    Ho sintetizzato il dato che mi aveva fornito tempo fa Sergio&Teresa:
    " il fattore di conversione di energia primaria della rete elettrica nazionale, secondo le norme UNI, è 2.42,cioè per avere 1 kWh elettrico in casa ne devi consumare 2.42(efficienza 41%)

    un sistema elettrico con un COP pari a 2,42 quindi va in pari a un sistema termico con rendimento unitario.

    Una EV consuma appunto 1/4 -> 2,42/ =0,61 o anche meno (emissioni rispetto alla termica)
    La tua per esempio consuma circa 143 Wh/km, una termica benzina equivante coi suoi 15 km/l più di 600.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  19. #195
    Appassionato/a

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    Quote Originariamente inviata da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
    La tua per esempio consuma circa 143 Wh/km, una termica benzina equivante coi suoi 15 km/l più di 600.
    I 143 Wh sono di energia elettrica, i 600 Wh sono di energia primaria. Se converti i 143 Wh in energia primaria con efficienza 41% trovi che la 500 elettrica consuma 350 Wh per km contro i 600 Wh dell' auto a benzina.

    L' auto elettrica consuma circa la metà dell' auto con motore a combustione interna. E' molto importante ricaricarla con energia rinnovabile. Per questo motivo sto cercando di installare il fotovoltaico il prima possibile :-)

  20. #196
    TUTOR

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    certo, ma non tutti possono...quindi io per esempio ho scelto un fornitore che produce al 100% da rinnovabile.

    Il risultato è lo stesso, anche se non tutti lo capiscono. L'importante è contribuire ognuno nel suo piccolo, e l'auto elettrica oltre a inquinare comunque meno permette, appunto, di usare in tutto o in parte le rinnovabili
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  21. #197
    Affezionato

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    Quote Originariamente inviata da chiari Visualizza il messaggio
    I 143 Wh sono di energia elettrica, i 600 Wh sono di energia primaria. Se converti i 143 Wh in energia primaria con efficienza 41% trovi che la 500 elettrica consuma 350 Wh per km contro i 600 Wh dell' auto a benzina...
    Non capisco perchè continui a indicare 1 litro di benzina come "energia primaria".... forse hai pozzi di benzina in giardino? No! Esistono invece pozzi di PETROLIO, che deve essere raffinato e trasportato fino al serbatoio dell'auto..... e in tutti questi passaggi "l'energia primaria" utilizzata è ben diversa!
    - AGGIORNAMENTO A GENNAIO 2020 -
    Per il foglio di calcolo con costi e confronti delle tariffe elettriche

  22. #198
    TUTOR

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    carest è uno dei tanti aspetti controversi di questi calcoli...non si considera l'energia sprecata "a monte" perchè ce ne sarebbe anche per le energie tradizionali nel mix, o per il FV (energia spesa per produrli).

    Se si considerasse tutto probabilmente il vantaggio aumenterebbe ulteriormente, ma è molto complicato farlo
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

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