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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra: Avviare CB a basse temperature

  1. #1
    Affezionato

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    Predefinito FIAT SEICENTO Elettra: Avviare CB a basse temperature



    moderazione (gattmes):
    Per altre discussioni relative alla Seicento vedere l'elenco / Concernig other threads about Seicento see index: informazioni mappa sezione / informations section map


    .....vaccaboia Romeo me l'ha giurata....porc......il caricabatteria al freddo non parte!!!!!!Va solo se la temperatura è >di 3 4 gradiC.....


    Lo sapevo.........




    ....


    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 25-06-2009 a 11:43
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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  2. #2
    TUTOR

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    muble muble... sgratt... sgrattt... muble...
    mmmmm sul "10C" (Caricabatterie e circuiti di ricarica) a pag.7 dice
    La ricarica può avvenire soltanto se la tensione complessiva della batteria è superiore a 140V
    ... ma non penso sia il tuo caso....
    inoltre il grafico di pag 14.. sembrerebbe fermare la ricarica (crolla a zero la corrente) sotto i -20 gradi C.....
    .. ho è un insieme dei 2 (ma lo esluderei).. o è stato ritoccato il sw circa il grafico..
    .. o c'è un sensore ..anzi 2...o le loro connessioni (poco probalile il tutto però.. almeno su tutti e 2.. inoltre dovrebbe generare allarme [punto 5 a pag 16]) che da valori sballati .....

    .prova comunque a smanettare con i sensori (lato bat)...come visto per "riduzione corrente ricarica" (qua)...
    (quanto segue è meglio che lo indichiamo sempre nei messaggio in cui si renda necessario)
    ATTENZIONE: Tensioni pericolose in gioco: prendere le dovute precauzioni
    Ultima modifica di gattmes; 25-06-2009 a 10:57

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  3. #3
    Affezionato

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    ...mumble...mumble...ieri sera in garages ho cablato 2 cavetti al connettore per potere misurare in modo rapido i valori dei due sensori di temperatura...
    Il valore era 4,4kohm con una temperatura sui 7 , 8 gradiC (dai dati del manuale dovrebbe essere 3kohm a 20gradiC...).
    Questo per fare due prove comparative , lascerò la macchina all'aperto per una notte , poi vedrò il valore dei sensori e se non parte il CB metterà due resistenze in modo da fare vedere 4,4kohm al CB....

    n.b. con 4,4,kohm il CB è partito ed ha eseguito i lciclo di ricarica...

    Ma ho solo un dubbio...ho notato che ricaricando le batterie scariche o non scariche l'assorbimento dalla rete è sempre 14kwh...per caso nel sw. del CB c'è la modalità "stufetta"????


    Ciao

    Fox


    n.b. proverò ad insistere con quelli della Zivan per un'alternativa...

    n.b.2 ma per un pacco batterie come quello della 600 che potenza dovrebbe avere il CB per una ricarica ottimale?Si potrebbe ricaricare il pacco batterie anche con un CB di potenza minore?

    Ciao

    Fox

    --------------------------

    (messaggio originariamente postato qua)
    Eccomi qua...con clima freddo e temperatura sotto 5gradi/c il caricabatteria non parte con il ciclo di carica : ho inserito due resistenze da 10Kohm in parallelo ai due sensori di temperatura cestelli batteria.In questo modo il carica batteria si avvia senza problemi.
    Ultima modifica di gattmes; 25-06-2009 a 10:54
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  4. RAD

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