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noi vectrixisti abbiamo deciso per le 45A lipotech e stiamo per fare l'ordine...
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Ciao a tutti, sabato, grazie alla segnalazione di un collega ho fatto circa 500 km per andare a visitare una fiera per le energie alternative a Pesaro dove
esponeva una ditta che oltre a produrre batterie, in collaborazione con importanti enti ed aziende si occupa anche di ricerca e innovazione nelle varie applicazioni.
Nei prossimi giorni mi faranno una proposta di intervento sulla 600.
Leggendo gli ultimi post ho l'impressione che l'orientamento generale è di procedere ognuno per se, questo un pò mi dispiace.
Io devo aspettare ancora un paio di settimane prima di poter procedere all'acquisto;
a questo punto, se la soluzione tecnica ed economica dell'azienda che ho contattato mi soddisferà anche io procederò per conto mio nell'acquisto.
Il lato positivo è che dopo avremo modo di confrontare più esperienze diverse a vantaggio di ci seguirà.
Cordialmente GiuseppeCommenta
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Ciao a tutti, sono d'accordo con voi, per 40 0 45ah avrei preso anch'io alla lipotech.
Il punto e questo, io e Desmond stiamo concludendo l'affare per le 60ah della bestgo, entro due giorni o tre vi sapremo dire con certezza.
Ciao.Commenta
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Ciao Clima, non sarei cosi pessimista, ci stiamo organizzando al meglio per risparmiare in base alle proprie esigenze e mi pare che sta andando bene un pò a tutti, anche tu visto che hai ancora tempo a disposizione per acquistare potrai così vedere tutti i riscontri e poi decidere.
Alla fine per avere già un'ottimo risparmio basta essere almeno in due, e vedrai che ce ne sono ancora di seicentisti che vogliono acquistare le litio.
Grazie a Ciccio 1459 che è stato il primo a sperimentare le litio e dare così il via ai seicentisti con litio, e adesso con i nostri gruppetti avremo modo di testare le diverse marche a beneficio di tutti.
Alla fine è importante aiutarci tutti con i propri consigli ed esperienze, e mi pare che qui su questo forum lo facciamo in grande! tranquillo Clima avremo bisogno pure di te!
Complimenti ai Vectrixstri che in poco tempo si sono organizzati per l'acquisto.
Ciao a tutti, a presto.Commenta
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Inoltre questi accumulatori LTE hanno la capacita a C10,ma le litio non sono (credo) date a C3?..Commenta
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Ciao a tutti,
visto che dovrò montare tra non molto le litio e nel tempo libero già volevo prepararmi,
una domanda per ciccio1459;
ho riletto un pò di post precedenti del periodo che montavi le litio,
avevi problemi di tensione che arrivava a 270 v a fine carica, cè l'hai ancora questo problema o l'hai risolto?
Perchè se la tensione arriva a 270v significa che le BSM (o CCM nel tuo caso) lavoreranno un pò per ovviare a questa tensione in più.
Cè pure il problema che dopo aver staccato la spina, bisogna aspettare un poco che scende la tensione altrimenti non parte la macchina.
Io preferirei far lavorare il cb massimo a 262 o 265v , tensione ideale per 72 celle in modo che i bms lavorino appena e soltanto per bilanciarsi tra loro.
Perche se siamo con 270v le bms lavoreranno non solo per bilanciare, ma per smaltire quei 5-8v in esubero, sembrano pochi 8 volt divisi per 72celle(o 18 pacchi celle) ma le resistenze di smaltimento come si vede su qualsiasi bms sono piccole.
Se si può perfezionare il tutto è meglio(le schede bsm o ccm durerebbero di più), spero di agire sui sensori di temperatura dei cestelli, che mi regolano la tensione di carica(non ho la certezza che funzioni), o Ciccio 1459 a trovato una soluzione migliore?
ciao a tuttiCommenta
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Ciao Giarmelo, buongiorno a tutti.
A fine carica, purtroppo non tutte le batterie arrivano a 14,40volt magari ti ritrovi 15 batterie perfettamente bilanciate e 3 che ancora non hanno raggiunto la tensione ideale, in questo caso ti ritrovi il caricabatterie che ha raggiunto i 262volt e qualche batteria che ancora deve arrivare a 14,50volt, per bilanciarle tutte perfettamente devi lasciar lavorare il SIEMENS fino ad una tensione di 270/275volt a quel punto tutte le batterie sono equilibrate e puoi staccare la spina.
la messa in moto della ELETTRA non è un problema in quanto dopo qualche minuto tutte le batterie si posizionano a 14,2volt è fisiologico questo accada per tutte le batterie.
per diezedi scusa se non ti ho risposto prima, voglio solo ricordarti che a parte il costo tutte le batterie al litio hanno bisogno di un monitoraggio costante, per qusto motivo non te le consiglio.
PS. anche io sono alla ricerca di un INVERTER per un impianto fotovoltaico a ISOLA, sono orientato per uno SMA sunny ISLAND con batterie al piombio .
ciao a presto
ciccioCommenta
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Grazie ciccio per la risposta, vediamo cosa succederà montando le bsm per singole celle.
Ciao a tutti.Commenta
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Ciao a tutti, innanzi tutto complimenti se riuscite a fare qualche acquisto di gruppo sicuramente si risparmia. Non so se avete già deciso tutti dove acquistare, volevo solo farvi partecipi di una brutta esperienza che ho avuto con un'acquisto direttamente dalla cina che non c'entra niente con le batterie.
Quando ho ordinato questo materiale dalla cina mi hanno chiesto se preferivo la spedizione via aerea o via nave. La spedizione via nave costava molto meno ma ci voleva però un mese. Io ingenuamente ho scelto subito via nave.
Dopo un mese il materiale è arrivato al porto di Genova, mi contatta lo spedizioniere e chiede più di 500 euro solo per le operazioni portuali (scarico del container e mille altre voci assurde). Chiedo spiegazioni e mi dicono che queste spese le avrei evitate se mi fossi fatto spedire per via aerea.
Quindi se ordinate dalla cina fatevi dire chi è lo spedizioniere e contattatelo prima.
Scusate se mi sono intromesso ma quella storia me la sono legata a un dito.
Altra cosa, ho smontato le vecchie batterie al piombo gel della exide della mia 600, hanno 5 anni e l'auto faceva ancora 10/15 Km.
Prima di buttarle chiedo se qualcuno le vuole, le regalo basta che veniate a Biella a prendervele, non fatemele spedire.
Ciao a tutti
FrancoCommenta
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Ciao Franco, sei grande!
è proprio quello che volevo sapere e di cui io e Desmond dubitavamo, e tu ci hai tolto il dubbio, infatti mi sto informando con un'agenzia per farmi avere un preventivo sul ritiro merce dalla nave.
Ma credo che alla fine convenga l'aereo, e tutto già chiaramente pattuito e sopratutto la merce arriva subito,
via nave qualcuno esperto del settore mi dice che potrebbero volerci anche due mesi.
Ciao a tutti,a prestoCommenta
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con l'aereo io credo che venga una batosta...oltretutto ho il dubbio che le batterie sull'aereo non le imbarchino per problemi di sicurezza..
spero di sbagliarmi...Commenta
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Grazie,per monitoraggio intendi il bilanciamento delle celle(che in questa tipologia non e possibile).Per voi :Envia Systems | Powering the next generation of electric vehiclesOriginariamente inviato da ciccio1459 Visualizza il messaggio..Commenta
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fuori tema
ciao a tutti si era accennato qualche post fa di un rendez vous di seicentisti accalliti in primavera
io ci sto a conoscere un po tutti e a scambiarci qualche idea dietro un pranzo o una cena
raga stacchiamo un po la spina e cerchiamo di organizzare una giornata diversa di persone che guardano il futuro
con un'ottica verde
scusate se cito il rendez vous in questa discussione ma e la piu seguita e la piu attuale
attendo solo risposte positive da uomini positivi
ciaoCommenta
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Per Ciccio 1459:guarda che "carina" LiFePO4 Battery: 12V 20Ah ( 240Wh) with Controller for Solar Power Storage Su questo sito in basso ci sono anche un paio di batterie (quelle blu)che mi sembrano come le LTE di lipotech(o no??).Che impianto fotovoltaico ad isola hai ?..Commenta
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Ciao a tutti, queste sono le foto dei componenti forniti dall'azienda marchiggiana che ho contattato;
a fine settimana avrò la disponibilità della somma per l'acquisto delle batterie che preferisco da 60Ah;
quasi sicuramente avremo a breve un altro possessore della "600 furbetta".
Sono disponibile ad un "rendez vous".
Propongo di aprire una sezione del forum da dedicare ad un data base dove inserire tutte le notizie relative
alla reperibilità dei pezzi di ricambio.
Per quelli a cui interessa un impianto stand alone posso dare tutta la mia disponibilità ed esperienza,
magari su una sezione del forum dedicata.Commenta
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Se volete intrufolarvi in un raduno già organizzato... :-)Originariamente inviato da ciuspa Visualizza il messaggio
http://www.energeticambiente.it/cate...#post119301054
Si tratta di scooter e non di auto... ma ovviamente ci saranno comunque esperti di motori elettrici, batterie al litio, kWh, Ampere... ;-)Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
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Bene io ci sto!
quando a fine gennaio ho proposto il raduno a Roma era per i motivi che ha indicato jumpjack, oltre al fatto di conoscerci di persona .
ciao a presto
ciccioCommenta
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Io sono interessato ,ce una discussione recente nella sez.Tecnica e componentistica(FOTOVOLTAICO)Dmensionamento impianto ad isola.Non ho preso il link ma col tasto -ricerca- si trova subito.Io sto cercando delle batterie che "durino" molto(possibilmente senza manutenzione).Originariamente inviato da climaenergia Visualizza il messaggio..Commenta
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non vedo l'ora di incontrarci e vedere vedere la tua 600!!!!Originariamente inviato da ciccio1459 Visualizza il messaggioCommenta
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La durata delle batterie dipende dall'uso che ne fai: se carichi/scarichi una batteria al piombo al 30% della sua capacità totale, durerà oltre 1000 cicli; se la scarichi al 100%, ne durerà 300!Originariamente inviato da diezedi Visualizza il messaggio
http://www.energiasolare100.it/pub/SH1265.pdfBatterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
-- Jumpjack --Commenta
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Ciao a tutti, HO TROVATO LE 600 ELETTRA EX COMUNE DI NAPOLI,
sono da un demolitore di Napoli, sabato mattina vado a vederle.Commenta
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Ciao a tutti,
visto che uno dei temi più importanti riguardo le caratteristiche delle batterie, e lo spunto sopportabile, mi sapete dire cosa significano tutti questi numeri e sigle sul fusibile trazione che ho postato qui?
Se il fusibile è di 125A, come si fà ad arrivare a 220A di spunto come dichiarato sul manuale della 600?e cosi ritardato?eppure leggendo qualcosa sulle sigle sembra che dovesse essere un super rapido,ma sicuro mi sbaglio.
E per quale motivo devo esagerare con l'acquisto delle litio per paura degli spunti,quando ho un fusibile da 125A?
In realtà quanti amper istantanei può sopportare questo fusibile?
Sono domande che mi faccio, se qualcuno mi sa dare una risposta gli sarò grado.
Ciao a tutti.File allegatiCommenta
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Ciao mi permetto di risponderti ,il valore è inteso come valorcontinuo, infatti anche noi avevamo un fusibile da125A sul vectrix ma con spunti di 275A, lo sunto si ha per alcuni millisecondi e i fusibili benchè si dicono rapidi reggono valori di spunto per qualche secondo dipende dalla marca e tipo. Poi se passi alle Life il fusibile è consigliato metterlo più grande, noi lo abbiamo sostituito con un 200A.L'esagerazione di capacità inoltre è perche ti durano di più le celle ti allego il grafico di durata che trovi sul sito GWL-Power.Ciao
Commenta
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Ti ringrazio,cionostante le "piombo" oltre a durare meno NON mi "piacciono".Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
..Commenta
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Grazie Tennico, adesso ho le idee più chiare, ho la certezza che la massima corrente costante assorbita non può superare i 125A, e lo spunto (credo non oltre i cinque/sei secondi) di circa 270A max.dati importanti per la scelta delle celle, considerando che celle più grandi avranno meno sbalzi di tensione e quindi più durata nel tempo.
A proposito di durata batterie al piombo, 300 cicli al 100% o 1000 cicli al 30%, non è che poi ci sia tanta differenza, tranne che la matematica non sia un'opinione.
Scusatemi per l'ironia,spero sia accettata.
Ciao tutti,a prestoCommenta
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Ciao climaenergia, facci sapere qualcosa su queste 600 di Napoli. Sono ancora immatricolate? Sono van o vetture? In che condizioni sono? Le vendono e quanto vogliono? Sai se sono tipo 1 o 2?
Scusa per le domande. CiaoCommenta
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Ciao a tutti, venerdì sono andato in pellegrinaggio, 2.30 ore per arrivare a Napoli e 2 ore per ritrovare lo sfasciacarozze;
purtroppo il rottamaio non le aveva ancora ritirate e quindi non le ho potute ancora vedere;
non aveva neanche l'elenco delle targhe;
ma il problema più grosso è riuscire a fargli capire che le può vendere anche senza targhe;
lui per contratto deve per forza ridare le targhe e radiarle e quindi dopo bisogna spendere tra pratiche e "compagnia bella" circa 500 euro per reimmatricolarle.
Sulla strada del ritorno sono passato per Avellino e da un altro rottamaio ho acquistato un ponte posteriore per la 600, unico pezzo salvato dalla rottamazione di due che ne aveva, e 3 scooter ROLLER FAAM in pessimo stato (ma noi siamo ottimisti).
Le auto dovrebbe andarle a ritirare la prossima settimana (chissà?);
ho anche parlato con l'agenzia che gli cura le pratiche burocratiche, ma non ho trovato "santi in paradiso";
domani gli mando i riferimenti di legge e "speriamo bene";
Ho contattato un ex possessore di 600 elettra (forse ex comune Firenze) delle Puglie a cui purtroppo sono rimasti: gli ammortizzatori, le gomme, la centralina dell'airbag, e le batterie al piombo con cui circolava fino a meno di un anno fa, poi gli si è guastato il caricabatterie e lo ha rottamato (che peccato!), al limite poteva comprare queste "http://www.ev-power.eu/Chargers-TC-3-kW/2/".Commenta
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Se a qualcuno che vuole usare batterie diverse dalle originali dovesse interessare modificare la tensione di fine carica del CB ho messo i dettagli della modifica alla pagina seguente:
http://www.energeticambiente.it/fiat-seicento-elettra/14719098-fiat-seicento-elettra-riduzione-potenza-ricarica-cb.htm
Ciao a tutti.
Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra RobomowCommenta
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Ora faro' una domanda sicuramente sciocca.. Ma mi sto guardando ora in giro...quindi siate indulgenti..c'e' Conoscete qualcuno che ha o anche meglio..avete una 600 elettrica anche in pessimo stato da vendermi mi vorrei aggiungere a voi e farmi un conversione a litio...Confido nella vostra clemenzaCommenta
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Sopra le foto delle 600 elettra ex comune di napoli destinate alla distruzione (sic);
manca la foto della sesta che mi sono dimenticato di fotografare.
Comunico a tutti che non c'è verso di poterle reimmatricolare, però il demolitore
vende tutti i pezzi escluso il telaio.
A me ha chiesto 1000 euro a vettura.
Due sono già prenotate, chi vuole partecipare si faccia avanti.
P.S. le foto delle Fiat Multipla Hybrid sono sulla apposita discussione.Commenta
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