Mi Piace! Mi Piace!:  48
NON mi piace! NON mi piace!:  0
Grazie! Grazie!:  3
Pagina 15 di 34 primaprima 1234567891011121314151617181920212223242526272829 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 281 a 300 su 679

Discussione: FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

  1. #281
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito



    ok, grazie a tutti...vedo cosa trovo in GBC, da catalogo hanno anche i vecchi faston in kit con corpo a 8 contatti.

    Tanto per farvi capire quante ...mentali mi faccio...connettori tipo quelli di stefano li eviterei perchè per scollegarli, a parte dover svitare tante viti, si lascerebbero i cavi nudi in giro a rischiare corti...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  2. #282
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ma forse mi sono spiegato male ... non è un problema di ..... mentali.
    Il connettore da stampato tipo Molex o Faston si compone di due parti,
    Una a saldare sullo stampato e una volante composta da connessioni a crimpare sul cavo.
    Il connettore con le viti che si vede sopra allo stesso modo si scompone in due parti quella saldata sullo stampato e quella coi morsetti e i cavi.
    Nella parte bassa della foto si vede esattamente questo: a destra il maschio a saldare da 8 e a sinistra la a femmina volante corrispondente
    Non serve nessun cacciavite per staccare il cavo dallo stampato basta tirare e il connettore si sfila al pari dei molex e dei faston (ma con meno fatica).
    Il cacciavite serve solo la prima volta quando il cavo viene cablato sul connettore come coi faston devi usare la pinza per crimpare....
    Ovviamente se vuoi fare una modifica qui basta il cacciavite mentre per fare una modifica sul molex è un po piu complicato e spesso si rischia di spaccare tutto per estrarre il singolo filo .....
    Ora la pianto di dire cose ovvie .....non ditemi che non ne avete mai visto uno???
    P.S. Vi svelo un'altra chicca esiste anche il maschio volante con cui fare ad esempio la prolunga proprio come per i molex e i faston...
    Ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  3. #283
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    Stefano le mentali erano mie!
    In effetti non avevo capito niente, e non li ho mai visti!
    Si vede che sono un microondaro...io sul lavoro faccio idraulica più che elettronica...
    Dove me li procuro? Hanno un codice RS, una sigla?
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  4. #284
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Occhio non hanno il passo della basetta millefori....Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  5. #285
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    vabbe' se Stefano me ne regala qualcuno li provo...

    comunque ho perso ore su RS online, ci sono anche col passo 2,54, quelli che proprio non trovo sono i maschi volanti....i connettori sono migliaia e sparpagliati in una decina di categorie diverse...un casino..
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  6. #286
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Questi effettivamente non hanno il passo2.54....purtroppo.

    Hanno il passo 5.08 ...
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  7. #287
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    e vanno bene lo stesso, 1 filo ogni 2 fori, inevitabile se si vogliono attacchi a vite!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  8. #288
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Bhe io si,ho trovato un pò di problemini per "ricablarli",in quanto ho messo la prolunghetta per i cell-log solo dopo averli provati(quindi rismonta i pin ad uno ad uno)ma direi che se ci fai la mano,è un problema superabile,per l'amperaggio però,direi che 3A son pochini,specie se vuoi fare una ricarica a singola cekla saeste limitati,se poi usi due pin ogni cavo(credo di aver capito questo da Riccardo, diventerebbero 150 pin O.O ......non so se è il caso.

  9. #289
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    no sarebbero 2 fori di PCS ogni cavo, vuol dire un foro si e uno lasciato vuoto..sempre 73 fili!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  10. #290
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito Electric Brain Storming

    Oggi è venuto a trovarmi StefanoPC, uno dei guru che leggevo con adorante concentrazione fin da quando la Eli era solo nei miei sogni!

    Visita lampo, gli ho fatto vedere il mio museo degli orrori e il mio gioiello. Abbiamo parlato un po' e pianificato il futuro della mobilità elettrica in Italia.
    In effetti forse una foto ci voleva ma abbiamo fatto tutto in maniera molto riservata depistando prima i giornalisti...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  11. #291
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    Scusate se mi intrometto nella discussione ma avrei bisogno di un vostro parere riguardo una 600 Elettra d'occasione che ho trovato in veneto su subito.it .La macchinavè ferma da 2 anni del 99 ma con pochi km. Naturalmente non si move, cosa potrei controllare per verificare che i componenti principali ( batterie a parte ) siano ancora funzionanti?Grazie a chi potrà rispondermi, christian.

  12. #292
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Io credo i voglino per forza le batterie da trazione altrimenti puoi solo controllare che le spie si accendano,perchè ti si accenderanno un sacco di lucette visto che non riesce a muoversi e per far questo devi avere almeno la batteria servizi carica!

  13. #293
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    ciao Santi, speri di entrare nel ristretto gruppo dei possessori?

    In effetti è difficile, portati una batteria o un caricabatterie per svegliare la batteria servizi, se è a terra lei non succede assolutamente niente.

    Poi comunque se, come è probabile, le batterie di trazione sono sotto i 140V non parte neanche la ricarica, ma si accende una spia rossa di anomalia.

    Quindi potresti:
    -portare a 12V la batteria servizi (basta poco, non deve far girare un motorino d'avviamente) o metterne una carica in parallelo.
    -selettore in P, provi ad accendere l'auto (colpo di chiave) dovrebbe accendersi la luce verde di fianco al selettore. Molto più probabile che si accende la luce rossa sul cruscotto per batterie trazione scariche.
    -spegni il quadro e provi ad attaccare la presa di ricarica. Occhio che c'è un differenziale lungo il cavo, devi premere un interruttorino ON e si deve accendere un led sull'ingrossamento lungo il cavo (prima di attaccare la presa all'auto)

    Se parte la ricarica lampeggerà la spia sul cruscotto e sentirai i teleruttori inserirsi (un clack abbastanza udibile). Se hai un wattmetro potrai verificare che l'assorbimento va aumentando.

    MOLTO più probabile che non succeda niente! Quindi non ti resta che fidarti come ho fatto io, la componentistica SIEMENS è abbastanza affidabile e tranne l'inverter tutto il resto è rimpiazzabile (anche se non è facile)

    Però spiegati meglio, la sistemi tu? Il prezzo è conveniente? Quanti km ha su? Secondo me non marciante max 2-2500 euro se in buono stato.
    Dovrebbe essere una 1a serie. Se non hai fretta e/o se concludi leggiti tutti i documenti sul forum o la mia bibbia che è un condensato (ovviamente migliorabile).

    Come hanno fatto gli altri con me ti offro tutto il supporto che posso, se vuoi scrivimi in privato, per non divulgare troppo l'acquisto prima di averlo concretizzato
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  14. #294
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    Come prezzo sarebbe un'occasione . Si parla di 990€ e fatturabili ( potrei anche scaricare l' IVA ) .Pochi km ( tra i 7-8 mila ). Il concessionario mi ha detto che l'hanno recuperata da uno stock di autovetture. Se riesco oggi vado vederla e provo a fare le prove che mi hai indicato ( basta mettere la batteria della macchina in parallelo per mettere il tensione la batt. Di servizio presumo ) . Per sistemarla poi ho un paio di contatti in zona da sentire per una sostituzione delle batterie. Le mie competenze me le sono fatte sul forum quindi tanta teoria e poca pratica....Grazie ancora per l'aiuto e vi terrò aggiornati.
    Ultima modifica di santichr; 02-07-2013 a 07:20

  15. #295
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    si esatto.
    990 è un ottimo prezzo. Mi raccomando mettici qualche foto e altre info, per esempio facci sapere se dovesse averne altre! Queste auto NON devono finire allo sfasciacarrozze!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  16. #296
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    1000 euro è ottimo anche se non funziona qialcosa credo.Per metterla su strada invece credo che a pagamento sarebbe una bella "botta" visto che chi la deve aggiustare deve prima "impararla".Però anche farl da soli non è da poco,nel senso che ci si mangia un bel po la testa la prima volta,e ci vogliono le attrezzature giuste(rikyponte,ponzoscivolo,rikycarricatore etc...etc...etc...e poi taaaaanta passione XD).

  17. #297
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    aggiornamento:ho appena ricevuto la fantastica notizia che un mio parente ha preso una 600 da un concessionario.................................... .......
    @Santichr: te l'han ciulata? XD XD XD

  18. #298
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    ... speriamo di no....avevo già preso contatti con un produttore di batterie ed un officina che fa conversioni per un preventivo...
    va beh anche se l'ha presa un tuo parente poco male. Almeno ci sarà un'altra macchina elettrica in circolazione ed io aspetto la prossima occasione. Più tardi chiamo il concessionario e ti faccio sapere.

  19. #299
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    Non ho resisitito, ho appena chiamato il concessionario che mi ha riferito essere stata venduta ad un signore di Vercelli...aspetteremo la prossima. Grazie a tutti e continuerò a seguire il forum.

  20. #300
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Mi dispiace averti dato la notizia ,d'altra parte sono STRACONTENTIIIIISSIMO che l'han presa miei amici XD,vediamo di trovarne un'altra per te ora

  21. RAD
Pagina 15 di 34 primaprima 1234567891011121314151617181920212223242526272829 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. FIAT SEICENTO Elettra: BM (Battery Manager)
    Da Bisi nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 131
    Ultimo messaggio: 14-01-2019, 18:31
  2. FIAT SEICENTO Elettra: arpionismo
    Da luigiduca nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 27
    Ultimo messaggio: 06-01-2019, 16:46
  3. FIAT SEICENTO Elettra: monitorare le singole batterie
    Da Oighen nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 20
    Ultimo messaggio: 29-09-2017, 09:13
  4. Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 27-05-2015, 14:40
  5. FIAT SEICENTO Elettra: Temperature-Monitor
    Da Oighen nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 1
    Ultimo messaggio: 23-06-2009, 22:00

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •