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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

  1. #301
    TUTOR

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    miiii che tipo...d'ora in poi ti schiamiamo str(p)onzo?
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    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  2. #302
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    Thumbs down

    Perchè dovresti?Io non sapevo nulla,poi ripensandoci ho collegato il prezzo di entrambi(1000 euro) e 2+2 ha fatto proprio 4 :P ..al massimo posso essere un veggeponzo ..hehehe.

  3. #303
    TUTOR

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    ma si scherzavo...però straponzo non è male!

    Spero che santi trovi la sua occasione.... magari segui la mia tecnica, basta mandare centinaia di mail agli enti pubblici e qualcosa salta fuori....
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  4. #304
    Seguace

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    che iene!!! meno male non vi ho mai parlato dei miei ultimi acquisti...

  5. #305
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    Vero ,io sono un caprone e Riccardo è un'odioso istigatore ..........PARLAAAA XD XD come sono ste 100Ah ?? XDXD ti ci stai coricando di notte vero???? hhihiih

  6. #306
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    Che ve ne pare? XD

    ps:notare il fotovoltaico sul terrazzo e direi che è il principio di tutto!
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    Ultima modifica di ponzo; 08-07-2013 a 23:33

  7. #307
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    mi pare che il Ponzino è molto più bello del papà!
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  8. #308
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    La Zoe è una delle 45 vendute in Italia a giugno? L'hai comprata o era solo in prova?
    Comunque le elettriche iniziano a vedersi; ieri ero dietro ad una smart nuova e ho notato la mancanza dello scarico, alla fine solo guardando lateralmente si è visto che era una fortwo elettrica.
    MondoElettrico: + 44,6 % la crescita del mercato dele auto elettriche in Italia, +77,5% le ibride
    - AGGIORNAMENTO A GENNAIO 2020 -
    Per il foglio di calcolo con costi e confronti delle tariffe elettriche

  9. #309
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    Ciao Carest,pultroppo è solo una prova ,è davvero troppo cara considerando che devi anche "noleggiare" le batterie.Credo veramente che la gente stia iniziando a "conoscere" queste auto,ma se non mettono colonnine d'appertutto e abbasano i prezzi sarà difficile che il mercato decolli,per quanto riguarda i dati relativi alle vendite ,penso che siano ancora poco attendibili,considerando che da 10 vetture vendute ad arrivare a 20 non ci metti niente e il dato sale al 200%
    Rimane il fatto che l'auto è fantastica,tutti ne rimangono incantati,qualcuno addirittura si è permesso di dirmi che 200 km di autonomia potrebbero bastare,mentre se gliene parli senza farla vedere la prima cosa che dicono è :COME???200???POCHIIIIIIIIISSIMIIIII!!

  10. #310
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    Certo; chi acquista oggi queste auto sa che tra qualche anno lo stesso "oggetto" costerà la metà. I dati di giugno sono reali, ma probabilmente le auto immatricolate sono le Leaf 1° serie che stanno "svendendo" con l'uscita della versione europea, mentre le Zoe, come quella che hai provato tu, sono andate dai vari concessionari.... non ai privati. La stessa cosa è successa gli anni scorsi con la C0 e ION, un picco di immatricolazioni e poi quasi ferme. Per vedere se il mercato si muove, basta attendere.
    - AGGIORNAMENTO A GENNAIO 2020 -
    Per il foglio di calcolo con costi e confronti delle tariffe elettriche

  11. #311
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    Predefinito Econometro

    Non so se qualcun l'ha già fatto, tempo fa Gattmes aveva postato lo schema ma senza valori misurati.

    Ho 'testato' l'econometro con una derivazione del glorioso metodo Gattmes, quindi corrente fatta passare in 20 o 35 spire attorno al sensore (che fatica per farle...)

    In trazione ovviamente torna con i dati dichiarati, fondo scala a 30kW e escursione lineare. Quindi la fine zona verde a circa 12kW e fine giallo a circa 19kW.

    In frenata sembra che il fondo scala corrisponda a circa 8,3kW.

    Vi torna?
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  12. #312
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    Aoh! Sveglia!

    Mi sembra di ricordare che tempo fa StefanoPC aveva ipotizzato un adesivo per la Seicento... io ho cominciato una discussione sull'argomento perchè ho voglia di fare un po' di elettro-tuning serio...

    http://www.energeticambiente.it/veic...elettrici.html

    se qualcuno ha idee o ha già fatto qualcosa... pregasi rispondere!
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  13. #313

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    l'utilizzo delle ccm per le piombo gel ogni quattro celle avrebbe un senso? semplificherei di molto sul montaggio, la gestione ed anche un bel risparmio sull' elettronica di controllo, cosa ne pensate? secondo quesito: il CB 2 serie si può sempre utilizzare? grazie per le vostre importanti risposte

  14. #314
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    Quote Originariamente inviata da alfredolopresti67 Visualizza il messaggio
    l'utilizzo delle ccm per le piombo gel ogni quattro celle avrebbe un senso?, cosa ne pensate? secondo quesito: il CB 2 serie si può sempre utilizzare? grazie per le vostre importanti risposte
    Certo, La seconda serie ha gia le ccm ogni batteria, il cb 2º serie lo uso io e non sembra aver problemi, anche se credo cambi qualcosa anche come algoritmo della carica.

  15. #315
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    @alfredo: la sezione Elettra è ben divisa in discussioni specifiche, approfondisci e fai domande nel posto giusto, oppure se vuoi fare domande generiche la discussione giusta è questa (ma secondo me meglio usare quelle specifiche per domande specifiche).
    Se non hai sbagliato a scrivere non capisco perchè vuoi usare le CCM ogni 4 celle. Hai le singole celle accessibili? Quante in totale? Perchè ogni 4 e non ogni cella o ogni 6 (ogni batteria?)
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  16. #316
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    All'iNizio io misi anche le ccm originali (ogni 4 celle)diciamo che danno una mano , ma non equalizzano le 4 celle ad una ad una, lo fanno solo a gruppi da 4 appunto.

  17. #317
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    Ah ora ho capito, usare le CCM su future celle litio!

    Alfredo NO! Non serve quasi a niente! Quando le celle 'divergono' lo fanno in maniera molto differenziata, la più alta del gruppo si spaccherebbe!
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  18. #318

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    peccato pensavo di poter almeno ridurre i costi dell elettronica di gestione, aspetterò allora qualche mese prima di gettarmi sulle lipofe intanto continuerò a tirare con quella versione van al piombo gel che riesce più o meno a darmi una ventina di km di autonomia e sembra funzionare senza problemi, grazie per i vostri puntuali consigli

  19. #319
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    beh, magari se hai voglia o modo di fartele fare, nel 3d sulle ccm fai da te ci sono un paio di schemi possibili... roba da pochi euro per cella, e le mie (e non solo) hanno anche la possibilità di interagire con CB e inverter
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  20. #320
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    Io hole smc 'fai da me" (circa 150 euro totali)e anche quelle prese dalla gwl (250 euro totali), quelle che faci io non erano molto "stabili"vista la mia poca esperienza in elettronica quindi le comprai gia fatte, comunque su 4000 euro non credo che cambi molto 250 euro in piu, rimane sempre però che sei senza limitatore in scarica(io uso un voltometro sulla Vtot.)

  21. RAD
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