Che un'elettrica parte con un debito maggiore di CO2 è tutto da verificare e il calcolo risulta complesso viste le numerose variabili. Ma anche se fosse, durante l'utilizzo inquina meno anche se l'elettricità viene prodotta da centrali termoelettriche a ciclo combinato.
Poi, secondo il mio punto di vista, è sbagliato guardare solo la CO2 (che oltretutto, come ho già detto, non è un inquinante) bisogna guardare anche e soprattutto il PMx, SOx, NOx, HC, CO.
Un'elettrica usa meno i freni dunque minor particolato prodotto da essi, ma anche per produrre e smaltire dischi e pastiglie. Non ha olio motore, filtro olio, filtro carburante, filtro aria motore, cinghia di distribuzione e accessori, niente candele etc.. Non ha FAP/DPF, SCR, EGR, alternatore, trasmissione meno complessa... Quasi tutte componenti che richiedono una manutenzione ordinaria e capita anche quella straordinaria (vedi cambiare EGR, rigenerazione forzata FAP, intasamento iniettore SCR, etc etc).
Se uno ci pensa bene produrre, manutenere e poi smaltire tutte queste componenti non si inquina poco... Sperando poi che lo smaltimento venga effettuato in modo corretto.
Un'auto elettrica è più affidabile, l'efficienza non varia (in più, come si sa, è nettamente più alta) nel tempo mentre quella di un motore endotermico si (vedi nei diesel ostruzione dei collettori di aspirazione, malfunzionamento EGR etc etc)...
Altro punto è che l'elettrica durante l'utilizzo non emette PMx, SOx, NOx, HC e CO.
Anche la benzina/diesel, nel serbatoio dell'auto tradizionale, non ci arriva per grazia divina e non è già raffinata appena estratto.. Oltretutto "l'ultimo miglio" viene fatto su gomma e qui si ricade nelle manutenzioni da fare ai veicoli oltre alla loro produzione e smaltimento. L'elettricità usata per l'estrazione, raffinazione, pompaggio e altri usi ha sempre quel mix energetico...
E, ultima informazione.. Una petroliera da 250.000 tonnellate ha un consumo medio attorno ai 5200L/27,8km ricordandosi poi che hanno motori diesel 2T. Su un percorso A/R di 16.000km brucia circa 3.000 tonnellate (equivalenti di circa 8.000 tonnellate di CO2 emessi)... Vero è poco se rapportato al carico (circa 1%); ma di petroliere non ne girano poche e poi ci sarebbero tante altre considerazioni da fare.
Ogni testata giornalistica prende e considera i dati che fanno comodo alla loro tesi.. Non valutano ogni punto per ambo le parti.
