Il mio primo impianto per BioDiesel.. accetto consigli :)

[jiro180387]

non ci meravigliamo di questo ,si sa che il fap e il dpf producono nanoparticolato che è altamente tossico, infatti il nanoparticolato entra direttamente in circolo nell'organismo.

 

[Darwin]

si sa che il fap e il dpf producono nanoparticolato che è altamente tossico, .

Sarebbe a dire che i Filtro AntiParticolato e il Diesel Particulate Filter producono particolato??
Cosa li monterebbero a fare per inquinare di più?

jiro mi sai che hai preso una cantonata.

 

[jiro180387]

Sarebbe a dire che i Filtro AntiParticolato e il Diesel Particulate Filter producono particolato??
Cosa li monterebbero a fare per inquinare di più?

jiro mi sai che hai preso una cantonata.

il fap o il dpf funzionano come filtri che bloccano le polveri sottili denominati (PM10) , il filtro una volta riempito con le polveri sottili viene bruciato ad una temperatura di (FAP)450° mentre per il (DPF)650°, questo fa si che le polveri sottili (PM10) diventino (PM2) o (PM1).
Il che significa che il PM10 invece di fermarsi abbastanza in alto nei polmoni per poi essere buttato fuori con un colpo di tosse, diventando PM1 potrà tranquillamente arrivare fino in fondo ai nostri polmoni e rimanerci.

 

[MeOH]

Le Iene - PELAZZA: Filtro antiparticolato - Video MediasetPM10 ??? Da vedere!!!

 

[jiro180387]

Le Iene - PELAZZA: Filtro antiparticolato - Video MediasetPM10 ??? Da vedere!!!

grazie meoh questo filmato spiega alla perfezione ciò che volevo dire.

 

[88george88]

volevo chiedere un chiarimento...
ho appena iniziato a filtrare l'olio con lo stesso metodo di MEOH, cioè POMPA + ESTINTORE CON PUROLITE.
ho notato che il ph resta sempre intorno a 5 - 6 però il biodiesel è leggermente più torbido di prima dove usavo un tubo retato pieno di purolite e quindi un metodo a cascata (molto molto lento) circa una goccia al minuto però molto ma molto limpido (sempre con lo stesso PH leggermente acido)
volevo sapere se è normale che passando più velocemente viene filtrato di meno il biodiesel...
montando una seconda torre migliorerei il risultato oppure dipende dalla velocità la qualità del bio?
grazie.

 

[88george88]

allego alcune foto per farvi capire meglio di cosa sto parlando:


questo è il vecchio metodo a cascata...quello molto molto lento e che dà come risultato il biodiesel nella damigiana a sinistra


nella damigiana a sinistra il bio più limpido... a destra invece quello uscito dalla mini-torre di purolite

questa foto rende meglio l'idea del più torbido a destra.

 

[MeOH]

88george88, non è proprio come la mia torre home made (denominata MeOH)

per i seguenti motivi:

- Non è un estintore modificato, ma bensì una bombola per CO2.
- Materiale acciaio 4mm di spessore.
- Sistema di ingresso avviene dall'alto come lo stesso sistema di uscita sempre dall'alto... i residui e la resina rimangono sotto!!

 

[88george88]

quindi il tuo bio è molto limpido? come la damigiana a destra oppure come quello a sinistra?

 

[MeOH]

limpidissimo come quella a sinistra... e con pH 6.5 - 6.9

 

[Vincester]

Mi ritrovo anch'io un pH da 6 a 7 (a occhio poiche' uso le cartine al tornasole) Attenti , controllate sempre il pH , perche' a un certo punto la purolite si satura di soda e il Bio esce con pH 9 o 10 !! Ho gia' lavato la pd206 due volte con il meta e sembra che faccia ancora il suo lavoro. PH corretto, niente glicerina , niente acqua o saponi. (pero' per lavarla bene ho consumato piu' di 10 litri di metanolo , che poi , dopo averlo fatto decantare , ho riutilizzato per la reazione in piu' riprese).
Fatemi sapere se e' cio' anche per voi.

Volevo chiedervi cosa usate per evitare l'ossidazione del Bio ? (se lo usate)

 

[MeOH]

Ciao Vincester, tu come procedi al lavaggio della purolite?

p.s. questo ti può essere di aiuto.

 

[Vincester]

Ciao Meoh,

ti dico come ho fatto anche se non so se e' cosi' che si dovrebbe. Ho letto su qualche scheda della PD206 che per lavarla lo si poteva fare
in tre passaggi , con il metanolo puro , tenendola immersa per 45 minuti ogni passaggio . Io filtro a caduta con circa 3Kg di purolite in un tubo da 110 di diametro con un filtro sotto fissato con una fascetta. Ho svuotato la purolite in un sacchetto a filtro , poi ho preso il sacchetto e l'ho immerso chiuso in secchio con circa 3-4 litri di meanolo puro. Ogni tanto tiravo su il sacchetto pe r far si che il metanolo pulisse a fondo nella resina e reimmergevo il sacchetto. Il primo metanolo e' quasi marrone poiche' contiene glicerina , ma contiene anche (secondo me) a occhio acqua , sapone sotto forma di emulsione. Al secondo lavaggio il metanolo e' beige (dipende da quanto e' sporco).
Al terzo e' beige chiaro.
Lasciandolo decantare il metanolo utilizzato qualche giorno , si vede chiaramente che si formano diversi strati di sostenze diverse,
io ho usato 80% per cento riutilizzandolo per la transesterificazione (anche questo letto sulle schede della purolite).
Ora sto cercando di capire quanto la purolite pulisca (e se lo fa' ?) dai metalli dallo zolfo ecc. Il tutto per avere un bio il piu' possibile
vicino agli standard.
Cosi' a caduta filtro 25lt di bio in due ore , sperando che piu' lento e' piu' pulito.

P.s. ti volevo chiedere , ma la proliferazione batterica e l'ossidazione sono la stessa cosa ?

 

[Vincester]

Meoh,

nel caso della tua torre , che e' piu' simile a quelle professionali , se non ricordo male , bastava lasciare il meta dopo averla riempita tutta
per 45 min e poi svuotarla sempre per le tre volte. (Ma io guarderei sempre quanto e' pulito il metanolo che esce) Mi ricordo in un video
sul tubo un esempio .

 

[MeOH]

ok grazie.. x l'ossidazione puoi dare uno sguardo qui

 

[Vincester]

Ta Daaa!!!

Appena apri la bocca tra chi porta sf...a e chi ti sente chissa' dove venerdi' sera auto in panne.
Carro attrezzi fino a casa (per fortuna e' nell'assicurazione) . Il giorno dopo guardo e ci sono pozzanghere di bio sul motore.
Sperando che fosse qualche tubo tra i due che arrivano alla pompa. NO facendo girare il motorino di avviamento una uscita copiosa
di carburante da sotto la pompa arghh!! Dopo 20.000Km di B100- B90 mi succede cio'?
Smonto la pompa , una Bosh e levando il coperchietto di uno dei tre pistoncini una guarnizione era a meta'.
Porto la pompa dal pompista (per non dire un'altra parolaccia) e lui mi dice : no problem cambiamo tutta la seri di guarnizioni !
35 minuti , serie di guarnizioni, montaggio a regola d'arte(spero) e 100 Euro + iva . Ovviamente gli ho chiesto in che condizioni
era la pompa e lui mi ha detto che era in ottimo stato per essere di 70.000Km. Rimonto la pompa , riattacco tutto , e spurgo gli iniettori,
Tac partenza perfetta.
Ora sembra tutto a posto.
Vi chiederete perche?
probabilmente perche' ho una centralina che aumenta la pressione di inezione con aumento di 35CV rispetto allo standard.
(che esagerato ) e non ha retto alla eccessiva pressione per cosi' lungo tempo. Purtroppo non so' quanti bar aumenti la
pressione di iniezione. Ho comprato su amazon uno scanner per auto con connettore ODBII da attaccare sul connettore del check controll.
E' bluetooth e si possono vedere un po' di parametri sul cellulare , tra i quali la pressione del carburante , vi faro' sapere.
Beh.. a meno che non mi si sfasci domani, il bio si e' comportato bene secondo me'.

 

[B.P.]

Finalmente qualcosa di positivo

 

[Vincester]

Sembra di si!

ieri ho fatto 600km e nessun problema con l'auto.
Chi mi ha sostituito le guarnizioni della pompa e' un professionista di una ditta affermata qui' in zona , fanno decine e decine di
revisioni ogni giorno. La revisione di una pompa come la mia costa qui' 380E + iva.
Il tecnico si e' accorto subito che non andavo a petro , dicendomi che sentiva un odore di cucina!! , al che gli ho spiegato.
Non ci sono usure dei pistoncini , non vi era sporcizia o morchie , tutto era nella normalita' ( a parte la guarnizione tagliata)
anche le guarnizioni stesse a suo parere non erano corrose o friabili. La guarniazione che ha ceduto era un o-ring di 6mm di
diametro che si trova sull'uscita del pistoncino che manda a 2000bar la pressione (non aumentata) se poi la aumenti e'
probabile che ceda nell'anello piu' debole della catena , poiche' tutto il resto e' d'acciaio. (sperando che l'anello debole
non diventi un inettore o tutti).
Penso che si possa aumentare la pressione ma solo di qualche 100bar (riuscendola a leggere) che e' quello che consigliavano
per esempio al CTI .

Per concludere : in 20000km la pompa non e' stata rovinata dal Bio , anzi magari lubrificata! .
Questo potrebbe essere un piccolo stress-test dove aumenti i limiti di utilizzo per vedere quanto dura!

P.S. da quando ho iniziato ho cambiato il filtro del gasolio 3 volte proprio perche' intasato!

 

[jiro180387]

vincester posso farti dlle domande?
che auto utilizzi?modello ,cilidrata, cv, anno.
fai una miscela con il biodiesel?
hai sostituito 3 volte il filtro perche avevi le impurita del gasolio in quei 50000km che lo hai utilizzato?

 

[Vincester]

Ciao jiro180387,

ho una Hyudai Tucson da 115cv , 2000 , del 2004
No, non faccio nessuna miscela, lo uso cosi com'e' solo che a volte devo per forza fare un po' di petro , specialmente se sei a 700km
di distanza da casa.
Il primo filtro mi e' durato 40.000Km il secondo l'ho cambiato dopo 5000km di b100 dopo che il motore sie' fermato.
Anche il penultimo stessa storia . L'ultimo l'ho cambiato perche speravo fosse lui ma in realta' era la pompa.
Tieni conto che mi tengo sempre due filtri di scorta (di qualita' normale 25E l'uno) sempre con me e gli attrezzi per cambiarlo.
Praticamente si sono intasati ogni 7000km circa.
E si', sicuramente sono 50000km di sporcizia che si staccano piano piano (anche perche' il bio lo filtro a 5 micron prima di usarlo).

Sempre grazie al nostro Meoh che ha dato molte idee e soluzioni. Grazie anche a te jiro e a tanti altri che comunque si confrontano
sul forum.
Attendo invece questi guru che scrivono di avere titoloni , ma che poi non hanno il coraggio di scrivere niente di utile e senza
umilta'.