M
Mr.Hyde
Guest
ciao Andrea , è vero che piccole quantita di monogliceridi sono presenti nel BD ,l'importante è che non superino certi limiti stabiliti per legge.se presenti in quantita' superiori a 0,7 % m/m possono dare problemi di filtrabilita' a basse temperature (CFPP) con formazione di precipitati ... L’ultima revisione della norma EN 14214, iniziata nel 2009 e terminata alla fine del 2012, è stata necessaria per far fronte ad un numero crescente di problemi di campo, osservati in diversi
paesi europei, relativi alla formazione di precipitati e quindi alla filtrabilità. Normalmente si ritiene
che il limite del CFPP (temperatura limite di filtrabilità) nella EN 590 sia sufficiente per prevenire
problemi legati all’abbassamento della temperatura nel breve periodo (tipicamente durante le notti
invernali). Tuttavia possono insorgere problemi quando le basse temperature si protraggono
per più giorni consecutivi.E’ apparsa evidente da subito la correlazione tra i problemi di campo e
l’aumento crescente della percentuale di biodiesel nel gasolio autotrazione.
E’ stato rilevato come in molti casi i precipitati non vengono ridisciolti completamente con l’aumento della
temperatura, e causano di conseguenza l’intasamento dei filtri del gasolio delle autovetture diesel.
Questi precipitati vengono attribuiti a monogliceridi di acidi saturi , con eventuale effetto sinergico dovuto alla presenza di steril-glicosidi.
Fonte: ssc
paesi europei, relativi alla formazione di precipitati e quindi alla filtrabilità. Normalmente si ritiene
che il limite del CFPP (temperatura limite di filtrabilità) nella EN 590 sia sufficiente per prevenire
problemi legati all’abbassamento della temperatura nel breve periodo (tipicamente durante le notti
invernali). Tuttavia possono insorgere problemi quando le basse temperature si protraggono
per più giorni consecutivi.E’ apparsa evidente da subito la correlazione tra i problemi di campo e
l’aumento crescente della percentuale di biodiesel nel gasolio autotrazione.
E’ stato rilevato come in molti casi i precipitati non vengono ridisciolti completamente con l’aumento della
temperatura, e causano di conseguenza l’intasamento dei filtri del gasolio delle autovetture diesel.
Questi precipitati vengono attribuiti a monogliceridi di acidi saturi , con eventuale effetto sinergico dovuto alla presenza di steril-glicosidi.
Fonte: ssc
Ultima modifica:
