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Guarda che non hai dato tanto di fuori : e' OT ma adesso le auto nuova hanno dei sensori codificati nella centralina , e non e' piu' cosi' semplice cambiare un cerchio per esempio , devi andare per forza dal gommaio che riprogramma il tutto..... altrimenti in caso di incidente l'assi potrebbe rivalersi contro di te.... ma tanto siamo in mano a banche , assicurazioni ,etc che si fanno fare le regole a loro pro.....E' come se quando cambiamo le gomme alla macchina dovessimo fare un salto in motorizzazione per vedere che sia tutto a posto pagando bollettini vari per tale controllo.
Sono perplesso anch'io perchè ho mandato in riparazione un inverter ABB (power-one) fuori garanzia e mi hanno detto che dovendo aggiornare il firmware, automaticamente devono rigenerarlo cambiando numero di matricola... Ho pregato di rimettermi la vecchia etichetta ma logicamente sul display comparirebbe il nuovo numero di matricola...sono un po' perplesso ad usare un inverter muletto durante il tempo di riparazione dell'inverter guasto
Ecco la proroga
e nelle 243 cosa hai messo come matricola ad enel , se c'era un inverter sostituito ?