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danieleb84
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Scusa gio.pao...ma tu NON hai acquistato il tecnoairclean!
G
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anche a me è arrivata la medesima mail con allegate tutte le foto per l'installazione di questa piccola resistenza che per altro mi hanno regalato perchè non ha prezzo.
ma il problema più grave è che questa IAT è veramente difficile da individuare, nella mia 206 1.6 proprio non son riuscito a trovarla e non so dove mettere le mani, anche perchè le istruzioni non danno indicazioni precise.
domani mi rivolgerò al mio meccanico...ma non so cosa ne uscirà.
intanto seguirò anche le vicende di gio.pao chissà che per primo non ci dia risultati attendibili.
ciao a tutti
michele
ma il problema più grave è che questa IAT è veramente difficile da individuare, nella mia 206 1.6 proprio non son riuscito a trovarla e non so dove mettere le mani, anche perchè le istruzioni non danno indicazioni precise.
domani mi rivolgerò al mio meccanico...ma non so cosa ne uscirà.
intanto seguirò anche le vicende di gio.pao chissà che per primo non ci dia risultati attendibili.
ciao a tutti
michele
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QUOTE (gio.pao @ 24/5/2005, 18:30)
Ciao,
vi informo che ho pagato ed ho ricevuto informazioni.
Di questo si tratta: è semplicemente una E-mail con in allegato delle foto e le spiegazioni
riguardanti l'inserimento di una resistenza.
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO:
IAT (Air Intake Temperature) modifica temporizzazioni del sensore di temperatura dell'aria.
Materiale da comprare: una resistenza da 4700 ohm (1/5 watt di potenza e 5% di tolleranza), io l'ho pagata 00,10 Euro
Scollegare la batteria e rimuovere le chiavi dal cruscotto.
Il sensore in questione è situato nella maggior parte delle volte tra la scatola filtro e la valvola a farfalla.
Il sensore funziona a 5 volt.
Indivituato il sensore, disconnetere il cavo, estrarre la linguetta e rimuovere il connettore dall'alloggiamento.
Se il sensore IAT fa parte del tester di flusso dell'aria, estrarre uno dei cavi del tester e collegare la resistenza
tra il cavo e l'allogiamento da cui è stato estratto il cavo.
Se il sensore è a parte, prendere la resistenza e modellare gli estremi a forma di "U"
ed inserire gli estremi della resistenza dentro ai contatti del sensore.
Assicurarsi poi di isolare il tutto e di proteggerlo dall'acqua.
E' TUTTO!
Io però mi sono arenato: nel mio caso il sensore è integrato nel tester, ma le
informazioni non sono chiare:
"Se il sensore IAT fa parte del tester di flusso dell'aria, estrarre uno dei cavi del tester e collegare
la resistenza tra il cavo e l'allogiamento da cui è stato estratto il cavo".
Ma qual'è il cavo che devo usare? Ne ho tre: uno nero, uno bianco/rosso ed uno verde.
Forse intende il cavo dove passano i 5 volt?
Dovrò prendere un tester!
E poi le comiche! Per sicurezza mi sono recato prima da un elettrauto per avere la certezza di aver trovato
il sensore giusto, ma il tipo cadeva dalle novule senza sapere di cosa stessi parlando.
Poi sono andato in una officina della Nissan, ed anche loro ignoravano cosa fosse il sensore IAT.
Per non far danni rischiando una centralina, sto cercando qualcuno che conosca l'NX Almera 1600
e che sappia consigliarmi!
Se però funzionasse davvero, con dieci centesimi si otterrebbero dei risultati abbastanza buoni,
speriamo bene!
Saluti
Ciao,
vi informo che ho pagato ed ho ricevuto informazioni.
Di questo si tratta: è semplicemente una E-mail con in allegato delle foto e le spiegazioni
riguardanti l'inserimento di una resistenza.
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO:
IAT (Air Intake Temperature) modifica temporizzazioni del sensore di temperatura dell'aria.
Materiale da comprare: una resistenza da 4700 ohm (1/5 watt di potenza e 5% di tolleranza), io l'ho pagata 00,10 Euro
Scollegare la batteria e rimuovere le chiavi dal cruscotto.
Il sensore in questione è situato nella maggior parte delle volte tra la scatola filtro e la valvola a farfalla.
Il sensore funziona a 5 volt.
Indivituato il sensore, disconnetere il cavo, estrarre la linguetta e rimuovere il connettore dall'alloggiamento.
Se il sensore IAT fa parte del tester di flusso dell'aria, estrarre uno dei cavi del tester e collegare la resistenza
tra il cavo e l'allogiamento da cui è stato estratto il cavo.
Se il sensore è a parte, prendere la resistenza e modellare gli estremi a forma di "U"
ed inserire gli estremi della resistenza dentro ai contatti del sensore.
Assicurarsi poi di isolare il tutto e di proteggerlo dall'acqua.
E' TUTTO!
Io però mi sono arenato: nel mio caso il sensore è integrato nel tester, ma le
informazioni non sono chiare:
"Se il sensore IAT fa parte del tester di flusso dell'aria, estrarre uno dei cavi del tester e collegare
la resistenza tra il cavo e l'allogiamento da cui è stato estratto il cavo".
Ma qual'è il cavo che devo usare? Ne ho tre: uno nero, uno bianco/rosso ed uno verde.
Forse intende il cavo dove passano i 5 volt?
Dovrò prendere un tester!
E poi le comiche! Per sicurezza mi sono recato prima da un elettrauto per avere la certezza di aver trovato
il sensore giusto, ma il tipo cadeva dalle novule senza sapere di cosa stessi parlando.
Poi sono andato in una officina della Nissan, ed anche loro ignoravano cosa fosse il sensore IAT.
Per non far danni rischiando una centralina, sto cercando qualcuno che conosca l'NX Almera 1600
e che sappia consigliarmi!
Se però funzionasse davvero, con dieci centesimi si otterrebbero dei risultati abbastanza buoni,
speriamo bene!
Saluti
secondo me lo IAT non è altro che una parte del debimetro. In pratica un misuratore di portata d'aria, che integra al suo interno un sensore di temperatura (lo IAT ipotizzo). Starando questo sensore uno può intervenire sulla massa d'aria che il motore misura in aspirazione. Cioè se io staro il sensore facendogli misurare una temperatura inferiore, il motore crederà di avere più ossigeno a disposizione e arricchirà la miscela.
La mia domanda è come la centralina gestisca le informazioni contrastanti che gli arrivano dal debimetro e dalla sonda lambda: la sonda lambda mi dice che sto bruciando una miscela grassa, il debimetro dice che va bene... che succede
G
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Scusate ma c'è un pò di confusione
michyev e gio.pao hanno acquistato una resistenza che aumenta la potenza del motore inviando informazioni falsate alla centralina. Le prestazioni aumentano perchè aumenta la quantità di benzina che, ad ogni ciclo, l'iniettore immette in camera di combustione. A mio modesto avviso ciò comporterà un aumento dei consumi.
Visto che sono stato io ad iniziare questo 3d mi permetto di farvi notare che l'argomento è il Turboclean.
Incuriosito dal feedback positivo del venditore, ho segnalato questo oggetto per chiedere agli amici del forum se qualcuno ne avesse conoscenza.
Se quanto promesso dal Turboclean fosse vero l'aumento di potenza sarebbe un effetto secondario a quello che è l'obiettivo primario di ridurre il consumo di carburante.
Comunque se la macchina va anche di più tanto meglio.
Un saluto a tutti
michyev e gio.pao hanno acquistato una resistenza che aumenta la potenza del motore inviando informazioni falsate alla centralina. Le prestazioni aumentano perchè aumenta la quantità di benzina che, ad ogni ciclo, l'iniettore immette in camera di combustione. A mio modesto avviso ciò comporterà un aumento dei consumi.
Visto che sono stato io ad iniziare questo 3d mi permetto di farvi notare che l'argomento è il Turboclean.
Incuriosito dal feedback positivo del venditore, ho segnalato questo oggetto per chiedere agli amici del forum se qualcuno ne avesse conoscenza.
Se quanto promesso dal Turboclean fosse vero l'aumento di potenza sarebbe un effetto secondario a quello che è l'obiettivo primario di ridurre il consumo di carburante.
Comunque se la macchina va anche di più tanto meglio.
Un saluto a tutti
D
danieleb84
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Ciao gpl e cuocotony...avete perfettamente ragione...i nostri amici michyev e gio.pao hanno acquistato un prodotto diverso dal tecnoairclean, anche perchè NON hanno speso gli almeno 40 euro di conclusione delle varie aste...comunque può essere importante sapere i loro risultati. Concordo nel pensare che probabilmente aumenta solo la potenza e in periodi di particolare "odio" del petrolio per le nostre tasche, non mi sembra molto utile...comunque sia michyev che gio.pao, teneteci informati dei risultati decidendo in quale forum postare i vostri risultati, che sia questo o aprendone un altro.
D
danieleb84
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Leggiti i post vecchi e avrai la tua risposta...mi sembra che sia 1,50 euro o giù di lì...ripeto il concetto: sperimentare di tutto è ok...in periodi petrolio così "cattivo" per noi non direi che è proprio adatto...
G
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Guest
CITAZIONE
inoltre qualcuno ha fatto caso, sempre su ebay a quel dispositivo che a una cifra veramente inesistente...1,5euro, ti consente di diminuire i consumi ed aumentare la potenza del motore?
inoltre qualcuno ha fatto caso, sempre su ebay a quel dispositivo che a una cifra veramente inesistente...1,5euro, ti consente di diminuire i consumi ed aumentare la potenza del motore?
Chiedo scusa per l'equivoco, avevo risposto a Michyev senza citarlo.
Venendo alla modifica: sono fermo, confuso dai tanti cavi che circolano intorno all'iniezione, non sono riuscito ad identificare quello giusto, nemmeno i meccanici ai quali mi sono rivolto.
Ciao
G
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CITAZIONE
anche a me è arrivata la medesima mail con allegate tutte le foto per l'installazione di questa piccola resistenza che per altro mi hanno regalato perchè non ha prezzo.
ma il problema più grave è che questa IAT è veramente difficile da individuare, nella mia 206 1.6 proprio non son riuscito a trovarla e non so dove mettere le mani, anche perchè le istruzioni non danno indicazioni precise.
domani mi rivolgerò al mio meccanico...ma non so cosa ne uscirà.
intanto seguirò anche le vicende di gio.pao chissà che per primo non ci dia risultati attendibili.
ciao a tutti
michele
anche a me è arrivata la medesima mail con allegate tutte le foto per l'installazione di questa piccola resistenza che per altro mi hanno regalato perchè non ha prezzo.
ma il problema più grave è che questa IAT è veramente difficile da individuare, nella mia 206 1.6 proprio non son riuscito a trovarla e non so dove mettere le mani, anche perchè le istruzioni non danno indicazioni precise.
domani mi rivolgerò al mio meccanico...ma non so cosa ne uscirà.
intanto seguirò anche le vicende di gio.pao chissà che per primo non ci dia risultati attendibili.
ciao a tutti
michele
Io con l'aiuto della fortuna l'ho trovata!
Ho una Nissan NX Almera perciò credo che queste informazioni ti servano a poco, ma non si sa mai!
Venerdi ho rimosso completamente la scatola che contiene il filtro dell'aria, sul fondo di essa (dalla parte dove passa l'aria già filtrata)
ho notato che usciva un tubicino di gomma che andava a finire in un accrocchio situato a metà dell'altezza del monoblocco, dal quale
poi si diramano altri tubicini.
Ho disconnesso il connettore ad esso collegato e vi ho inserito la resistenza.
Tra sabato e domenica ho percorso 600 km, ma avendo fatto benzina prima della modifica, non mi sono preoccupato di segnare
la quantità di carburante immessa. Partirò con i controlli con il prossimo rifornimento.
Michyev, non so come la pensi tu, ma io aspetterò a rilasciare il commento di feedback al tipo, fino a quando non avrò dei riscontri
positivi o meno, da questa modifica.
Nel mio giudizio, terrò comunque presente che le medesime informazioni che fornisce a pagamento, le si possono trovare in rete
senza sborsare un centesimo!
Ti auguro una buona caccia alla centralina!
Ciao
G
Guest
Guest
CIAO RAGAZZI!!! IO HO ACQUISTATO IL TECNOAIRCLEAN e mi è già arrivato... sinceramente ho ancora qualche dubbio, ma vado abbastanza fiducioso date le tante persone che dichiarano un effettivo funzionamento del prodotto!
Qualcuno di voi l'ha già installato?!
Le istruzioni dicono che il dispositivo va inserito dopo la pompa del gasolio, subito prima del filtro...
Quello che mi ero chiesto... e ke poi ha detto persino un mio amico del mestiere... è... non sarebbe più efficace inserirlo dopo il filtro?! il + vicino possibile agli iniettori?!
Fatemi sapere ke ne pensate! ciao!
Qualcuno di voi l'ha già installato?!
Le istruzioni dicono che il dispositivo va inserito dopo la pompa del gasolio, subito prima del filtro...
Quello che mi ero chiesto... e ke poi ha detto persino un mio amico del mestiere... è... non sarebbe più efficace inserirlo dopo il filtro?! il + vicino possibile agli iniettori?!
Fatemi sapere ke ne pensate! ciao!
G
Guest
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Ok, sono appena passato dal meccanico, ci ha dato un'occhiata, in settimana passo e me lo monta, poi vi faccio sapere come va!
Ah cmq... gli ho anche detto del tale al quale è costato 110 euro farsi installare il dispositivo sul motorino... e.. beh è rimasto un po' scioccato!!
AH cmq il prezzo di fine asta è stato 40 euro! + 5 per la spedizione ed uno x il pagamento.. x ora ho speso 46 euro!
Sentiamo il meccanico quanto mi chiederà.. ma tanto sono tranquillissimo su questo!
Edited by andryx85 - 3/6/2005, 18:21
Ah cmq... gli ho anche detto del tale al quale è costato 110 euro farsi installare il dispositivo sul motorino... e.. beh è rimasto un po' scioccato!!
AH cmq il prezzo di fine asta è stato 40 euro! + 5 per la spedizione ed uno x il pagamento.. x ora ho speso 46 euro!
Sentiamo il meccanico quanto mi chiederà.. ma tanto sono tranquillissimo su questo!
Edited by andryx85 - 3/6/2005, 18:21
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danieleb84
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Ciao Andryx85! Ho contattato diverso tempo fà l'utente che ha pagato i famosi 110 euro per installarlo...mi ha fatto capire che ha lasciato tutto in mano al meccanico e che lui non ci capisce molto! Fai 1+1 e il risultato è evidente...comunque l'hai pagato veramente poco! Ormai tutte le aste terminano ad almeno 50 euro!
Hai dimenticato una cosa importante: che auto hai? Ti ripeto che finora i risultati negativi ci sono stati su 1 Focus Tddi e 1 Golf tdi. L'utente che parla del BMW non l'ho contattato, ma francamente mi sembra molto strano che abbia fatto caso ai consumi! Tutti quelli che hanno scritto "consuma meno" o cose simili, mi hanno confermato di aver guidato sempre uguale. Gli unici che hanno avuto risultati negativi secondo me guidavano diversamente dopo averlo installato.
Tienici informati perchè se ti dà risultati positivi lo compro veramente!
Hai dimenticato una cosa importante: che auto hai? Ti ripeto che finora i risultati negativi ci sono stati su 1 Focus Tddi e 1 Golf tdi. L'utente che parla del BMW non l'ho contattato, ma francamente mi sembra molto strano che abbia fatto caso ai consumi! Tutti quelli che hanno scritto "consuma meno" o cose simili, mi hanno confermato di aver guidato sempre uguale. Gli unici che hanno avuto risultati negativi secondo me guidavano diversamente dopo averlo installato.
Tienici informati perchè se ti dà risultati positivi lo compro veramente!
G
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beh 40 euro sono "pochi" in relazione ai prezzi di fine asta... ma per il valore dell'oggetto sono un bel po'! alla fine l'oggetto di per sè varrà sui 5 euro!
Si può tranquillamente fabbricare da sè.
Comunque io ho un Opel Astra 2.0 DI Non è turbodiesel, è un semplice Diesel da 82 cavalli, per ora mi fa circa i 14 chilometri al litro o poco +, (dichiarati sarebbero 15 e qualcosa).
Vedremo se cambia qualcosa!
Si può tranquillamente fabbricare da sè.
Comunque io ho un Opel Astra 2.0 DI Non è turbodiesel, è un semplice Diesel da 82 cavalli, per ora mi fa circa i 14 chilometri al litro o poco +, (dichiarati sarebbero 15 e qualcosa).
Vedremo se cambia qualcosa!
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danieleb84
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CITAZIONE (andryx85 @ 4/6/2005, 13:15)
beh 40 euro sono "pochi" in relazione ai prezzi di fine asta... ma per il valore dell'oggetto sono un bel po'! alla fine l'oggetto di per sè varrà sui 5 euro!
Si può tranquillamente fabbricare da sè.
beh 40 euro sono "pochi" in relazione ai prezzi di fine asta... ma per il valore dell'oggetto sono un bel po'! alla fine l'oggetto di per sè varrà sui 5 euro!
Si può tranquillamente fabbricare da sè.
Sicuramente con le conoscenze adatte si può fabbricare da sè...però se ti si rompe il tecnoairclean comprato all'asta, hai almeno la garanzia! Mi sembra che ultimamente il venditore è diventato "più onesto", dato che ha ritirato i commenti negativi rimborsando chi non ha avuto risultati...è solo una manovra per continuare a vendere con maggiori benefici? Secondo me no...centinaia di utenti continuano ad offrire nelle sue aste e lui continua a vendere ricevendo anche ottimi commenti sul funzionamento del prodotto. Ho notato soprattutto che fà risparmiare molto nei motorini...
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CITAZIONE (andryx85 @ 3/6/2005, 18:15)
Ok, sono appena passato dal meccanico, ci ha dato un'occhiata, in settimana passo e me lo monta, poi vi faccio sapere come va!
Ah cmq... gli ho anche detto del tale al quale è costato 110 euro farsi installare il dispositivo sul motorino... e.. beh è rimasto un po' scioccato!!
AH cmq il prezzo di fine asta è stato 40 euro! + 5 per la spedizione ed uno x il pagamento.. x ora ho speso 46 euro!
Sentiamo il meccanico quanto mi chiederà.. ma tanto sono tranquillissimo su questo!
Ok, sono appena passato dal meccanico, ci ha dato un'occhiata, in settimana passo e me lo monta, poi vi faccio sapere come va!
Ah cmq... gli ho anche detto del tale al quale è costato 110 euro farsi installare il dispositivo sul motorino... e.. beh è rimasto un po' scioccato!!
AH cmq il prezzo di fine asta è stato 40 euro! + 5 per la spedizione ed uno x il pagamento.. x ora ho speso 46 euro!
Sentiamo il meccanico quanto mi chiederà.. ma tanto sono tranquillissimo su questo!
Ciao andryx,
era da un pò che tenevo d'occhio un oggetto simile al tecnoairclean (ad esempio econogreen, ma costava + di 100 euro) ....
alla fine l'hai montato? funziona?
grazie 1000
denis
Edited by dede00 - 6/6/2005, 22:56
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Non l'ho ancora installato, in settimana passo e me lo faccio montare, poi vi faccio sapere!!
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CITAZIONE (andryx85 @ 6/6/2005, 23:08)
Non l'ho ancora installato, in settimana passo e me lo faccio montare, poi vi faccio sapere!!
Non l'ho ancora installato, in settimana passo e me lo faccio montare, poi vi faccio sapere!!
Perfetto, attendo notizie!
Su ebay ne ho visti a 7,50 e 15.50 euro... però mancano ancora 2-3 giorni... xcui faranno a tempo a salire
denis
Edited by dede00 - 7/6/2005, 00:22
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danieleb84
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Ciao Dede00...purtroppo su ebay c'è molto accanimento sul prodotto...ormai tutti vogliamo risparmiare...1 mese fà aveva la metà dei commenti positivi: se continua così non ne avrà più da vendere
...ormai tutte le sue aste che partono da 1 euro terminano almeno a 55 euro...o ti và di fortuna o ti costa abbastanza...