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Discussione: riflessione sull'elettrico

  1. #761
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    Non è solo per l elettrico basta acquistare con metano o ibrido che ora anche con 15000 € basta che rispondano alle caratteristiche richieste . Ovvio piu inquina meno incentivo riceve .

  2. #762
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    É sbagliato a prescindere.
    Riprendendo un comento di Calenda, se uno ha la panda del 99 e può permettersi solo un'altra Panda non può accedere all'incentivo nonostante rottami un'euro 1 per prendere un'euro 6.
    Una Panda pronta consegna con usato da rottamare riesci a portartela via con meno di 9mila euro al netto di ogni contributo possibile.
    Per la Panda a metano ne servono almeno 4 se non 6 di più.
    Per questo dico che non é un'operazione per interessi reali alla lotta all'inquinamento, perché dicono di voler ammodernare il parco circolante in Italia e poi propongono incentivi per auto al netto dello stesso troppo care per la maggioranza di chi possiede ancora auto di 4 normative antinquinamento fa.
    L'incentivo dovrebbe interessare in egual misura chiunque rottami una vecchia euro "x" in favore dell'acquisto di auto rispettanti l'ultima normativa.
    Perché un benzina odierno rispetta e deve rispettare la medesima normativa di un motore alimentato a metano, ibrido o totalmente elettrico.


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  3. #763
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    corretto !
    ma considera che questa politica pro elettrico non c'entra nulla con l'inquinamento
    ti pportano ad acquistare auto elettriche perchè la case automobilistiche hanno fatto grossi investimenti sulle elettriche e ce ne sono poche
    avrai sicuramente notato che da quando si sta esaltando il discorso delle auto elettriche nessuno più parla dei pericoli connessi con le radiazioni elettromagnetiche
    l'unico scopo è costringerti a cambiare radicalmente l'auto

    poi arriverà la fase due e nei film si vedranno solo auto elettriche -> messaggio : chi non ha l'auto elettrica non è inn

    poi la fase tre, " si, effettivamente anche l'auto elettrica ha problemi ", per fortuna che anche nell'elettrica abbiamo impostato le Eeuro 0, le Eeuro 1, le Eeuro3, solo se hai almeno lo Eeuro 1 hai i benefici di legge

    poi la fase quattro, con le ulteme tecnologia diesel e benzina siamo arrivati allo stesso livello di inquinamento per cui non ha più senso fare differenza, ma dato che non possiamo certo dare benfici a chi acquista un diesel euro 9 li togliamo a chi ha un'elettrica meno di Eeuro 3

    è la vita, cosa credevate ?
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato

  4. #764
    Amante storico del Forum

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    Se la panda ti costa 4 k € in piu e con l incentivo male che ti vada vale 3k € tu ne spendi solo 1000€ in piu. Se poi non hai manco quelli e percorri 12000 km anno con 50€ il primo anno e 20 € all anno fino a babbo morto si può continuare con l auto vecchia a scorrazzare per i cumuni area 1 e 2 . Ma se non basta pure questo fatti l amico deputato e pah pah pah ti caccia i sordi . E che cavolo. Non si può pretendere di farci pagare l auto in toto

  5. #765
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    Non pretendo che l'auto la paghino gli altri.
    Ma pretendo che siccome vengono erogati incentivi anche con i soldi delle mie tasse che questi incentivi siano accessibili a chiunque rottami la vecchia auto per una nuova, a rigor di logica meno inquinante a prescindere dal tipo di alimentazione scelta.
    Metano? Parlo per me, ma é un esempio valido per molti, nel frusinate c'é un solo distributore, da Napoli a scendere auguri a trovarne.
    Elettrico? Decisamente troppo costoso.
    Quindi questi incentivi sono rivolti a tutti, o sono rivolti solo a chi decide di fare quello che impongono per averne accesso?
    Gli incentivi devono avere uno scopo ben preciso, non obbligare indirizzando all'acquisto coercitivo di un determinato tipo di prodotto.
    Come il conto termico, quello vale per qualsiasi tipo di generatore se ne rottami un altro.
    Per le auto, curiosamente, no.
    Ah bé.

    Inviato dal mio ASUS_X00QDA utilizzando Tapatalk

  6. #766
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    guarda che mi firmo B_N_ perchè sono Babbo Natale
    per cui quello che dico è giusto
    che poi ci siano ipocriti che relazionano in qualche modo il fatto che i costruttori abbiano trovato il modo di costruire auto più semplicemente vendendole a prezzo maggiore con "il pianeta" dovrebbe solo apparire ridicolo, paccato che taluni ci credano


    è un po' coma la carta, vi racconto una storia vera :
    vado dalla mia cartolaia e le dico :
    " ciao, dammi un pacco di carta, ma dammi quella bella bianca che a me la finta sporca non mi piace "
    " si, ti do la 80 grammi più bella, è quella che uso anch'io "
    " grazie "
    " poi ....... lo sai che costa pure di meno, la carta superbianca costa decisamente meno di quella sporcata apposta, non riesco a capire perchè quasi tutti la vogliano "
    " non lo sapevo che costava pure meno, comunque va bene così "
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato

  7. #767
    TUTOR

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    Bello parlare senza conoscere ehhh

    Informatevi, gli incentivi sono anche per benzina e credo perfino diesel, purché a basse emissioni di CO2...quindi semmai la mafia è dare incentivi ad auto termiche che ormai è stranito dichiarano consumi fasulli da decenni
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  8. #768
    Amante storico del Forum

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    Se non risiedi in lombardia emilia romagna veneto o friuli allora con l incentivo non c azzecchi . .ma non vivi nemmeno in un posto malsano come il mio

  9. #769
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    bene, allora cambio la diesel, mandami i riferimenti di legge

    anzi, ti svelo il mio ragionamento
    la differenza di costo carburante tra una diesel e una benzina non è così alta come nel medioevo, a me la guida della diesel piace molto di più, considera che io in autostrada se appena il traffico me lo permette inserisco il cruise e non tocco l'accelleratore, nel contempo ho gran paura del GPL
    la soluzione equa sarebbe acquistare un'auto a metano anche se nella mia zona non ci sono distributori, quando ne trovo uno faccio il pieno e finisco il serbatoio, quando è vuoto vado a benzina, passare da questa soluzione ad una ibrida con ridotta autonomia in elettrico quando comunque non la caricherei proprio mai "a gratis" al contrario non è una soluzione sensata, poi anche un eventuale guadagno da ricarica in box, CONSIDERANDO TUTTO, è davvero ridotto
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato

  10. #770
    TUTOR

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    Cerca "incentivi auto" dovresti riuscirci, poi per i regionali dipende da dove abiti.

    Gli incentivi sono per fasce di emissioni di CO2
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  11. #771
    Affezionato

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    grazie, ci guardo, abito all'estremo est della provincia di Milano
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato

  12. #772
    Amante storico del Forum

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    Il diesel col particolato e nox non rientra

  13. #773
    Amante storico del Forum

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    Dopo l ultima trovata dei ben pensanti le auto ibride plug in e elettriche risulteranno, per chi sceglie d avere l auto in benefit, le uniche possibili.... con buona pace dell industria automotive italiana. Fortuna che questi si spacciano dalla parte dei dipendenti, se fossere stati contro li avrebbero spellati vivi

  14. #774
    Amante storico del Forum

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    Si stanno salvando in estremis. Pagano doppio le auto con emissioni sup 160 gr/km anche rimane una gran presa per i fondelli

  15. #775
    TUTOR

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    Beh, sono anni che i nostri produttori temporeggiano e remano contro la transizione...

    E vedo di buon occhio un governo che pensa all'ambiente e non agli interessi nostrani.

    FCA si è appena fusa con PSA... se insieme continuano a evitare l'elettrico vuol dire che perderanno anche un po' di quote nel mercato delle aziendali. Ma se vogliono fanno in fretta a cambiare rotta realmente, e smetterla di fare solo annunci ;-)
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  16. #776
    Amante storico del Forum

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    PSA fa sia elettrico che ibrido.
    PDC Ibrida (metano) Daikin HPU 8/35 kW con ACS istantanea. Impianto Fotovoltaico: 12 Sanyo HIP 215, 2,58 kWp, Az 0°, Tilt 26°, Inverter SMA Sunny Boy 2500. Impianto Solare Termico 9.6 mq Rotex Solaris V26, Tilt 54°, Rotex Sanicube 536/16/0. Auto ibrida Volvo V60 diesel plug-in.

  17. #777
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    pdc Templari Kita S Plus - vers. sw 13.26. Pit x acs BLR-Integra 500 + serpentino acs maggiorato 7,7 mq. Impianto Fotovoltaico 6,75 kw Winaico, inverter ABB 6000. 3 VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg. Cucina a induzione. No gas. contratto Enel 6 kw.

  18. RAD
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