sarà diponibile dalla primavera 2013, mi sembra molto interessante, sarà un'alternativa alla twizy ma con molti vantaggi e ad un prezzo inferiore, completamente chiusa offrirà una protezione completa dalle intemperie, a partire da 6600 euro per la versione solo elettrica con 70km di autonomia (quindi più economica della twizy e con batterie incluse), saranno disponibili anche versioni ibride (lelttrico/benzine elettrico/metano) con motore termico che funge da generatore (stesso principio della volt)... mi sembra molto interessante
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Zagato Volpe
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Zagato Volpe
sarà diponibile dalla primavera 2013, mi sembra molto interessante, sarà un'alternativa alla twizy ma con molti vantaggi e ad un prezzo inferiore, completamente chiusa offrirà una protezione completa dalle intemperie, a partire da 6600 euro per la versione solo elettrica con 70km di autonomia (quindi più economica della twizy e con batterie incluse), saranno disponibili anche versioni ibride (lelttrico/benzine elettrico/metano) con motore termico che funge da generatore (stesso principio della volt)... mi sembra molto interessanteTag: Nessuno
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bè sull'autonomia non possono mentire perchè meno di 60/70 km è improponibile, o salta fuori che le batt sono in affitto, o magari sono batt al silicone, (@jampinjack stavo scherzando ah ah, al piombo)... spero che mantengano le promesse. La versione con motore 12kw ibrida magari a 9000/10000 euro sarebbe una validissima alternativa alla seconda auto e allo scooter insieme
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presentata il 3 aprile e nessuno ne ha parlato sul web.. sarò stato un po' distratto...
Volpe natura urbana - Home page
la quadratura del cerchio
http://www.volpecar.com/files/GRAFFIO.pdf
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il sito non l'avevo trovato... si direi che la graffio è molto promettente, il prezzo è competitivo ma come immaginavo a quel prezzo ti danno le batt al piombo, e ovviamente senza aria condizionata e vetri elettrici (il condizionatore lo vedo necessario), bisogna vedere quanto costerà an batt al litio... comunque a mio parere è un passo avanti, questa macchinina potrebbe vendere parecchio
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Carina, ma per avere una velocità massima superiore ai 45kh bisogna prendere per forza l'ibrido e addio risparmio sui taagliandiLa nostra impronta ecologica si rifletterà sulle opportunità di vita delle generazioni future,
Se non la riduciamo drasticamente i nostri figli non ce lo perdoneranno mai!
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Ibrido-Metano. Solitamente il metano allunga gli intervalli di tagliando, il motore dovrebbe essere progettato e strutturato per supportare un generatore e teoricamente gli intervalli dovrebbe essere più lunghi, se poi si ha un po' di manualità, un cambio olio, candela/e, e filtro aria, fai da te si può fare.
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su un auto a metano, se si utilizza un buon olio sintetico, si riesce ad allungare il cambio fino a 30.000 km , che per un quadriciclo del genere, significherebbe fare un tagliando ogni anno e a spanne credo che non neccessiti di piu' di 2,5 - 3 litri di olio , compreso il cambio filtro .
qualcuno sà che tipo di propulsore monta e di quale potenza è dotato ??
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ma che ibrido, io dovessi prenderla la prenderei PURA! Solo elettrica!
E poi è un cinquantino, 4kW secondo me già ti fanno andare a più di 45km/h, e già mi vedo nel box a togliere qualche limitazione come 33 anni fa col primo cinquantino!I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli
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io sarei orientato per l'ibrido per allungare il raggio di azione , comunque credo che il motore sia almeno un 125 o 150 cc anche perchè la "volpe" pesa 400 kg , mettici pure due volpini da 70 kg cadauno arrivi a sfiorare i 550 kg e non credo che un cinquantino riesca a smuovere con facilità tale massa ...
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Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggioma che ibrido, io dovessi prenderla la prenderei PURA! Solo elettrica!
E poi è un cinquantino, 4kW secondo me già ti fanno andare a più di 45km/h, e già mi vedo nel box a togliere qualche limitazione come 33 anni fa col primo cinquantino!
ahahahaaha, il buon vecchio Sì con la marmitta Malossi...
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Comunque a parte gli scherzi è il bello (e magari diventerà un problema) delle auto elettriche, un po' più facile taroccarle...
Per esempio dichiarano 4 kW ma 8 sulle versioni ibride, magari il motore già può dare più di 4 kW...
La linea non mi fa impazzire ma le soluzioni mi convincono più della Twizy, vuoi vedere che noi italiani siamo ancora capaci di fare qualcosa di buono!
Una domanda: a me non piace (anche sulla twiziy) il restringimento dell'abitacolo, sono l'unico? Visto che le ruote sporgono, mi chiedo perchè non fanno la carrozzeria a filo o quasi delle ruote, o almeno raccordata meglio, ne guadagnerebbe l'estetica e l'abitabilità.I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli
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