Ho girato con il mio vecchio ciclomotore (un Piaggio Zip) a 2 tempi per tutta l'estate 2006. Con l'autunno si è fermato e non sono riuscito piu' a riavviarlo. Pensavo che il problema fosse dovuto all'abbassamento della temperatura, ma il meccanico mi ha detto che il carburatore era incrostato di ossido di alluminio bianco e di colorante (rosa). Ho usato anche piccole quantità di acetone per migliorare la miscibilita' con l'olio
Quest'anno dovo aver fatto pulire il tutto ho ricominciato a circolare con piccoli quantitativi di alcool. Circa 15 fa sono rimasto a piedi di nuovo. Ho dovuto sostituire il carburatore, un Dell'Orto PHVA 14, perche' si era corroso. avendo il corpo in alluminio.
A proposito l'alcool in vendita nelle Coop emiliane non si decolora ne con l'esposizione al sole ne' con il filtraggio con carta (asciugoni).
Prima di riprendere, vorrei sapere dove ho sbagliato. Vorrei alimentare ad alcool la mia vecchia Y10 con motore fire 1100 e iniezione Bosch monotronic.
Qualcuno ha già provato ?
Grazie
misterblue
Quest'anno dovo aver fatto pulire il tutto ho ricominciato a circolare con piccoli quantitativi di alcool. Circa 15 fa sono rimasto a piedi di nuovo. Ho dovuto sostituire il carburatore, un Dell'Orto PHVA 14, perche' si era corroso. avendo il corpo in alluminio.
A proposito l'alcool in vendita nelle Coop emiliane non si decolora ne con l'esposizione al sole ne' con il filtraggio con carta (asciugoni).
Prima di riprendere, vorrei sapere dove ho sbagliato. Vorrei alimentare ad alcool la mia vecchia Y10 con motore fire 1100 e iniezione Bosch monotronic.
Qualcuno ha già provato ?
Grazie
misterblue
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