Ciao,
A me va bene, però prima dobbiamo trovare un ingegnere della motorizzazione che ci garantisca l'aiuto per l'omologazione.
Se noi prendiamo il teleio di una cinquecento (o altra auto d'epoca esente bollo con assicurazione ridotta) con motore fuso o senza motore a prezzo ridicolo e con meno di 1000 euro la trasformiamo; l'auto rispetta comunque la vecchia omologazione che aveva (perchè non modifiachiamo il telaio e i freni) però non è così facile farlo capire a loro.
Per me si potrebbe anche fare la modifica senza riomologarla, però bisogna inserire un impianto stereo che nasconda il rumore dell'auto elettrica!
A me va bene, però prima dobbiamo trovare un ingegnere della motorizzazione che ci garantisca l'aiuto per l'omologazione.
Se noi prendiamo il teleio di una cinquecento (o altra auto d'epoca esente bollo con assicurazione ridotta) con motore fuso o senza motore a prezzo ridicolo e con meno di 1000 euro la trasformiamo; l'auto rispetta comunque la vecchia omologazione che aveva (perchè non modifiachiamo il telaio e i freni) però non è così facile farlo capire a loro.
Per me si potrebbe anche fare la modifica senza riomologarla, però bisogna inserire un impianto stereo che nasconda il rumore dell'auto elettrica!
Commenta