allora apro questa sezione x chiarire una volta per tutte di cosa abbiamo bisogno per testare il motore di flynn, sia quello a 4 poli che quello a 12
allora x il motore a 12 poli abbiamo una tensione di alimentazione che varia da 12 a 420V con correnti che partono da 1A fino al massimo 10A
poi la coppia dovrebbe arrivare fino al max di 12 nm
tensioni e correnti identiche per il 4 poli solo che le coppie sono minori
al max 5 nm
quindi un torsiometro adeguato a queste caratteristiche..
per quanto riguarda le prove al banco, le tensioni saranno variabili per cercare il punto di massimo rendimento del motore, non essendo di caratteristiche note il motore, dobbiamo fare una tabella con curve di rendimento..
il motore è alimentato in cc che poi viene trasformata in onda quadra alternata da un classico ponte ad H
le frequenze in gioco sono fino ad un max di 3khz
per quanto riguarda le misure di assorbimento ci sarà da valutare il fatto che se mettiamo un tester truerms sulle fasi del motore leggeremo anche le correnti prodotte dai picchi di lenz che ritornano nei condensatori, poi questo particolare ve lo spiegherà meglio kekko, che lo sta studiando con due oscilloscopi uno sulla tensione e uno sulla corrente..
andiamo avanti..
allora x il motore a 12 poli abbiamo una tensione di alimentazione che varia da 12 a 420V con correnti che partono da 1A fino al massimo 10A
poi la coppia dovrebbe arrivare fino al max di 12 nm
tensioni e correnti identiche per il 4 poli solo che le coppie sono minori
al max 5 nm
quindi un torsiometro adeguato a queste caratteristiche..
per quanto riguarda le prove al banco, le tensioni saranno variabili per cercare il punto di massimo rendimento del motore, non essendo di caratteristiche note il motore, dobbiamo fare una tabella con curve di rendimento..
il motore è alimentato in cc che poi viene trasformata in onda quadra alternata da un classico ponte ad H
le frequenze in gioco sono fino ad un max di 3khz
per quanto riguarda le misure di assorbimento ci sarà da valutare il fatto che se mettiamo un tester truerms sulle fasi del motore leggeremo anche le correnti prodotte dai picchi di lenz che ritornano nei condensatori, poi questo particolare ve lo spiegherà meglio kekko, che lo sta studiando con due oscilloscopi uno sulla tensione e uno sulla corrente..
andiamo avanti..
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