Discussione: Costruire un veicolo solare in proprio

Aperto nel senso che dal fondo esce il cilindro da riscaldare...proprio per quello che hai detto, solo che al posto del motore a vapore (tutti lo snobbano, ma è cosi scarso? con i materiali moderni non puo rendere di piu?) usare lo sterling... esempio http://it.geocities.com/contienergie...e/image004.jpg

questo si avvicina di piu a quello che pensavo... http://img78.photobucket.com/albums/...parabola-1.jpg

questo è ancora meglio YouTube - Solar Stirling Engine

Ma certo che si può usare uno stirling, basta avere MOLTI soldi e una ditta seria che dia una garanzia...

motore a vapore (tutti lo snobbano, ma è cosi scarso? con i materiali moderni non puo rendere di piu

?)Non è una questione di materiali, è una questione di entalpia...

secondo te qual'è la miglior figura geometrica per concentrare il sole?...pensavo a una piramide rovesciata sempre con il cilindro che spunta dal fondo...che ne pensi?

??????
Ma non hai conoscenze di fisica o di ottica? La migliore è senza dubbio la parabola, come ti avevo già citato... sia per i raggi luminosi che per le onde radio. Non ti è mai venuto in mente che radiotelescopi, satelliti, persino l'antenna di SkyTV fossero fatte così APPOSTA?

certo che lo avevo immaginato, solo che esiste la teoria del gregge...a un certo punto la pecorella esce e va per gli affari suoi, sai com'è, non è perchè tutti lo fanno è giusto cosi....

In questa discussione avevamo parlato di inserire un piccolo generatore eolico che entrasse in funzione mentre la macchina è in movimento ed è stata bocciata per ovvi motivi (crea resistenza)...ora chiedo una cosa, quell'idea era con un generatore tradizionale, ma con questo PI: L'eolico galleggia sul magnete di dimensioni ridotte ovviamente, il problema è lo stesso visto che l'attrito è praticamente nullo?...la macchina non lo sente nemmeno un generatore del genere...sbaglio?

ciao unione, come avrai notato in questo forum cè chi vanta infinite conoscenze in molte materie e boccia ogni idea che potrebbe migliorare le vita di tutti, forse è un petroliere, in ogni caso ti consiglio di fare la pecorella, a volte funziona non seguire il gregge

La dimunuzione degli attriti di rotazione non c'entra niente con la resistenza aerodinamica, come già spiegato.
La situazione è quella di prima: un generatore eolico stafermo, ed il vento gli va incontro: l'energia che possiede il vento deriva dai movimenti convettivi dell'atmosfera, e quindi alla fine dal riscaldamento fornito dal sole.

Un automobile, invece, deve spingere col motore per andare incontro all'aria FERMA. allo scopo di far girare la ventola: e l'energia al motore devi fornirla tu, a tue spese.

Mi sembrava che il concetto fosse chiaro.

lo sappiamo il concetto...secondo me la macchina non la sente nemmeno la ventola di questo generatore

bravo mac...meglio una vita da pecorella che un giorno nel gregge

Salve sono un nuovo utente
In realtà qualcosa si può fare, e portare in strada
L’importante e muoversi nei limiti della legge e quando ti fermano li fai vedere gli articoli e i limiti di legge, certo in Italia con ste leggi siamo castrati
Tempo fa o sottoposto un progetto di un triciclo elettrico presso l’ufficio della motorizzazione civile che si occupa dei collaudi di prototipi unici
La procedura e lunga costosa, praticamente un privato non lo può fare !
Pero parlando con l’ingegnere della motorizzazione mi à suggerito una soluzione
Realizzare un veicolo che rispetti le misure di un velocipede
Con un motore elettrico da 250 watt
Dotato di pedali
Il motore deve essere controllato con pas e limitatore di velocità
E cosi sta nascendo un mio sogno, coltivato per anni
Saluti

Originariamente inviata da Wattos

si non male ma la superficie solare? come la gestisci?

si può fare tutto quello che vuoi ma appena butti in strada un "qualcosa con le ruote" ti fermano gli sbirri e ti dicono:" lei dove stiamo andiamo?"
eeeeh?
"accosti, patente e libro"
no guardi il libro è sul comodino devo ancora finire di leggerlo...
"lei quì il veicolo non ha la targa"
oh mi scusi stavo provando un veicolo solare e quindi?
">
in pratica in Italia non si può fare nulla, tra un po' ci vuole l'assicurazione per respirare
....se andiamo avanti così chissà chissà come si farà ya yap! yeee ya ya yayap! yeeeee ya ya ">

lo sappiamo il concetto...secondo me la macchina non la sente nemmeno la ventola di questo generatore

No, allora il concetto non l'hai proprio capito...

Originariamente inviata da UnioneFaLaForza

lo sappiamo il concetto...secondo me la macchina non la sente nemmeno la ventola di questo generatore

se non la sente vuol dire che non produce niente

ciao

"non la sente"...gira senza creare fatica al motore...

gli fa il solletico...per capirci

negativo... l'argomento è già stato abbondantemente discusso sul forum e ora non ho tempo per "replicare"..
poca o tanta che sia l'energia prelevata dal generatore (eolico o altro) a veicolo non fermo.. tale energia DEVE essere in più (rispetto la necessaria) fornita dal propulsore dei veicolo... e non solo: non basta l'eguaglianza energetica per via dei rendimenti.
Quindi 100W recuperati non sisgnificano 100W in più forniti dal propulsore (e che vanificherebbe già il disorso).. ma probabilmente 150...200...300W (secondo il rendimento appunto)
Quindi tal cosa, lo ripetiamo, non solo è inutile ..ma perfino dannosa.

appunto, hai visto che rendimento che ha quel generatore eolico magnetico?...99%

Aridaglie.... anche se rendesse il 100% di quel che gli entra, quel 100% devi sempre fornirlo tu.
Quindi, rendimento globale massimo = 1 (ma visto che rende SOLO il 99%, ci PERDI l'uno per cento dell'energia)
Insomma, se non lo metti risparmi energia; se lo installi, a parte i costi, ci RIMETTI in termini energetici.
Acc, sono pagine e pagine che lo ripetiamo, ed è un concetto oltretutto lapalissiano: ma perchè non provi a fare due conti?

Originariamente inviata da triac60

Solar challenger, Australia, circa 90Km/h toccati anni fa da un'auto con pannelli solari ad alto rendimento.
Non è fantascienza, solo che costa un pochino....

World Solar Challenge - Wikipedia, the free encyclopedia

Nel 2007, 93 kmh di media!!!

In alcuni tratti, la velocità massima ha superato i 130 kmh.

se pò fà...

r

Originariamente inviata da macgyver68

...in questo forum cè chi ... boccia ogni idea che potrebbe migliorare le vita di tutti...

Ora tu macgiver68 dovresti spiegare come potrebbe migliorarci la vita un sistema che, oltre ad aggiungere costo, peso, complicazione costruttiva ed ingombro ad un veicolo, ne peggiora - hai capito bene? ne peggiora - tanto o poco - le prestazioni.

Potresti sviluppare un ragionamento che confuti le difficoltà evidenziate nella discussione... invece di fare battute sulle pecorelle petroliere affossatrici di idee.

renatore

P.S.: il tuo motore magnetico come va? affossato dal gregge di petrolieri anche quello?

r

Eheheheh... petroliere non me l'aveva mai detto nessuno...

facciamo un'ipotesi...l'auto ha una potenza di 30kw...il generatore sotto il cofano ne produce 40...cosa succede?...

Originariamente inviata da UnioneFaLaForza

facciamo un'ipotesi...l'auto ha una potenza di 30kw...il generatore sotto il cofano ne produce 40...cosa succede?...

già, che succede?
sono proprio curioso di vedere dova vai a parare.

ciao