Che il cuscinetto si muova per effetto omopolare è possibile. Eisite almeno una configurazione compatibile quella in cui il sistema cuscinetto, contatto strusciante, cavi di collegamento alla batteria giacciano (almeno parzialmente) nello stesso piano. Il neo di questa ipotesi è che il cuscinetto dovrebbe girare sempre dallo stesso verso, anche invertendo i poli della batteria, invece la direzione del moto resta quella impressa dall'operatore. Inoltre se i cavi di collegamento fossero ortogonali al cuscinetto non dovrebbe girare affatto. Puoi provare ma temo che girerà comunque.
Penso che il fenomeno termico sia il più plausibile (salvo smentite): i 45A che circolano fanno scaldare velocemente la sfera che per dilatazione termica si ingrossa e crea una tensione. Come ruoti (con una spinta iniziale) sbilanci il sistema e la tensione non più radiale si traforma in spinta.
Riguardo al SEG ne so poco . Realizzarlo sarebbe interessante ma non pensare che sia così banale come sembra: i magneti devono essere in proporzioni ben definite costringendoti a farli realizzare su misura per te (mi sembra che le proporzioni l'inventore le ricavasse dalla successione Fibonacci da lui riveduta e corretta ma potrei confondermi con altri). Insomma, se l'inventore ha fatto un mostro di 300Kg di pericolosi magnetoni anzichè un modellino in scala un motivo c'è. L'antigravità con superconduttori "sembra" essere stata ottenuta (sempre del 30%) e d'altra parte la Boing non ha mai smentito (e ne confermato) che stia lavorando ad un aereo antigravità
Penso che il fenomeno termico sia il più plausibile (salvo smentite): i 45A che circolano fanno scaldare velocemente la sfera che per dilatazione termica si ingrossa e crea una tensione. Come ruoti (con una spinta iniziale) sbilanci il sistema e la tensione non più radiale si traforma in spinta.
Riguardo al SEG ne so poco . Realizzarlo sarebbe interessante ma non pensare che sia così banale come sembra: i magneti devono essere in proporzioni ben definite costringendoti a farli realizzare su misura per te (mi sembra che le proporzioni l'inventore le ricavasse dalla successione Fibonacci da lui riveduta e corretta ma potrei confondermi con altri). Insomma, se l'inventore ha fatto un mostro di 300Kg di pericolosi magnetoni anzichè un modellino in scala un motivo c'è. L'antigravità con superconduttori "sembra" essere stata ottenuta (sempre del 30%) e d'altra parte la Boing non ha mai smentito (e ne confermato) che stia lavorando ad un aereo antigravità
Commenta